神戸：ファルコンの散歩メモ

２０１９年６月７日（金）、ＪＲ大阪環状線・桜島線（ＪＲゆめ咲線）で走っていた　「２０１系」電車が引退　しました。

「２０１系」電車は、１９７９（昭和５４）年に試作車が登場。首都圏では中央線快速や中央・総武線各駅停車に導入され、前者はオレンジ色、後者は黄色の塗装で使われました。さらに、一部は後年になって京葉線などに転出し、塗装もスカイブルーに変更されましたが、２０１１（平成２３）年には首都圏での運用が終了しました。

一方、関西地区では１９８３（昭和５８）年に初めて導入され、東海道・山陽本線や福知山線（ＪＲ宝塚線）などの普通列車として営業。２００５（平成１７）年からは大阪環状線・桜島線（ＪＲゆめ咲線）や関西本線（大和路線）へ活躍の場を移しました。

転属に際し、全車両にリニューアル工事が実施されましたが、デビューからまもなく４０年を迎えようとしており、老朽化が進行していました。

そこでＪＲ西日本では「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、大阪環状線・桜島線専用に「３２３系」電車を開発し、同線で走っている「２０１系」を順次置き換えることにしました。