【撮影データ】
Canon EOS M3+EF-M55-200mm f/4.5-6.3 IS STM
2016/08/28 14:29:20
SS1/800 F6.3 ISO100
露出補正 -1/3
焦点距離 200mm(35mm換算320mm)
子供は邪心がないのか全く警戒感がないカモの様子が印象的でした。
【撮影データ】
Canon EOS 7D Mark II+SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Sports
2016/09/14 17:22:56
SS1/250 F5.0 ISO2000
露出補正 -1/3
焦点距離 150.0mm(35mm換算240mm)
神田もいつの間にか刈り取られていました。
【撮影データ】
Canon PowerShot SX50 HS
2016/08/24 17:39:09
SS1/400 F4.0 ISO80
露出補正 0
焦点距離 4.3mm(35mm換算24mm)
9月1日から日本を離れ熱帯の国マレーシアへ1週間ほど行っていましたか帰ってきたら風が爽やかで随分秋めいてきたなと感じました。
これから日本は良い季節になって行きますが撮影にも出かけやすくなるので楽しみです。
とにかくDOCOMO携帯のアプリのバージョンアップはややこしい。
アップデートしようとすると「ユーザー認証の更新が必要です」というメッセージが出て中断されるばかり。
普段は通信料金節約でデータ通信はもっぱらWi-Fi利用のみ。こんなユーザーばかりだとDOCOMOとしては具合悪いわけです。
Xiサービスとか特に必要としていないのに新しいサービスに移行させ高額な定額料金を負担させようとする。
可能な限り長くFomaスマホを使ってDOCOMOに奉仕はしたくないと思っている。
ところで、「ユーザー認証の更新が必要です」というメッセージは分かるがそれじゃ認証の更新はどうすればよいのかということになる。
やっとその方法が分かったので備忘のため記録しておきたい。
こんな手順で更新できる
dメニュー
↓
お客様サポート
↓
ドコモアプリ
↓
契約中のサービスアプリ
ここに更新へのボタンが見える
ボタンを押すと自動的にWiFiを切り、3Gなどに切り替えて認証そして再度WiFiがオンになる。
更新が不要なときは、ボタンは見えない。
以前、DOCOMOメールアプリの更新が出来ないのでサポートに連絡して色々手順通り行ったが結局できずDOCOMOショップへ修理に出して下さいということになった。
しかし、その後色々いじっているうちに何かの拍子でDOCOMOメールアプリの更新はできたがWiFi経由ではなくモバイルデータ通信モードだったのでMaxの電話代の請求がきた。
DOCOMOはデータ通信を使って貰わないと商売にならないということでWiFiでできると言うけれどそのやり方は非常に複雑にしている。
普段殆ど携帯で電話することも無く、データ通信はもっぱらMVNO SIMを使っているタブレットなのでスマホといえどもFomaスマホなので色々割引を使って毎月平均2500円くらいで収まっている。
スマホでこの月額の使用料金は驚異的な低額だと思っているのでこの環境を続けていきたいと思っている。
クアラルンプールの設計者は今は亡き黒川紀章氏の設計です。
台風を追いかけるように帰途につきます。
クアラルンプール夜11時45分発で深夜のフライトとなります。
朝7時に関空着で昼前後には久し振りの我が家ですが締めっぱなしなので色々とすることがあります。
帰りはイポーからバスでクアラルンプール国際空港(KLIA)への直行便を利用しました。
チケットはネットで座席指定までできるので取っておきましたのでカウンターではネット発行のチケットを見せてバッグのタグを貰うだけと簡単でした。
バス番号に従い乗車すると運転手が人数確認をして何のアナウンスもなく出発です。
途中で一度高速のSAでトイレ休憩がありますが止まるだけで何のアナウンスも無し。
皆が降りるのでそれについて暫く休憩し乗って待っているとまた運転手が人数確認をして出発という状態でした。
事前に利用者から様子は聞いていたので面食らいませんが日本の至れり尽くせりはやはり最高ですね。
ホテルの9階の窓から見下ろした隣の古い建物の裏は室外機が一杯。
建物の屋上に無計画に設置された室外機。
どうも最上階の部屋の人が屋根からパイプを引き入れているようですが雨漏りがしそうな感じです。
4年半ぶりのマレーシアでしたがクアラルンプール(KL)から初めての第3の都市イポーまで来ていよいよ帰る日となりました。
帰りの飛行機の時間は夜中前の11時45分発で日本の関西空港へは8日の朝7時前後の到着予定です。
日本も暑い夏ですが熱帯のマレーシアも暑いです。でも、元から暑い国なので暑さ対策は色々されていて意外と過ごしやすいのです。
特に首都のKLは地下も多く歩いての移動は涼しいし乗り物はガンガン冷やしているので寒いくらいです。
ホテル内も冷房は勿論ばっちりで部屋は時々止めないと寒いくらいです。
建物の外は何年使ってるのかと思う古いコンプレッサーでも動いています。
ただ、イポーの街は古いからかドレンは歩道であっても所々頭上にパイプが突き出ているので雫が落ちています。
あまり周りのことは考えず自分だけというところもあるようです(地元で住んでいる日本人の話)。
それと驚くのは車社会ということで歩行者への配慮は劣悪でまず横断用の信号が非常に少ないです。ですからみんな自己責任で街の大通りで車が結構走っているところでも平気で横断しています。またそのことを誰も咎めません。
私も一人では怖いので誰か渡ったらその後にすかさずついて行ってました。
イポー3日目ですが色々動き回ったので大分土地勘がつかめました。
日本のAEONやTESCOの大型ショッピングセンターへも行ってみましたが重量当たり単価表示などは表現が違うので日本の価格に置き換えたりするのに戸惑いました。
物価は殆ど同じか安いものが多かったのですが車は高く資産的要素が高く中古でも価格は日本ほど落ちないということでした。
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