Slow Life & Trips

ETC割引、期限がきたらどうするのでしょうか？

元の金額に戻せるのかな？

疑問ですが、さすればその負担は結局血税から、JHの改革はこれで吹っ飛びましたね・・・

当地には相当以前から、「新新バイパス」なるものが

存在します

日本でも一・二の通行量を数えます

総延長が３０Ｋ程ですが、所により６車線です

全て、立体交差で交通量の少ないときには違反ですが

８０Ｋ走行が殆どです

それと平行して、ＪＨが作られました


ＪＨの必要性は理解できますが、全てをＪＨ規格に

する必要はないでしょう


前述の高規格道路なら、建設費用は数分の一で作れます

分かっちゃいるけど、止められない官僚の受け皿作り

それが、建設業界への還元と発注権益者の再就職先確保

《誰が天なのでしょうか？》

この図式がなくならない限り、改革は出来ないでしょう

一番問題なのは、

この後の国民の借金をどうするのかですね。

ほんとの不況は、

この不況の後に来るんじゃないかと思ってますけどね。


消費税は天井知らずになりますよ。

今回のばらまきの国民の借金は後の世代に重いですよね･･･！！

これまでの「道路公団」や「社会保険庁」「厚生省」

「農水省」等等

大きな税金や積立金を無駄に使い、そのツケが

国民にしわ寄せされて、借金がドンドンと膨らみました


その大きな原因は、情報の非開示と官僚、公務員の

責任が問われない体質にあると思われます

国の機関から市町村まで、殆ど同じ図式となっています


夕張市のように、一度日本国も再建国家となり

やり直さざる時期が来るのかも知れません


額に汗をかき、爪や手を真っ黒にして働く人が

尊敬される国になって欲しいものです

（金融関係が余りにも優遇されています。公僕も

不祥事などで、仲間を庇う悪習をなくするべきでしょう）