ハルのブログ

ピントンから高雄に台湾国鉄区間列車(各駅停車)で30分。車両が新型だ。 高雄に来た目的はこのパン屋。４年毎にパリで開催されるパン屋コンテストで、2008年優勝、2016年準優勝の名店らしい。 午後3時過ぎ、なれどもレジの列が切れない。 お目当ての直径25㎝位の円形黒いパンは、売り切れ。色々買ってみた、食べた、ウマイ！確かに。

屏東(ピントン)夜市に来たら、まずはこの食堂でこれを頂かない事には始まらない。ピーナッツ味のマージャン麺、茶色の塊は大根のハリハリ漬物。それとあっさり薄味のワンタンスープ。合わせて70元(280円) こちらの人は麺をすすって食べないから、麺が団子状でも問題なし。僕には抵抗があるけどね。 給仕の顔見知りおばちゃんと。注文を言わなくても、マージャンミェン？ワンタンスープ？と聞かれ「はい」と言えば、2分後にはそれらがテーブルに並ぶ。 店内。 昨年辺りから、行列の出来る食堂になっちゃった。今日はちょっとだけ並んだ。 ごみごみした夜市のその更に裏通りにこの食堂はある。通しかわからないね。僕は25年以上この食堂に来ている。最初に教えてくれたのは、屏東出身の前任通訳ガイドのMr.杜(とう)さん(5年前に亡くなった)。この場所で100年以上営業中、すごい！

この時期にしては、飛び人が少ないかな。僕ら日本人１０名、台湾人３名。韓国＆香港人、ゼロ。 今日のサーマルは穏やか。ゆったり飛んでいられる。その分気を抜くと、降りてしまう。三地山や朝日山には行けないけど。 トップランを何度も繰り返し、休憩も出来る。楽しいナ。ルン。重量級の「カツオさん」が滑るように飛んでいる。飛び方がきれい。

今回の旅荷物は、これだけ。パラザックが15kg＋車輪付きバック10kg＝合計25kgを飛行機預け荷物（無料料金は30kgまで）。リュックサックは機内持込で7kg。・・楽ちん楽ちん。自転車が無いからネ。 お決まりの縁起物、ロイヤルカツカレー。特別お願いのご飯は「平盛でお願いします」。しかし今回の平盛は、センス無し。ご飯の上に、ドバ～っとカレーが・・少しは白いご飯が見えるようにして欲しいな。 富士山が「富士山」状態で見えている。 埋めたて島の関西空港が見える。僕はず～っと、窓にへばりついて下界を見ている。飛行機パイロットは、いつもこんな景色を見ているだよね！価値観が変わるだろうなあ～。 4時間半の飛行で台湾高雄空港着陸。人家をかすめて着陸する。この高雄空港は風向き関係なく、海側から進入する。今日も強い追い風で着陸した。離陸の飛行機を見ていたら、やはり追い風で離陸をして行った。・・ふ～ん。 この大橋を渡ると屏東（ピントン）だ。今の時間は17:10。夕陽が沈む。気温は28℃、ルン。 屏東の定宿に到着。「外界が見えるひとり部屋」を希望したら、こんなツインルームになった。そう言えば、シングル部屋は外界が見えない部屋が有るんだよなぁ。

僕らの遊び場、茨城県「ソラトピア」。みんな空を飛ぶのが大好き。 このケーキ、柿岡のパン屋が作った。メッチャ美味しいんよ。もちろんパンも美味しいんだよ。田舎じゃなかったら、行列の出来る店、間違いなし。 ジャンケンポン大会。このお方、BGD社のキュア２をゲット！？・・いやいやそうではありません。まっ、それに近いけどネ。

雨が来る前に、有志９人でハイクアップ（テイクオフに歩いて登る事）僕の頭、結構白いね。僕の年齢で、ここをハイクアップする人は居ないってサ。(SEIYA君撮影) 僕の足だと、汗だくで50分、ゆっくりだと1時間。この辺りは歩き始めて15分。傾斜もゆるい。元気元気。皆さん足が速い・・最後までその元気、持てばいいね。 お～SEIYA君。頑張っているね。でも僕に追い越された。急斜面になると体力に歩行技術が必要になるんよ、へへ。 今日の僕の登りは58分。それよりも10分早く到着のＭ女史が軽快な機体で、強めの北風をスッカ！と出て行った。 僕もテイクオフ。次の機体が見えている。 ぶっ飛びか？と思いきや、リッジ＆サーマルで高度獲得。足尾山の尾根より高くなった・・日光の山並が見えて来た。 まだまだ飛んでいられる。しかし9時半から講座が始まる。降りよう。 赤白機体はSEIYA君。もう１機は僕と同じ機体＆色のRYUさん。どちらも３０歳代の気持ちの良い若者だ。

先ずは最近決まった、ここ茨城県八郷盆地周辺の、飛行高度制限の説明から。南風時、羽田空港着陸機が、この八郷盆地、筑波山周辺を低空で飛ぶ事が決まった。それにより僕らパラグライダー＆ハンググラダーの高度制限が出来た。筑波山～龍神を結ぶ線から北へ高峰までは1700mまで、南は1500mまで。燕から岩瀬上空は1500mまで、とか・・えらいこっちゃ！いままでこの辺り2000mで飛ぶことも多かったからなぁ・・ 今日の講師はサンタです。クロカン飛行で大切な事は？・・どんなサーマルに乗れば良いの？その乗り方は？そこから離脱して次のサーマルを狙うタイミングは？ランディングの仕方は？経験豊富なサンタが教えてくれる。 僕の装備が今日から変わった。さらに軽量なポッドハーネス。フランスのNEO社 STAY UP Sサイズ。ポッドハーネスなのに1.8KGだよ。前のハーネス（スイスのアドバンス社ライトネス３）よりも1.5KG軽い。ルン。 どお？白黒のパンダイルカみたいでしょう？釣り位置がライトネス３より若干高く、揺れが起きにくい。乗り味も良好。 ぶっ飛び気象条件だったけど、飛べれば楽しい。 講師のサンタも、軽快な機体で降りて来た。