中古で購入した 997 GT3用のCargraphic製テールパイプ。 GT3のマフラーは、純正で市街地用とスポーツ走行用の切り替えスイッチが付いている。 従って、左右に各2本のパイプが存在する特殊形状となっている。 その先のリヤマフラーは、お飾り程度なのだが、これがけっこう重い。 鈴鹿サーキットの高速コーナーで、リヤがブレイクするのは本当に怖い。 そこで、少々軽量化をする事にした。 新品は高いのでヤフオクでGET。 音質は聞いてみなければ何とも分からないが、性能は出そうな形状ではある。 鈴鹿でのテストが楽しみだ。
次回の岡山ままちゃりGPは、来年1月19日に開催される。 真冬の岡山国際サーキットを、ままちゃりで6時間走り続けるという無茶な大会だが、昨年は一人で出場し、なんと3時間でリタイヤ。 まあ、1年間心肺持久力系の運動をせずに、いきなり走ったわけだから当然と言えば当然だ。 来年1月こそは、完走を目指す。 しかし、3,703mのサーキットを6時間で40周を走るとして、走行距離は148Kmになり、獲得標高は1,560mにもなる。 ロードバイクでもどうかと思うが、乗るのはままちゃりだ。 やはり尋常じゃない。
2013年11月24日(日)ツールドおおすみのゴール写真。 全日本選手権ロードレースU23チャンピオン徳田鍛造氏(鹿屋体育大)の並走でゴール! 他人を風除けにして、遅れても休憩時間を短くし、上りで大量に抜かれたら下りで暴走して抜き返す。 あくまでも実力ではなく、ダーティーに走り続け、最後の上りで先頭集団から1人ぶっちぎられながらのゴールです。 完全燃焼! これぞスポーツ!
スポーツスターカップの公道仕様も、車検が切れてから1年。 車検のついでに、何か手を入れてみるかな? フロントフォークを寝かせて、リアに極太タイヤをぶち込み、ドラッグバイクを作るのもいいな。 いひひ。。。 スペシャルモンキー2台とレーシングハーレーは、整備の旅に出ました。
ほとんど記憶にはないのだが、最後にゴルフクラブを握ったのは台風が接近した頃だった。 ゴルフクラブを握らなくなって数ヶ月、なんと平和な日々であろうか。 関節の妙な部分を傷める事も無くなった。 いくらやった所でムダとなる練習時間を割く必要も無くなった。 農薬だらけの芝生の上で、「自然の中は気持ちがいい」などというトンチンカンな話しも聞かなくて済む。 筋肉も心肺持久力も強化されない、ダラダラとした時間を過ごす事も無くなった。 その代り得られた物は、アマゾンの大自然やガラパゴスの固有種との出会い。 これが自然というものだ。 そして、ロードバイクやモータースポーツで完全燃焼できる自分を取り戻した。 この燃え尽きた感覚、これがスポーツというものだ。 何だったのだろう? あの、「力を抜いて~、いっち・に・さん」という、わけのわからない物は・・・。 冗談じゃない、僕はいつも力いっぱい生きている。 他人がうまく行ったら、「ナイスショット!」だと? いやいやいやいや、勝負しているのでしょう? サーキットで誰かに抜かれて「ナイス・オーバーテイク!」なんて声をかける頭のおかしなやつがいたら気持ちが悪い。 ・・・とまあ、こういう話ならば、たっぷり2時間はできそうだ。 とにかく、ゴルフと無縁となった今は快適でたまらない。 この3年以上の練習内容は、ほとんど記憶にない。 いまなら、軽く150~160は思いっきりぶっ叩く自信がある。 さらば、ゴルフ!