takeの電気式日記

今日いつもの給油所でレギュラーガソリンを給油したところ、単価113円/L。
ここ２か月で同一給油所で9円下がり、まだまだ価格が下がりそうな感じ。

中東情勢が影響しているのはわかるけど、地方の片田舎で暮らす身としては
自動車が主の交通手段だからガソリンは安いにこしたことはない。


先週に車のタイヤをスタッドレスに交換したところ、
やっぱりその影響は燃費に出ているようで、燃費ワーストを更新。
でも、そんなもんだろう。

ｉＱに乗り換えて２か月半経ち、すれ違う車のドライバーが目で追うのが結構わかる。
前のスイフトは皆無だったから、目につく形というのはそんなものかも。

ポテンシャルは見た目「低め」と思われるみたいで、運転していて意外に楽だ。
楽な理由は、軽自動車or小さい＝遅い　という公式が成り立っているのだと思う。
だから、後ろについた車は速く走るのをしょうがないと思ってくれるんだと思う。
でも、高速道路で普通に150km/h以上は出るので通常使用には申し分ない。
走り屋でもないし、ｉＱは丁度いい車だと思います。

今日、バイク（ホンダ・スーパーカブ50）を業者に引き取ってもらった。
業者は「バイクＯ」という某有名業者。

息子が２年程使用し、もう使う事が無くなった為
業者に電話したところ、タイミングが良く即日引き取りとなった。
説明～査定～現金受取～搬出まで１時間。何もかもテキパキとして直ぐに終わった。
（※査定結果、３万円未満は現金受取、３万円以上は口座振り込み）

引き取りに来てくれた方と少し雑談して、
やっぱりＣＭを大々的にやって知名度があるため、
コンビニ等で休憩している時は少し気を遣うらしい。

また、カブのような人気車種は中古車の数が多く、査定額は低めになる。
（傷やヘコミがあれば更に低い）
走行距離は4,000km程度だったが、自動車に換算すると
10倍の40,000kmにあたり、意外に走っている方に査定された。

東南アジアへの輸出はあまり行われていないらしい。
イメージとして向こうで沢山利用しているように思えるが、
既に向こうの市場が確立しているために輸出はあまりされていないとの事。

そんな話をして我が家から去っていく姿は、すこし寂しげでした。
ドナドナな感じ。

9月19日にｉＱが納車されてから３度給油をして燃費を確認してみると、
想定していた16km/Lよりも2km/L程燃費が良い結果になっています。
JC08モードで20.8km/Lなので、2km程下回る程度なので、
5年経過した中古車でも良好な状態と言えると思いました。

５連休のうちの３日目。
秋祭りも終わり、昨日のお神輿の筋肉痛で目覚め、そのまま
幣束（へいそく）を吊るした縄を外しにGO!。
その後は一昨日の夜に納車された車の取説を読んだり
スタッドレスタイヤなどのパーツを買ったりの１日。
明日は姫神山登山（登山というよりハイキング？！）なので、
とりあえず、慣れない車なので安全運転で登山に行きます。

2015.09.19 夜にiQが納車になった。
写真を撮ったものの光量が少なくてほとんど映らない。
明日は秋祭りで朝から夜までいろいろやるので、
明後日以降に細部を確認してみます。

１３年間使用したスイフトが今日でサヨナラとなりました。
走行距離173,000km。年平均13,300km。
これと言って大きな故障も無く今まで走ってくれた。
父親から引き継ぎ、いろんな人達を乗せてあちこち出かけた。
もう十分すぎるくらい走ってもらった。
非力でも軽いボディなら排気量の大きな車にも付いて行ける
というのを教わった車だった。特に雪道では非力故に丁度いい
走りができて夏油へスキーに行く時は安心して走れた。

まだまだ走れるスイフトだけど、
完全にダメになってから次の車を購入する事になると、
きちんと選んで買う事ができなくなるよ。
と聞いていたので、タイミングをいつにするか考えていた。

７月に入って間もなく一人でいろいろ考える期間ができたので、
母親があと何年車を運転するだろうか？
車はちゃんとメンテしていれば20万キロは走れる。
次に乗る車は宝くじでも当たらない限り軽トラだろう。
車検は９月中旬だ。
それじゃ、７月の今が買い時だと判断した。

ネットでスイフト、ハスラー、ジムニー、ビッツ、ベリーサ、デミオ、etc.
の軽～1000ccクラスを列挙して、上限予算80万円で、消去法で絞って行った。

絞るにあたり、今までの数少ない経験から各社のイメージは以下の感じ。
トヨタ車→最初に買った中古車がいろいろとハズレで意気消沈だった。
マツダ車→値引き額が凄くて購入した経緯があるけど、へたりが早かった。
ホンダ車→操縦が意思どおりにできて自分には合う。
スズキ車→作りは安っぽいがエンジンは他社に負けず劣らず。乗ってみると実用性が高い。
消去法でやって行ったら、結局候補が全部消えてしまった。

どうせなら面白い車とかかわいい車とかにするか！という発想になり、
たまたまネットで見つけた「ｉＱ」がすごく良く映って見えた。

「ｉＱ」の値段はどれくらいなのだろう？と思い調べると、
新車だと車両本体で最低180万円程。中古だと30万円位からあるようだった。
予算80万円で買うなら中古になる。
トヨタのディーラーに行って中古を探してもらったけど、
県内には無いという事で、個人で買おうかとも思ったけれど、
個人で買うにはノウハウを持ち合わせていないので、
いつも車検で利用している車屋に探してもらえるか聞いたらOKとの事だったから
車屋に探してもらい、関西の方で意外に多く中古があるという事だったので、
オークションで落札をお願いしたら、こちらの金額が安すぎて
全然話にならない事が２度あり、仕方なく金額を上乗せして、
ようやく３度目でオークションで落札にこぎつけた。
現在、諸手続き中で来週末頃に納車予定。

こういうネットで絞ってオークションで落札して購入という
車の買い方をしてみて、ネットの普及というのは凄いものだと思いました。

「ｉＱ」が車屋に納車されたと連絡があったので夜に確認しに行った。
第１印象は、ちっちぇえという事。
少し運転してもいいと言うので、工場内敷地を10km/h位で運転してみた。
これと言って違和感は無く、小回りはネットで言われているとおりにかなりいい。

工場内に戻して電気を点けてもらってボディを確認すると、
H22年式の割には傷みは少なく、綺麗なうちだと思う。
シートはファブリック調で座り心地はいい。
オーディオはナビに変わっていたので、納車されたら触ってみる。

ｉＱの乗員数は４名。実際は大人３人＋子供１人という設定。
ただ、幸か不幸か自分の脚が短いので運転席シートは少し前にするので、
若干の運転席後のスペースができるため、大人４人乗車が可能になる。
後部座席の頭部スペースは、身長170cm未満の人なら圧迫無く座れて申し分ない。

自宅への納車は、車庫証明、ナンバー交付、車検などの諸手続きを済ませて、
シルバーウィークの初日頃(9/19)になる予定。
自分以外、嫁さんも母親も車の形を見た事がないから第一声が楽しみでもある。

今日の夕方に車屋から電話があり、ｉＱが落札できたとの事だった。
１週間後に車屋まで搬送されてくる予定。
もしかしたら提示した金額での落札はムリかなと思っていたので嬉しかった。

何故にマニアックな車、俗にいう趣味車のような非実用的な車を選んだのかというと、
自分で自由に選べる最後の車だから。この次は軽トラ１択になると思うから。

子育ても終わったし、車に乗る人数は自分だけというケースが90％以上。
時々、嫁さんや母親を乗せる事もあるけど、年に何度ある事か。
家族全員車を所有しているわけで、今では家族揃って出かける事も無い。
そんな状況を改めて考えてみると、２シーターでもいけると思ったけど、
ちょっとした荷物も載せられた方がいいので、４人乗りのｉＱが丁度いい。

問題なのは、実物はスーパーに駐車してあったものをちょっと見ただけで、
試乗もしていないし、ネットの情報がすべての買い物になる。
今までこんな実物を確認しないで車を買ったことがないので、若干の不安はあるけど、
現在使用している初代スイフトよりも足回りが悪い車は、まず無いだろうし、
加速面では軽い車重でスイスイ前に出る意外な側面を持つスイフトだけど、
恐らくそれよりも軽いｉＱなら問題ないと思う。
20年近く前にホンダのシビックやCR-Xがもの凄く流行った時あって、
弟もCR-Xに乗っていて、４人乗りだけど、後部座席には
小さい子供が2人乗れればいいくらいの座席空間だったから、
４人乗りｉＱもCR-X並みと踏んでいる。

スポーツカーに部類される車に乗った事が無いので、
最後くらいスポーツカーに乗ってみるのもいいかなと思っている。

写真は、スイフトの姿を残しておきたかったので、
JR花巻駅そばの銀河鉄道壁画で撮影。

中古の車(iQ 1.3L)を近所の自動車修理販売店で探してもらっているが、
なかなかオークションで落札できない模様。
西日本には結構中古はあるようだが、こちらの希望価格では競り負けてしまうようだ。
車検の期日が近づいてきたので、グレードを1.0Lに下げてみるかな。
それでもダメそうなら断念するしかないかな。

自分の車、初代スイフトが９月で５回目の車検を迎える。
登録から丸１３年。走行距離は17万kmちょっと。

父親の形見であるため、ある程度大事に乗って来たけれど、
少しづつ修理費用もかかるようになって来た。
また、そろそろ車を変えたらと母親も言うようになって久しい。

父親の車が現役であるうちは、
母親もまだ父親が生きている様な気持ちになるのではないか？
と思ってできるだけ良い状態を維持してきた。
見栄えも、見えない所も。

軽い気持ちで近所のネッツに行ってみた。

なぜスズキじゃなくてトヨタなのか？というと、
スズキの2014年12月に発売された「アルト」の
燃費と価格に非常に惹かれてカタログを取り寄せたまでは良かった。
ただ、どういう訳かアルトの顔が何度見ても、自分にいい車だよ！と言っても、
どうしても好感が持てない。あの顔がもう少しマイルドなら即決なのに。

本当は、ダイハツの「ミラ・ジーノ」が軽の中で第一候補だったけど、
もうミラ・ジーノは販売終了でミラ・ココアに移管された。
一応ココアもwebで詳細を確認したけど、個人的に受け付けられない。

自分、どこかで車の趣向が変わったと思う。
ミラ・ジーノの様なちょっとかわいい系の車はそれほど好きではなかった。

あんな感じの車となると、「FIAT500」が候補にあがる。
ただ、外車となると部品の供給面で国産車に劣る？のかなと思えたりする。

燃費の良さや軽のカッコいい系だと、
ダイハツの「ミラ・イース」、ホンダの「N-ONE」、
スズキ「ハスラー」が上がるけど、
隣近所で既にユーザーが居るので、思いっきりかぶる。

そんな、ちょっとかわいい系の車で何かいいものは無いのか？
と、調べているうちにトヨタ「ｉＱ」が浮上した。
４人乗りだけど、実際は２人しか乗れない。がんばって３人乗車。
車自体が小さいから事故った時の事を考えると即死しそうだけど、
今までこんな感じの車には乗った事が無い。

ちょっと考えてみると、
母親は軽トラしか運転できない。その母親も高齢になり、
おそらくあと5年～10年がドライバーとしての期間。
仮にあと5年しか運転できないのなら、
その後は自分が軽トラを専用で運転する事になる。

つまり、自分が好んで選べる車は、あと１台だろうと思う。
複数台の車を維持できるほど裕福でもない。

それじゃいっその事、
子育ては終わったんだし、送り迎えに使う必要なし、
大家族でもないから２、３人乗れればＯＫ！
今まで乗った事のない、２シーターでも許される？
のではないかと思えた。

いろいろ迷って決めたのがトヨタ「ｉＱ」。といっても中古希望なので、
ネッツの営業さんに予算これだけで、この条件で！
とお願いしたものの、岩手県内には存在しないと言われたので、
探して欲しいとお願いした。
遅くても８月終わり頃には結果を教えてもらえる事にしてもらった。

ｉＱが条件に満たない場合は、今のスイフトを乗り続ける。
またそれも由だと思う。