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天使 2021.6.16 スクーターのメンテナンス第１弾
右の新品イリジウムプラグは、電極がとても細いです。
使っていたプラグはエッジがありません。
上の使っていたエアークリーナーエレメントは、全体的に埃がついています。
新しいエアークリーナーエレメントは、流石に綺麗ですね。
私の乗っているホンダのスクーターPCX150は７年間で16500㎞乗っていて、自分でオイル交換を定期的にしているので調子はそこそこ良いのだが、燃費が４年目から悪くなり始めて、今は当初よりも3.3km/L悪くなっています。
これから真面目に他の部分もメンテしようと思い、まずはスパークプラグとエアークリーナーエレメントを交換しました。
プラグを交換しただけで力強さが戻ったのと、エアークリーナー変えると、更にスムーズな吹け上がりになりビックリしました。
スパークプラグは、チョット高いイリジウムプラグを使ってみましたが、今までのプラグはくすぶり気味だったので細いイリジウム電極ではどうなるか、次回の交換時を楽しみにしたいと思います。
エアークリーナーも効果が大きいのが分かったので、私の年間走行距離だと２年毎にプラグと一緒に交換した方が良さそうです。
次は、安全部品のディスクブレーキパッドとブレーキフルードの交換をするために、Amazonに必要部品やグリス類、キャリパーピストン脱着工具など合計10,289円発注しました。
バイク屋に頼むより安いし、近場のレッスンにはバイクで行くことが多いので、外観磨くだけでなく、ちゃんと必要なところのメンテナンスをしていこうと思います。
ティオラポンタイマッサージスクールＨＰ：レッスンコースやオンスクールの予習復習用テキストも販売しています。
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