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不良のアウトドア

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RE-11S

6月
21日
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RE-11S 凄いグリップだ。。。 凄いグリップだ。。。
DSG にNür specプログラムをインストールした記念に、エコタイヤを処分してスポーツタイヤを装着。
RE-11S　コンパウンドはRH。
ノーマルホイールは取り敢えず使い続け、吊るしのクルマを演出します。
昔から、ノーマルカーは爪を何とかと言うらしいですから。。。
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福井に依存している

6月
15日
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敦賀火力発電所 敦賀火力発電所 厳重に警備される美浜原発ゲート 厳重に警備される美浜原発ゲート 世界における日本の立場を絶対的... 世界における日本の立場を絶対的なものにさせたかもしれない、「もんじゅ」 ３基の美浜原発をバックに、日本... ３基の美浜原発をバックに、日本海へ早く到着するおまじない。
Scirocco!
先日、日本維新の会　浦野靖人衆議院議員とお会いした時の話題の一つが、原発問題であった。
高レベル放射性廃棄物の問題、そして「もんじゅ」については、私からも意見を述べた。
実際に福井県を見ればわかるが、火力や原子力の発電所が、良くも悪くも大きな存在感を示し、関西圏はこのエネルギーに依存している事が良くわかる。

福島の事故を見て、「原発はやめた方が良い」事は誰でも理解した。
そう、「願わくは無い方が良い」ことは、ほぼすべての日本人が既に同意している事であり、いまさら繰り返す程の事ではない。
しかし、その代替エネルギーが太陽光や風力というような、なんともおめでたい発想であるならば、問題は解決しない。
再稼働に賛成か？反対か？
どちらにも不安と問題があるが、政治家は国民の為に判断しなければならない。
読みかじり聞きかじりの知識で、ブログに意見を書くのは簡単だが、判断する立場になって、僕が同じ事が言えるかどうかはわからない。
エネルギーは、環境問題であり、経済問題であり、外交・防衛問題でもあるからだ。
賛成意見も反対意見も存在することは百も承知だが、政治家は判断しなければいけないいやな仕事だ。

そんななかで、「もんじゅ」と言うのは、特殊な位置にある。
核分裂を起こすウラン235は天然ウランの中にわずか0.7％しか含まれていない。
残る99.3％は核分裂を起こさないウラン238なのだ。
ウラン238は核廃棄物として処分するしかないものであるが、中性子を吸収することにより新しい燃料のプルトニウム239に変わる性質をもっている。
この性質を利用することができれば、ウラン資源の使用率は理論上0.7％→60％に向上する。
さらに核廃棄物の問題も解決へと大きく前進する。
それを実現するのが高速増殖炉「もんじゅ」だ。
これが成功すれば、日本は技術を持つ資源国になる。
ある意味、エネルギー輸入国から輸出国になる。
自動車をはじめとして化石燃料に依存していた多くのものが電気利用に変わり、CO2排出の極めて少ない国が出来上がる。
誰もが恐れる高度なバランスの上に成り立つ技術を、完全にコントロールする世界でただ一つの国「日本」。
311、その夢は消えた。
将来的に軽水炉の全面廃止という事になれば、高速増殖炉の出番はない。
「もんじゅ」は廃炉される事になるだろう。
だけど、ただ馬鹿にしてほしくはない。
日本の技術者が見ていた壮大な夢が、どれほどのものだったかを知ってもらいたい。
あの震災で、日本は本当に大きなものを失った。

まあ、要するにそういうことだ。
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13日の金曜日

6月
14日
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13日の金曜日
維新の暴れん坊さんと^^
貴重なご意見ありがとうございました。
— 浦野 靖人衆議院議員と衆議院第一議員会館にいました。
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Rooftop Bar

6月
13日
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Rooftop Bar Rooftop Bar Rooftop Bar Rooftop Bar
虎ノ門ヒルズ52階にあるRooftop Bar。
圧巻の景色、ここで飲む酒は素晴らしい。
アメリカンな手さばきで作られる、アルコール量の多めなレシピで作られるカクテルだが、仕上げは繊細だ。
都会の不良として、縄張りにしない手はない。
ここを行きつけの店とできるように、仕事も盛り上げるしかない。
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電子投票の効果

6月
11日
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電子投票の効果
ある旅客系労働組合で1300名の大会及び組合員投票を実施した。
大会の成立要件である 半数の出席連絡までに４日。
最終回収率は93パーセント！
これが、一般の選挙であったなら、何がおこるでしょうか？

もちろん公職選挙法の絡みで、いきなり到達はできませんが、そんな期待をしながら、これから大きな実証実験と、本番運用が行われそうです。
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【5/24放送分】週刊パトレイバー#11

6月
8日
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【5/24放送分】週刊パトレイ...
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投票率

6月
5日
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某運輸系大手労働組合で採用いただいた「e投票」。
先日の運用で驚異的な結果が出たそうです。

組合員数：１３００名
・組合大会の回収率９３％
・組合員投票の投票率８４％

規約変更に関する議案も恐るるに足らずです。
これがもし、住民投票であったなら？
これがもし、国民投票であったなら？

経費と時間を節約し、参加者が増えリアルタイムに意見を集約する。
参加者には時間と利便性をプレゼントします。
ほとんどの方にはメリットだけしかありませんが、投票率を上げたくない、既得権益者からのみご不評を頂いております。
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芦有ドライブウェイ

6月
2日
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確かに車高は下がってはいるが、... 確かに車高は下がってはいるが、他のクルマから見ればダントツで背高。
エアロパーツなし。
キズありのノーマルホイールで、ファミリーユース感バリバリ。
マフラー形状までノーマル。
これは、超ひっかけ問題です。
日曜日早朝の芦有ドライブウェイ。
関西のお金持ちたちがスーパーカーでドライブに来る。
そんな場所なのだそうだ。
集まる車も、桁違いの高級車量もちらほら目にする。
僕は足車シロッコの性能確認中。
場違いな視線を感じながら、展望台までやってきた。

友人である飯島社長のランボルギーニも、このあと到着されたそうだ。
奇遇にも午後になってから、尼崎市内でそのランボと出会う事になる。
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煙

5月
31日
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ローター、パッド共に新品である... ローター、パッド共に新品であるので、当たりが出るのにはそう時間はかからない。
ブレーキと言うやつは、慣らしや当たり付けと言う儀式が必要なものである。
そうしないと、しゃくりやクラックの元になる。
しかし、そのやり方は【レーシングカーの場合】【ロードカーの場合】の記述があり、いったいどっちなのだ？と言う感じだ。
まあ、普通に公道を走れば普通の温度であろうし、ワインディングを走ったところでサーキットほどではない。
まあ、いいですか、どうでも。。。



芦有ドライブウェイ
シロッコ
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これモン！

5月
31日
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これモン！
370mmローター装着で、クリアランスはギリギリ。
しかも、片側3kgの軽量化。
この効果は大きい！
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