記事検索

解体心象

https://jp.bloguru.com/pegasus

伝説ハンターのオシャレなクルマ

2月
3日
スレッド
伝説ハンターのオシャレなクルマ 伝説ハンターのオシャレなクルマ 伝説ハンターのオシャレなクルマ 伝説ハンターのオシャレなクルマ 15インチホイール、車高は18... 15インチホイール、車高は18センチ。 小さいながらやっと液晶パネルが... 小さいながらやっと液晶パネルがついた点は評価です。 中には入りませんが少し加工すれ... 中には入りませんが少し加工すればタブレット端末も載せれそう。 流石に後部スペースは小さい。で... 流石に後部スペースは小さい。でも後部座席はスライド出来てゆったりと座れます。シートアレンジもよく考えれれています。
徳島でSUZUKIの販売店に寄って写真を撮らしてもらいました。
最近の新車では興味ある車種です。
最近は四国内でも未舗装の林道も殆ど無くなりましたから、本格的4輪駆動車は余り必要でありません。
ただ山路は舗装が剥がれたりしていて結構路面が荒れているのです。
四国の山の上に点在する平家の落武者が祖先と言われる集落へ行くには小型で輪立ちがあってもそこを擦らない車高の高い車が必要です。
四国山中には、「四国邪馬台国説」や「ソロモン王の秘宝伝説」「平家落武者部落」などロマンに満ちています。
SUZUKIのHUSTERはそんなそんな伝説をハントするにはピッタリの車ですね。

今試乗レポートを募集していますよ: http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/report/
#ブログ
シェア

ワオ！と言っているユーザー

  • ブログルメンバーの方は下記のページからログインをお願いいたします。
    ログイン
  • まだブログルのメンバーでない方は下記のページから登録をお願いいたします。
    新規ユーザー登録へ
KUMA
KUMAさんからコメント
投稿日 2014-02-03 10:30 
深い雪道、特に新雪では重量のあるランクル等では無理というのが定説で、岐阜県の山奥では圧倒的にSUZUKIのジムニー系です。
車体重量は駆動性よりも結構重要な要素ですね。

ワオ！と言っているユーザー

ペガサス
ペガサスさんからコメント
投稿日 2014-02-05 17:52 
確かにそうですね。砂地でも軽い車が有利です。四国の山は急峻で勾配もありますから回転半径の小さい車が必要です。

ワオ！と言っているユーザー

dote
doteさんからコメント
投稿日 2014-02-03 21:50 
この車は４駆ですか？
雪が降ると4駆重宝します

ワオ！と言っているユーザー

コメントの投稿にはメンバー登録が必要です。
ブログルメンバーの方は下記のページからログインをお願いいたします。
ログイン
まだブログルのメンバーでない方は下記のページから登録をお願いいたします。
新規ユーザー登録へ
ペガサス
ペガサスさんからコメント
投稿日 2014-02-05 17:54 
四駆仕様もあります。ターボ仕様もあります。
15インチタイヤと大きいので、スタッドレスタイヤは高価になりますね。

ワオ！と言っているユーザー

Toshiaki Nomura
Toshiaki Nomuraさんからコメント
投稿日 2014-02-04 00:25 
冒険車にぴったりですね…d(^_^o)

ワオ！と言っているユーザー

ペガサス
ペガサスさんからコメント
投稿日 2014-02-05 17:59 
軽は荷室の積載量が少ないです。と言って、普通車でも荷物を満載することもありませんから軽でも大丈夫そうです。
冒険車には最適かと思いますす。

ワオ！と言っているユーザー

ハッピー
悲しい
びっくり