検査結果　ご報告

1月

20日

この前の金曜日にCTスキャンを受け、1週間、医師の診察を待ちました。がんのために肝臓の1/3以上を摘出してからほぼ2年が経ちます。医療チームはがんの再発の兆候を慎重に見守っています。1つは11mm、もう1つはそれよりも小さな部分です。性質については不確かですが、1年以上その大きさが変わっていません。

がんの可能性を除外するためには、生検が考慮されるかもしれませんが、これらの部分が小さいために課題があります。現時点では変化は見られず、再発の兆候もありません。がんの経験と共に生きることは、時折、精神的な時限爆弾を抱えているような感じがします。

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PSPINC のサイト診断ツールで「コーチ探せる」を診断してみた

1月

19日

現在、開発中でリリース前のサイト診断ツールにより、「コーチ探せる」のサイトに対する診断が行われました。その結果、以下のような問題が複数検出されました。

C-sagaseruのサイト診断結果を受けて、以下の改善を行う予定です。このツールは便利なものとなるでしょう。

(1) タイトルタグ：タイトルが長すぎるため、短縮します。
(2) メタタグ：同様にメタタグも長すぎるため、短縮します。
(3) サイトマップ：サイトマップXMLを新たに作成します。
(4) ページ読み込み時間：画像が多いため、この点に関しては改善が難しいかもしれません。

上記の1～3については、時間が許す限り対応いたします。改善が完了次第、ご報告させていただきます。何かご質問や要望がありましたらお知らせください。

https://c-sagaseru.com

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ただいま開発中

1月

19日

PSPINC は、お客様のウェブサイトの効果的な評価を支援するために、SEOを中心に検索サイトでのランキングを判断するための新しいツールを開発しています。このツールは、PSPINCが指定されたウェブサイトのパフォーマンスを評価し、改善の余地がある場合に問題点を特定することを目的としています。

PSPINC is developing a new tool to assist in the effective evaluation of our customers' websites, focusing on SEO to determine rankings on search engines. This tool aims to assess the performance of websites specified by PSPINC and identify any issues that need improvement.

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シアトル・エグゼクティブ・アソシエーション　世代交代

1月

18日

シアトル・エグゼクティブ・アソシエーション2003年にメンバーになって2年間メインメンバーとして参加させていただいたシアトル・エグゼクティブ・アソシエーション（https://Seattleexecs.org）ですが、2023年の終わりでメインメッンバーのポジションを PSPINC Chief Design Officer の Ryan にあけわたして、私はオルタネートのメンバーになりました。今年になってから一度も会合には行っていません。少し寂しい気もしますが、Ryan が積極的に活動をしてくれるので安心です。

I became a member of the Seattle Executive Association in 2003 and served as a main member for two years. (https://Seattleexecs.org) At the end of 2023, I transitioned the main member position to Ryan, the PSPINC Chief Design Officer. I have taken on the role of an alternate member. Since the beginning of this year, I haven't attended any meetings. It feels a bit lonely, but I'm reassured by Ryan's active involvement in the activities.

https://pspinc.com

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内倉憲一　ニュースレター Vol. 268 企業が組織階層構造を導入する理由

1月

18日

企業が組織階層構造を導入する理由

企業内に組織を作るのは、全てが平らな管理状態では正しい情報が伝わらないために間違った判断を会社として行わないようにすることを含めて以下のような理由があります。

1. 明確なコミュニケーション: 指揮系統は組織内で明確で構造的なコミュニケーションの流れを提供します。従業員は誰に報告すべきか、誰から指示を受けるべきかを知っており、メッセージが効率的かつ正確に伝えられます。

2. 権限と責任: 階層は権限と責任のレベルを確立します。指揮系統内の各ポジションにはそれぞれ責任と意思決定権があります。この明確さはタスクの管理と効果的な委任を助けます。

3. 説明責任: 明確な指揮系統は説明責任を確保します。個々のポジションは直属の上司に説明責任があり、この責任は組織全体に及びます。責任が明確に割り当てられると、パフォーマンスを評価し問題に対処するのが容易になります。

4. 効率的な意思決定: 指揮系統の存在により意思決定プロセスが効率的になります。意思決定が階層を通じて進むことで、遅れや混乱を防ぎます。不明確な権限から生じる紛争を防ぐのに役立ちます。

5. 専門化と専門知識: 階層の異なるレベルはしばしば異なる専門化と専門知識を示します。これにより、異なるレベルの個人がビジネスの特定の側面に焦点を当て、全体の効率と効果に貢献します。

6. 従業員の成長: 指揮系統は従業員の成長のためのフレームワークを提供します。個人は職業の進展に明確なパスを見ることができ、上位のポジションに必要なスキルや資格を理解し、それに応じて目標を設定できます。

7. 組織の安定性: 構造化された階層は組織の安定性に寄与します。組織の目標と目的に基づいて、成長と変化の枠組みを提供しながらも、日常のオペレーションにおいて安定性を保ちます。

8. リソースの配分: 指揮系統はリソースの配分を支援します。リソースの配分、予算立案、戦略的計画に関する意思決定は、組織全体の目標と目的に基づいて系統的に行われます。

9. 危機対応: 危機や緊急事態の際には、明確な指揮系統が迅速で効果的な意思決定をサポートします。個々の役職がこれらの状況での役割と責任を把握しているため、混乱を防ぎ、調整された対応を確保します。

指揮系統はいくつかの利点を提供しますが、組織は構造と柔軟性のバランスを取り、オープンなコミュニケーションと環境の変化に対応する柔軟性を促進する必要があります。

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複数の PSPINC アプリをお使いですか？

1月

18日

複数のPSPINCアプリをご利用中ですか？

「Apps.pspinc.com」は、一度のログインで全てのアプリケーションをワンクリックでご利用いただける無料サービスです。

現在対応中のアプリケーションは以下です：

- Deamersi.com
- NewsMAIL.com
- Bloguru.com
- WebdeMail.com
- PassWizard.com
- Informakers.com
- PSP PILOT (CMS)
- WebdeXpress.com
- C-Sagaseru.com

これらのアプリケーションを利用する際には、「Apps.pspinc.com」をご活用いただけます。

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これ作り始めました。

1月

17日

PSPINCでは、現在予約システムの開発が進行中で、先週に第1フェーズの開発が正式にスタートしました。このシステムでは、複数のスタッフがイベントを作成し、複数の顧客が登録できる仕組みが構築されています。これにより、オンライン教室、スパやサロンの予約、カウンセリングの予約などに活用できると考えています。オンラインでの予約管理が可能となることで、顧客情報の管理やスタッフのスケジュール調整、将来的なマーケティングにも寄与します。PSPINCがこれまでに開発してきたシステム同様、使いやすさとシンプルでわかりやすいシステムを目指しています。第1フェーズは2月初旬にベータテストフェーズに進む予定です。弊社サービスをご利用の皆さまへのサポートやご質問があれば、いつでもお気軽にご連絡ください。

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朝食はゴルフクラブで

1月

15日

今朝の気温は氷点下８度、さすがにゴルフ場はお休みです。ただレストランは空いているので、朝から食事に行ってきました。ゴルフ場に着いたら駐車場には車が1台もない中に入っても人がいない空いてるのかなと不安になりましたが、席につくといつものウェイターではなくシェフの人が出てきてくれました。そこでオムレツを注文して今朝は食事。結局その後も1人のお客さんが来ただけでほとんど貸切状態でした。もともとお客様が多いレストランではないので、そんなに気にならないけど、さすがにこれだけ空いていると気が引けます。早く暖かくなってみんなを誘って朝食を食べてゴルフをしたいですね。

This morning, the temperature dropped to minus 8 degrees Celsius, and as expected, the golf course is closed. However, the restaurant is open, so I went for a meal in the morning. When I arrived at the golf course and saw no cars in the parking lot, I wondered if it was really open since there was no one around. To my surprise, when I took my seat, it wasn't the usual waiter but the chef who came to serve. I ordered an omelette and had a leisurely meal. Eventually, only one more customer arrived, and it felt almost like having the entire place to ourselves. While the restaurant isn't typically crowded, it's a bit unusual to have it this empty. I look forward to warmer weather when we can invite others, enjoy breakfast, and play some golf.

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このボタンの意味がわかりました。

1月

14日

このデフロスターのようなボタン意味がわからないと書きましたが、マニュアルを見て調べました。これ、ワイパーの凍結防止ボタンだって。「それ何？」

ワイパーが凍った時に使うみたいです。

このクラウン、極寒仕様なの？

１５分したら消えるそうです・・・それとボタンがオンの時にはワイパーやフロントグラスの下部には触らないようにって書いてあった。

I wrote that I didn't understand the meaning of this button, like a defroster, but I looked it up in the manual. It turns out, it's a button to prevent the wipers from freezing.

"What's that?"

It seems to be used when the wipers are frozen. Is this Crown designed for extremely cold conditions?

It's supposed to disappear after 15 minutes... and it says in the manual that when the button is on, you shouldn't touch the lower part of the wipers or the front glass.

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トヨタ・クラウン　意味不明・難解なこと

1月

13日

(B)って何？

これなんのボタン？

トヨタクラウンには分かりにくい表示が2つあります。まず1つ目はオートマチックのシフトに書かれた「B」という文字です。この位置でシフトすると何が起こるのかが不明瞭です。マニュアルによれば、ギアを低く指定してエンジンブレーキなどに使用できるようですが、それならば「(L)」と表示されるべきでしょう。「(L)」はもちろん「Low（低速）」を意味します。

2つ目はダッシュボードにあるギザギザのボタンです。一見デフロスターのように見えますが、デフロスターはセンターコンソールに前後の窓のボタンがあるため、これはデフロスターボタンではありません。どうやら自動ワイパーの設定のようですが、ワイパーの絵が描かれておらず、しかもボタンにイルミネーションがないため、夜間はボタンの位置が見えません。何だかしょぼいですね。これでも本当にクラウンなのでしょうか。もう少し配慮が欲しいところです。

以前話したNorman Doorの概念を覚えていますか？これは使い勝手の悪いドアを指し、引いたり押したりするかが分かりにくいものです。この概念は認知科学者でありユーザビリティエンジニアのドン・ノーマンが著書「The Design of Everyday Things」で紹介したものです。Norman Doorは日常のオブジェクトにおいて分かりやすいデザインの重要性を強調し、ユーザーエクスペリエンスを向上させ、フラストレーションを減らすことが求められています。

The Toyota Crown has two confusing indicators. The first one is the letter "B" on the automatic shift. It's unclear what happens when shifting to this position. According to the manual, it seems to specify a lower gear for engine braking, but in that case, it should be labeled as "(L)" for "Low."

The second one is a jagged button on the dashboard. It initially looks like a defroster button, but since the defroster has separate buttons on the center console for the front and rear windows, this button seems to be related to automatic wipers. However, there's no wiper symbol, and the button lacks illumination, making it hard to see at night. It seems a bit lacking in consideration. Is this really fitting for a Crown? Some more thoughtfulness is desired here.

Speaking of the Norman Door concept we discussed earlier, it refers to poorly designed doors, specifically those where it's unclear whether to push or pull. This term comes from Don Norman, a cognitive scientist and usability engineer, who introduced the concept in his book "The Design of Everyday Things." Norman doors emphasize the importance of clear and intuitive design in everyday objects to enhance user experience and reduce frustration.

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