ハルのブログ

もうちょい！ここで慌てちゃいかんのだ、突っこんじゃイカン、ここでしっかり上げてから・・・と思うが、上がらない！随分頑張ったけど、僕の力量では上げきれない。このサンティス（2502m)のロケット状アンテナはぐるっと回らねば・・・結局アンテナと同じ高さまでは行けたけど、回ることは叶わず、引き返した・・・どこからか「根性なし！」の罵声が聞こえて来たよな・・・ヘロ。 ホテルへの帰りは電車で。僕のお部屋から見ています。 楽しい楽しい夕食の始まり。18:30厳守で席に着かないといけない決まり。この赤ワイン、5600円。この地方産。この地方の赤、期待していなかったけど、結構いけるよ。 アッペンツェルの名物、白ソーセージ。それにリンゴのソース。ショートパスタにはアッペンツェルチーズがからませてある。 何のスープか忘れた・・・・コンソメのオニオン？だったかな？ 毎回、新鮮野菜サラダ、有り難い。 アッペンツェル（この地方）産の牛ヒレステーキ。僕の大好物！ルン。 ルバーブの苺ソースかけ、ソルベ。それはテラスに持ち出して頂きました！・・・更に気分良し、ルン。

ワセローウェンからエーベンナルプに登る、ロープウエー。高度差
770mを5分。片道12スイスフラン（1440円）＋ランディング使用料2フラン(240円）　一日券は5000円。何度も飛ぶ練習生やアクロバティックフライヤーはこれを使う。 エーベンナルプのテイクオフ上空。 サンティスのロケットアンテナを目指す！ この恐竜の背中、どちら側を攻める？左側？右側？・・・今日は右側。 シャフラー小屋(1923m)でスタックしているN本女史。きっと上げ直して来るでしょう。 大きな岸壁に圧倒される。 アンテナが近づいて来た。アンテナに向かって直線飛行するだけで高度が稼げる・・エスカレーター状態。 やって来た方向を振り返れば、こんな景色。そのとんがり岩は「親指」と呼ぼう。

ヴェスパに乗ってテイクオフに登って来ました・・・ウソです・・・ケーブル乗り場に撮影用に置いてありました。 30分飛んで、サクッと全員、ヤコブスバド駅前の正規ランディングへ。 飛んだ後は、童心に返って、スレイダーで遊ぶよ。 目一杯、非日常を楽しむのだ！ 1時間に2本、定時運行の電車で、このヤコブスバド駅からホテル下のシュウェンデ駅に戻ることも、アッペンツェル駅に行くことも出来る。実に便利なパラ飛行エリアだよ。 今日の昼食は、アッペンツェルのスーパーマーケット食堂で、これ。量り売りのラタトゥユ＋シュニッツェル・・・このシュニッツェル、薄い！ペケ！　ポンフリッツ（フライドポテト）は僕、食べない。

朝6時集合で、早朝自転車。僕は日本からロード自転車を持って来たけど、他の人はMTB（マウンテンバイク）をレンタルした。４日間借りて約1万円。日本から持って来ると往復運搬賃（飛行機会社へ）約4万円かかる。 この朝のひとときは、日中とは違った時間を感じる。涼しいから皆さん長袖シャツ。14℃。 このポイントは僕の好きな所。ホテルから自転車で15分。

女子３名が順調に高度を上げて、サンティス展望台(2502m)に向かったけど、向かい風に阻まれて、戻って来た。 サンティス展望台のロケット状アンテナは雲の中。足元にシャフラー小屋(1923m)　が見える。 サンティス攻略はあきらめて、ホーハーカッセン展望台（1794m)に変更。その前にアルプ・シーゲルの壁で上げなくては。　見えているかな？ホーハーカッセンのアンテナ。 アルプ・シーゲルの岸壁とホーハーカッセンのアンテナ。 N氏のリトル・クラウドがグリグリ上げて来た。 ホーハーカッセン展望台到着！右側の谷に大河ライン川河が見える。ライン河の向こうはオーストリアだ。 僕の上を飛ぶのはN氏。 ホーハーカッセンで高度をもらったら、次は「僕ら内の通称＝山羊レストラン（早朝自転車ヒルクライムで来る所）」　山羊レストランの正式名称はファーネレン・シュピーツ(1506m)だ。ここは夕方西陽を浴びるとサーマルが出るんだね？ここからテイクオフして来た３機と一緒に飛ぶ。最後はホテル上空を通過してワッセローウェン(868m)にメインランディングに下りる。

街外れのビジネスホテル。下手なリゾートホテルより、居心地がいい。ネットもバシバシつながるし。 オマケに、ホテル裏山はパラが飛ぶ。・・・見えるかな？山頂上空に飛んでいるよ。 レストランは室内と屋外がある。当然僕らは外で。夕食を。 こんな感じ。沢山飛んで、皆様満足顔。 話が弾めば、ワインも弾む。地元サボアの赤ワイン。美味しかった、ヨ！ 食事はアラカルトで各自、注文。僕はサボア地方のチーズとアンチョビの野菜サラダ。 メインディッシュは、牛ヒレ肉ステーキ。

リフトで登って来たサモアンのテイクオフ。徒歩8分でテイクオフへ。重た～い荷姿、軽～い荷姿・・・競技者でない限り、軽い方がいい。背後の山並は国境、裏側はスイス。 フランス軍隊もパラグライダーの練習中。 今日は意外にフライヤーが少ない。普通の半分以下。テイクオフしたら左斜面？正面沖？右のボール状？・・・最初のサーマルを捕まえるのが難しい。 上空からテイクオフを見る。昨年建設中だった左側の建物が、ほぼ完成。 右端の白い山がモンブラン(4810m)だ。（撮影：A女史）僕はここまで上げられなかった、ヘロ。 ランディング。強めの谷風。

ロードバイクが爆発的に増えている事を実感する。車のドライバーは警笛を鳴らしたり、嫌みな幅寄せなどしない。しかし自転車の後に車の列が出来ることもしばしば。自転車は許可表示された所以外は車道を走る。 コロンビエール峠(1613m)山頂付近・・・後5日後(7/17)にここをツール・ド・フランスが通る。その見物＆応援の為に、今から沢山のキャンピングカーが場所取り。山岳ステージ応援は、特に人気があるからフランス中から、いやヨーロッパ中から峠に集まる。 コロンビエール峠山頂。

ファヴェルジェノスーパーマーケットで買ったスイス。僕の予想に反し、美味しかった。日本以外のスイカ、僕の経験では甘みが頼りない。しかしこれ、甘みが日本の75%位、水分が日本の75%位、って感じ。4分の1の切り売りで、冷え冷え。180円、合格。 ドゥーサのランディングでは、強風の中、子供達がパラグライダーの初期動作を小型のパラで熱心に練習中。 アヌシーの湖畔並木道