ハルのブログ

上野公園西郷さん銅像の下に、フードコートがある。そこのショーケースにご覧のサイコロ状の食べ物を売っていた。なんだ？パンかお菓子か？・・多分パンダ。 やっぱり、パンダ。面白そう、味？そんなもん気にせずとにかく買ってみよう・・「あの～四角いの別々の、一個づつちょうだい！」 カスタードクリーム味と、小倉あん、それぞれ。でお味？・・小倉あんの方は、小倉あん大好きな僕には、小倉あんなだけで満足だから、評価出来ない。カスタードクリームの方？・・甘さだけが前面に出ていて厚化粧味。まっ、これしきの食べ物に味を期待しちゃあいかんよ。雰囲気と勢いで口にするものよ。お値段？忘れた。

自宅近所も田植えがほぼ終わった。今や全部、機械植え付けなんだね。誰一人、印の付いた縄を縦横に張って、何人も横一列に並んで手植えをする姿なんて全く見ない。 田植えが終わると、何処からともなくカエルが表れて、ゲコゲコ盛んに鳴く。いったい去年の夏から今日まで何処に居たの？君たち。 カエルに誘われて、僕も早朝ジョギング。汗をかく気候になった。気分よし！

今日も風速が上がる予報。南に聳える筑波山、イイ雲がある・・けど向かい風で進めない。 のりらりくらり、あてもなく集中力の切れた飛び、ヘロ。 さて、降りるか。 校長が強風の中を、降りて来た。 ドンピシャ、着陸。 今日も午後「隣はアメリア」で遊ぶ。今日も風向きがよくない。風力は適当だけど。僕はこうゆう強風海岸で遊ぶ時用に、翼面積の小さなパラを持っている。（写真：ソラトピアのHPから拝借） 海岸で遊ぶ時は、パラが砂で傷む。だから古い使わなくなったパラを持ち出して来る。 練習生は、初めての強風を経験している。

朝5時、車のハッチバックドアを跳ね上げたら、新鮮な朝空気が流れ込んで来た。この瞬間が大好き！ 僕の週末の寝床はだいたいここ。 そして朝食も。 ご飯を食べたら、出掛けるぜ！田圃の田植えはほぼ終わっている。 冬にここを通った時、見事な綠の麦畑だった。今は黄金色。稲の刈り取りから白米になるまでの行程は知っている。けど、麦って刈り取りから麦粒になるまでの行程を僕はしらないゾ？なんでだ？・・麦の事、知らなさ過ぎる、今や米製品よりも麦製品のお世話になる機会が多いのに。 林道（ダブル）を漕ぎ登り、さあ、シングル（登山道）下るよ。 きれいな、ほれぼれするシングルだ。 後ろの登山道も、MTB（マウンテン･バイク）に乗ったまま降りルンよ。

午前中は筑波山近くで55分飛んだ。グラグラ揺れながらも何処でも上がるコンディソン。強風予報だったから、早めに着陸。午後はその強風を利用して遊ぶ、海へ。 普通は山で遊ぶパラグライダー。しかし海岸でも遊べる。新鮮だ。風が今ひとつ弱いのと、風向きは適当でなく、飛ぶことは叶わない。でも、楽しい！ここは「隣はアメリカ」よ！ 安定した海風。ミニシュークリームを食べる余裕もあるよ、ネ、S原さん。 ひと休み。 Oちゃんの野点デビュー。Oちゃん野点セットを買ったんだよ。・・で、師匠となる僕の「ひま千家流」に入門。・・おっ！なかなか筋がいいぞ。

このMSRガソリンコンロは30年のロングセラーだ。五徳が使いやすくなったゾ。税込み16,200円。 五徳以外、全く変化無し。赤ガス（普通の自動車で使うガソリン）使用。プレヒーティング要、火力の微調整効かない、燃焼音大、疲れる程の回数を要するポンピング要、ガソリンタンク交換時ガソリンが手に付く。・・・しかし、だ！火力はダントツ立派！この火力と赤ガス使用に惚れて使うこと20年以上だよ、不便だけど。最近アウトドア道具、いっぱいある、多種多様に。しかし僕は思う・・・アウトドアに出掛ける理由は アウトドアに出掛ける理由のひとつは、非日常を求めてだ。それを日常と同じ便利さでいいのか？不便な状態を、なんとか工夫と智恵で乗り越える喜びってあるんじゃないの？　その代表がこのMSRコンロだよ。不便、万歳！　さらに言っておこう・・便利は不便、便利が使え無い時の不便は半端じゃない。 これ20年使ったMSR。ご苦労様、君は僕を随分困らせ楽しませてくれた。ありがとう。
今日知った・・僕がオートキャンプ場や雑誌B.P誌が好きでない訳を・・・つまり僕は、不便を楽しむ人なんだ、と。

いいお顔でしょう？ 「文明の十字路を往く」トルコ・アノトリア高原。(2009年)　紙本彩色　171Ｘ364cm　 文芸雑誌「海」表紙原画（1978年)　21.4Ｘ22.4cm　平山郁夫はこんな作品も描いたんだね。
２階の展示室６。気持ち、イイ～！　ルン。 「敦煌遺跡を行く　東（太陽）」(2006年？)　183Ｘ362cm 「敦煌遺跡を行く　西（月）」(2005年)　183Ｘ362cm
平山郁夫の代表作のひとつは、これらのシルクロードを行くラクダのキャラバンでしょう！ 美術館喫茶室から、甲斐小泉駅に止まる列車が見える。 シルクロードキャラバンの象徴はラクダだ。ガンダーラの仏様には程遠いナ、この顔。

小屋の様な無人駅舎、かいこいずみ駅。隣の駅は甲斐おおいずみ、って言うんだね。 小諸方面行きに乗る時は、線路を渡って反対プラットフォームへ。のどかな事だ。そりゃそうだ、3時間に上下合わせても3本くらいしか列車ないもん。 美術館の前の通りは、そのものズバリの通り名。 左端が美術館入口。階段は喫茶室へ行く。 今の企画展はこれ。休館は年末～３月下旬。その他の毎日開館。
http://www.silkroad-museum.jp/ 入ってすぐ、仏像が並ぶ。それも日本の仏像ではなく、ガンダーラや中東の仏様が。 仏陀坐像　パキスタン・ガンダーラ　３-４世紀　高さ97cm
ガンダーラはパキスタン北西部のペシャワール地方の古名。
ご覧よ！これが僕らの思い描くブッダ？・・違うね! 　ギリシャ美術の影響が強いね。 これなんかとても精巧。見惚れる仏様の集まりだ。これらガンダーラ仏像を見ただけで、満足！ルン。

・・しかし秩父から長野県川上村から登る大弛峠に行く林道は通行止めになっていて、ダメ。で、埼玉県山梨県県境の有料トンネル雁坂トンネルで大弛峠に向かうも、5/31まで通行止め、ヘロ。結局、舗装された林道のクリスタルラインを走った。林道終わって降りた所は長野県川上村。高原レタス＆キャベツの大産地だ。 高原野菜（多分キャベツ）の植え付け真っ盛り。白い「マルチ」が雪原の様だ。向こうの山は八ヶ岳。 全国JR駅の標高最高駅、小梅線野辺山駅。 「雨の足」が延びている。こっちにもやって来るかな？ここは野辺山駅から300mほど離れた「JR線路最高地点」。 ここが最高地点だそうな。1357m。八ヶ岳がそぐそこだ。 小梅線は単線非電化路線、ディーゼル車二両編成のワンマンカーだ。 今夜の泊まりはここ。鯉のぼりが多数泳ぐ。僕はこの谷渡り式鯉のぼり、あまり好きではない。鯉のぼりがかわいそうな感じがする。男の子居る家の庭先で縦の棹に掲揚され、風の強さによって泳ぐ角度が変わるのがイイな。