ハルのブログ

「猿鉄塔」から戻る。 う～ん、楽しいフライトだった、ルン。 冬装備。 BGD社のCクラス新製品キュア２で、ここのスクール･インストラクターのトノさんが降りて来た。とてもイイ機体だね！ 元気な古希トリオ。腕が鳴るどころではなく、骨がコキ、コキコキと鳴る。O村女史が「フライトもお人柄もお手本にしたいお三方です！」と、茶化して褒めて下さった。嬉しいネ。

寒い予報に、冬装備を準備。でも陽射しは暖かい。なかなかイイ風にならない。しばし風待ち。 一瞬のチャンスを使って、K本ちゃんが飛び出した。向こうの山は筑波山。 追っかけて僕もテイクオフ！しかし、サーマル（上昇風）に当たらない。ランディング近く、着陸態勢に入ろうとした所で、わずかな弱いサーマル。これにしがみつき回す。 弱いのを、回して回して、回してしがみついて、上がって来た。 N氏が撮ってくれた、僕を。 初級機を飛ばすN氏が、僕に接近してくる。どんなに近くなっても、彼なら安心だ。彼も僕を信頼して接近飛行をしている。 かれは初級機で、筑波山に向かって飛んで行く。 「チキン」の僕は、筑波山には向かえず、ここまでで、テイクオフ方面に戻る。

赤シャツとの約束は「例の所に06:30で」。交通事情を考慮して、僕は自宅を26時出発。そうすると「下道＝高速道路じゃない道」を順調に走れる。で、集合地到着03:45。ひと眠りする。外気温３℃。もうそんな季節になったね。06:30に赤シャツがやって来た。寒いから車の中でしばし入れ点ての珈琲で、四方山話。 今朝は、そお、ふたりの間では「な～んちゃってコース」と言っている初心者コースへ。先ずはあぜ道から始まる。 舗装の林道を行く。しかし赤シャツは「ババ」を踏んじゃった。そお、うんが付いた。で、小枝でこそげ落としている所。結局今朝、彼は３回もババを踏んだ。僕、ゼロ。このババ、イノシシのかな？ 台風19号の被害と思う。林道が流れていたり、杉の小枝が道に大量に落ちていたり、ご覧の桜の木も、倒れた。ここからシングル（登山道）に入る所。 入り口は、急な狭いS字カーブ。高度なテクニックを要する。それを赤シャツは、スルッと下って行った。後輪タイヤをロックする事もなく。ロックすると登山道が荒れる（壊れる）。 僕にはそんな高度なテクニックはない。僕が自転車乗って降りたら、タイヤロックをしてしまい、登山道を壊してしまう。で、僕は素直に歩いて下る。 至福のシングルを行く。小枝から眼球を守るために、メガネは必需品だ。動体視力と俊敏＆適切なブレーキング＆ハンドリングが要求される。でも今日のコースは初心者向き。アドレナリンではなく、ドーパミンの方が沢山出る。ルン。 これ、僕。気持ちいイイ！

ひと席づつに、注文タッチパネル。 こんな具合。もちろん卓上に紙のメニューはない。 注文品は、目の前に流れて来る到着５秒くらい前に、音声とタッチパネル画面に、注文品到着案内が知らされる。精算は皿の枚数で人間が計算するので、ターンテーブルから間違って取り、取り損ねても、費用精算には問題なし。 しかし、お寿司は？う～ん、これ、握っていないな。型に入れた軍艦に刺身を載せただけ。ワサビはお子様配慮か？シャリに付いていな。ワサビ欲しい客は、ターンテーブルから小袋入りのワサビを取り、自分で付ける。こりゃにぎり寿司ではなく、乗せ寿司、だな。もっともどこにもにぎり寿司とは謳っていない。シャリの量は小さい（これは歓迎）。 今や、寿司ばかりで無く、ラーメンもある。しかし僕としては、寿司を頂いているお隣で、ラーメン食べられたら、ちと興醒め。ヘロ。

その茶園で買った三点。紅茶を日本でも生産している、って初めて知った。第一次大戦中、英国からの依頼で、国策で栽培＆製造していたんだって。この紅茶200gで680円。真ん中の「ぐり茶」・・九州の嬉野茶と類似製法の緑茶・・僕は嬉野茶、大好きだから。200gで820円。右はこの茶園販売の上位価格帯で、200gで2,200円（？）でした。頂くの、楽しみ！ 川根の茶畑。全ての茶畑に設置されている扇風機は、霜よけ。昭和30年後半から設置されるようになり、農園の苦労と心配は大きく減ったそうな。茶葉は霜に当たると、ひと晩で茶色くなり、全く緑茶にならない、と。今や霜を嫌うブドウ畑でもこの扇風機が使われる様になった、って。 茶畑は今、開花の終わり頃。茶葉の下の方に、隠れる様にひっそりと白く咲いている。お茶って、椿と同じ仲間だってね？初めて知った、ヘロ。花言葉は、控えめ＆清楚、だそうな。確かにそんな風に見える。まもなく開花が終わって実を付ける。それは椿の実と全く同じ様。油も取れる。

確かに！見事な湖面の色。すばらしい！まるで氷河から流れ出た川みたいだ。日本にこんな色をする湖があるなんて、驚いた。ヒョ～ッ！　この夢の吊り橋を最初に見るここ、車道終点の寸又峡温泉駐車場から徒歩で20分。 今日は平日月曜日。昨日日曜日の来場者2,775人だったと。ちなみに今日夕方3時半現在の来場者数は1,1??人。昨日は夢の吊り橋を渡る人の待ち時間は1時間半、だったて！今日は5分待ち。 10人単位で吊り橋を渡る。 この吊り橋、ネパールの吊り橋を経験した人には、懐かしい。吊り橋初めての人には、いささか足がすくむ。このコバルトブルー、「チンダル現象」による、とサ。（チンダル現象はご自分でお調べあれ） なんともイイ気分を味わえた、吊り橋。まさに夢の吊り橋、だ。駐車場から夢の吊り橋を渡って、駐車場に戻って来るまで、急ぎ足でも１時間半は見た方がいい。それにプラス、吊り橋待ち時間が必要だよ。 そして寸又峡温泉に戻って来た。古民家キャフェで遅い昼食。これが結構うまい。乾麺の蕎麦だけど、下手な手打ち蕎麦よりも、ずっと美味しい。今年頂いた蕎麦の一番かも。雰囲気もとても良い。ご主人はランプシェードの作家でもある。このお店に来るだけでも良い。ただし千頭から寸又峡温泉までの運転は、運転下手者には無理。 寸又峡温泉駐車場下、今年一番の紅葉を見た！　町営露天風呂「美女づくりの湯 400円」には入り損ねた。

渡り賃、百円を払って｢蓬莱橋」を渡ってみる。全長は897.4m。島田市役所農林課管理の「農道」だってサ。「ヤクナシ＝厄無しの長生き橋」という縁起橋。牧之原台地の茶畑開拓農民（旧幕臣）らが出資し有料橋として建設。そんな事から現在も「賃取橋」だ。 日本の川にしては、川幅広いね！ゆっくり渡って片道15分。気分良し！ 橋脚は鉄筋コンクリート。渡し板は全部木製。自転車も通行可能だって。 ・・それでネ、ギネスブックに登録された・・「世界一の木造歩道橋」として。

ここはね、日本で一番高い山の麓。片方は駿河湾。とっても素敵な海岸コース。広重の世界だぁ。 駿河湾、その向こうの山並みは、伊豆半島西海岸。風もなくとても穏やかな日。こう言う日は、陽だまりの浜辺で波音を聞きながら、ぼ～っとするのもイイね・・でも結局「マグロ族」の僕は、ドタバタ動くのだ。

今日はゆっくりのテイクオフ時間。11時半過ぎ。何機も飛んでいる。今日はハンググライダーも多数飛んでいるなぁ。 今、海抜1100m弱。最近この界隈は、海抜1500m以内で飛ぶこと、という決まり事が出来た(そうですぅ)。その訳は、この辺りを旅客機が2000m辺りも飛ぶことになったから、だって！旅客機と衝突したんじゃ・・ねぇ。 でも、今日も楽しく僕、飛んでいます。 今日の相棒は、このBGD社のライオット。 雲底が間近。 右端に見えるのは、筑波山。雲底目指して、パラがハングがその階段を登っているのが見える。僕も・・・ 楽しいパラ飛行を終えたら、次は空腹を満たす。・・と、思いきや、行った蕎麦屋は、蕎麦が売り切れ(13:40ごろ)。・・もう一軒・・30分待って、ようやく蕎麦が来た。この時期なら新蕎麦か？　いや？香りが立ってこないぞ？残念。しかし天ぷらは美味しかった。 僕らは今日の最後の客。あやうく「セ～フ」

朝は明ける。気持ちのイイ瞬間だ。涼しさを越えて、寒いゾ。赤シャツが言う・・夏からいきなり冬か？秋が無いぞ、今年は。でもその寒さが気持ちいイイ。 僕、自転車服が車に入っていなかった。今期最初の山自転車だからねぁ。忘れ物も、自転車調整も充分じゃない、ヘロ。 行き先は、向こうの山の稜線だ。時間は１時間半以内。行ってきま～す。 なつかしいシングルトラック（ハイカー道）を、漕ぎ登る。僕らのMTBのやり方は、登りに車は使わない。降りる分だけ漕ぎ登るのだ。ハイカーと出会ったら、早めに自転車から降りて、挨拶をする。赤シャツ（今日は赤シャツを着ていないネ）が余裕で登って来た。 気分良く下る。思わずニンマリと顔が緩む。緩むと舌を咬むので、それなりに。たのし～！！ こんな山道を下るのだ。なんと楽しいことよ！ルン。赤シャツは、かっ飛んで行った。俺は動体視力が追い付かないから、それなりに・・ あ～！楽しかった！ あっちゃ～！知らぬ間に、小さなケガ。まっ、こんなもん、ケガの内じゃ無いネ。このくらいなら、弁慶も泣かない。