渡部昇一「 東京裁判とマッカーサー証言」「安倍総理はリビジョニストか」
3月
23日
尼崎パワー
3月
23日
昼には、「さあこれからどこに行こうか？」と言う話になったのだが、滋賀・明石・・・と案も出ていたのだが、「水木しげるロード」という声が出た。
それにうっかりのってしまった。
片道270km＠＠！
午後からの出発で往復540ｋｍの激走だ。
境港で海鮮を堪能し、無事に鬼太郎ワールドも楽しみ、何事もなかったかのように、夕飯時間に尼崎の居酒屋に帰着。
これが、尼崎パワーなのか？
シロッコがチューニングカーじゃなかったら、絶対に不可能。
でも、今度からは400km以内にしてくれ。。。
COCKPIT B50 NIGHT MISSION
3月
21日
昨年よりもさらにフルスロットルで生きている僕には、金ぴかの時計よりもデジタルウォッチの方が良く似合う。
COCKPIT B50 NIGHT MISSION
ブライトリングは、長年の研究を積み重ね、ついに自社開発・製造によるクォーツ・キャリバー、B50を完成させた。手首の傾斜にあわせて、バックライトが自動的に点灯する。さらに専用のアダプターによって、充電が可能なバッテリーを採用。
ケースは、強靭かつ軽量なブラックチタン製。
Constant mesh ⇔ Synchromesh
3月
17日
しかし、BMWはオーバーホール用のパーツを販売せず、新品交換もしくはメーカーによるリビルト品の使用を余儀なくされたが、これがけっこう高額だ。
そこで、どうせならドグミッション(Dog Box Transmissions)を装着しても、金額は大きく変わらないだろうと考えたわけだ。
ただし、最近の円安下で輸入していたのでは、当然ながら高くつく。
国内に在庫されるE46のドグミッションなんか、まああるわけない・・・と、あきらめないのが僕の凄いところ。
ちゃんと出会いが用意されていた。
とある会社に眠る、E46 M3用のドグミッションが入手できそうだ。
このミッションのメーカーは、何とリトアニアのSAMSONAS。
・・・んもう、どこ？それ？と言う感じだが、SAMSONASはレーシングカー専用のトランスミッションメーカーらしい。
まあ、リトアニアと言えば、ロシアの戦車の部品なんかも作っていそうだから、意外と丈夫なのかもしれない。
ところで、ドグミッションと言うのは、通常のシンクロメッシュミッションとは違う。
シンクロメッシュミッションは、シフトレバーをゆっくりと操作する事で、次に入れるギヤが回転をはじめ、ギヤが噛み合う仕組みだが、ドグミッションは別名コンスタントメッシュ(Constant mesh Transmission)ともいわれ、いつもギアが回転している。
その為、素早い操作をしても問題は無い。 そして、たくさんのギアが回転しているのでギャンギャンうるさい。
だから、Dog Boxと言うかどうかは別として、(語源はBMW等のDogleg Transmissionパターンからだと思うが、長くなるので割愛)レーシングマシン専用品だという事は間違いない。
人生初のリトアニアのメカ。
さあ、どうなる？ 僕のＢＭＷ！
ZZ-572 Vette
3月
16日
規格外の大排気量。
ただし、高回転までブン回るレースエンジン。
そして、圧倒的なパワー。
熱量との戦いは、1000馬力対応のアルミラジエターと、オイル量を倍増させるワンオフの薄く広く長いオイルパン、そしてこれもワンオフの水冷オイルクーラーで勝利を収めた。
ブレーキはGTRのチューンナップパーツを使用してサイズは充分になったが、巨大なエンジンのおかげで、ブレーキブースターの設置場所がなくなり、小型化を余儀なくされた。
ブレーキブースターの容量不足は、僕の肝を何度も冷やしてくれた。
それが解決したのは近年。
電気自動車と同じ電動のブースターが開発されてからだ。
今年は、足回りの小修正を行い、走ることが楽になった。
1995年、なけなしの金と長期ローンで手に入れたマシン。
それから、このマシンを仕上げる為に地獄を見てきた。
やれる仕事は何でもやった。
今のように気軽に走れるように仕上げるまで20年。
このマシンには、僕の人生が詰まっている。
いつもと違うコース
3月
9日
まあ、めったに来ないコースである。
そして、再度山という所は公園ではなく山頂という物があるのだと再認識。
大瀧寺、奥の院からさらに登ると、確かに山頂はありました。
登ると既に暑い。
・・・で、一枚脱いでナイスなTシャツで行動というわけだ。
しかし、低山のベストシーズンは終わりですね。
花粉がひどく、鼻水ズルズル。喉まで痛くなってきた。
このシーズンが終われば、毛虫がぶら下がるシーズンが始まり、蜘蛛の巣と共に不快な山へとなって行くのだ。
夏には、暑すぎてぶっ倒れる人も出る。
さて、花粉なのかPM2.5なのか、風邪なのかは医者に行っても分からないが、結局抗生剤と消炎剤を持たされた。
花粉でも熱まで出るそうだ。
今週後半はぶっ倒れるわけにはいかないので、今のうちにぶっ倒れる事にしよう。
ドグミッション搭載となるのか・・・？
3月
5日
BMWはミッションのオーバーホール用パーツ販売をしないので、メーカーリビルト品を買う必要あり。
ドグミッションを装着した方が、今後のメンテナンスに便利かもと少し思い始めています。
サイドブレーキ、燃料計、ブレーキのブースターコントローラ・・・。
やる事は多いが、面白いべ。。。
旅はまだ終わらない
2月
26日
吹きすさぶ風の中へ
紛れ散らばる星の名は
忘れられても
ヘッドライト・テールライト 旅はまだ終わらない
ヘッドライト・テールライト 旅はまだ終わらない
E46 ST3用 イカリングヘッドライトとLEDテールランプが到着。
必要になるのは、まだ先ですけどね。
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