本年のプロジェクト終了
12月
28日
コルベットが帰ってきた。ガレージに大型収納扉を設置してから、２台が並ぶのは初めてだ。
僕と白い美人、そして黒い悪女。
共犯者たちが揃った。
イルミネーション
12月
27日
まずはテール。
LEDのドット一つ一つを明確に表示させるため、レンズを新品にして、チューブで光源からレンズまでの光の拡散を防いでいる。
シボレーマークも鮮やかになった。
【SEO試験】
2011/12/02 リンク追加
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2011/12/06 リンク削除
LEDプロジェクト
11月
13日
目標はＣ３の正常進化型を作成することだ。
トレードマークの丸型のテールランプは、もちろんカッコイイのだが、ぼやけた電球が光っていては少々古臭い。
そこで、全ての電球をＬＥＤに変更することにした。
ただし、レンズの拡散が電球用になっているため、ＬＥＤへコンバージョンするだけでは、綺麗な光は得られない。
光を拡散させないための加工が必要なのだ。
そして、完成間近の画像が届いた。
スモールランプ点灯時には、シボレーのボウタイマークが浮かび上がり、ブレーキを踏むと全体が明るく光る！
これ、最強かも！
LINKIN PARK
10月
19日
爆音のレーシングエンジンを搭載する'69 Vetteを操るときは無理だが、ストリートＶ１０エンジンのＭ６で通勤するときには、オーディオをＯＮにする。
標準装備のオーディオではあるが、ロジック７はそれなりの音を奏でるのだ。
ＣＤチェンジャーには、昨年からリンキンパークが入っていることが多い。
彼の曲は、昨年の「マイアミバイス」にしろ、今年の「トランスフォーマー」にしろ、映画の中でもいい味を出している。
僕の中では、ちょっとしたテーマソングになっているのだ。
もちろん、ステアリングのＭボタンを押した瞬間から、オーディオはＯＦＦにする。
そこからは、Ｖ１０エンジンのサウンドに敵わない。
コクピット
10月
13日
11個のメーター類の他に、最近ではメモリー駆動のナビゲーション・システムが装着された。
あからさまに公表はしていないが、今でも少しずつ進化し続けているのだ。
シフトレバーの下には、リッチモンドの5速ミッションが収められている。さて、現在の状態でも充分に究極のC3と言える仕上がりではあるが、もう一段完璧を目指したい。
まずは、最低地上高があと20mm欲しいところだ。
特に、加速時に下がるリアセクションにある巨大なサイレンサーは、形状を修正したいところだ。
行動開始！
灼熱
6月
22日
当然ながらVetteで向かう。
強烈な日差し。焼けたアスファルト。エンジンルームからの熱風。
油温は220℉に達した。
４点式シートベルトの下のMOONEYESのＴシャツには、塩の模様が出来上がった。
不良の系譜
4月
13日
Luckyなヤツの道楽と思う人もいるだろう。
現実はそれとは程遠い。
不良の系譜
CRATE ENGINE PROJECT最終回より。
1969Vette 復活
4月
9日
1年10ヶ月の入院。
数々の試練と挑戦のドラマ。
完成だけを信じて戦い続けた男たち。
「不良の系譜」の核心が帰ってきた。工場から自宅まで自走。
本日の給油は２回。「不良の系譜」の更新は数日後・・・
ZZ572 仕上げ工程
3月
22日
春の訪れで雪が解けて姿を現すように、生まれ変わって走り出すのだ。
ZZ572爆音が、都会のショーウインドウのガラスを震わせる日は近づいている。
完全に仕上げられたコルベット・コブラが、早く来いと誘っているように感じた。 不良の系譜 本日の更新分より
【Vette】
1969年生まれの彼女
2月
23日
暴力的なパワーと、現代のマシンと同等の制動力。
まだ煮詰める部分が出てくるだろうが、まずは走行試験にこぎつけることができた。
狭いコックピットに詰め切れない思い。
スターターボタンが、発火ボタンのように見えた。 「不良の系譜」 本日の更新分より。
ウチクラ ケンイチ 
Toshiaki Nomura 
KUMA 
神谷保険 
ファルコン 
量産型水野 
木曽町田中屋豆腐 
田仲なお美 
流浪のレース屋 SHYGUY 
Liu 
チァーリー・マサ