トヨタの新車、購入しても鍵は1セットしかもらえない。それはチップが足りなからだそうだ。3〜4週間でもう一つが届くので、連絡が来るからディーラーに取り来てほしいとのこと。そんなにチップが足りないのですかね〜〜〜
When purchasing a new Toyota car, you only receive one set of keys initially. This is apparently because there's a shortage of chips. They mentioned that another set will be delivered in about 3 to 4 weeks, and they'll get in touch to have it picked up at the dealership. I wonder if there's really such a shortage of chips.
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小さいときによく遊んだジャイロ
覚えていますか？
知らない人のほうが多いかも知れませんね。
手首や腕の運動として久しぶりに買ってみました。
今日開封して久しぶりにやって、腕が痛くなった。
いい運動だ。
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今がビジネスチャンス
アメリカが世界最大の消費国である中で、中国離れのトレンドが進行していることは重要な経済の変化です。さらに、日本円の下落が日本製の製品を米国から見ると安価にし、それがインバウンド観光客の増加に繋がっているというのは注目に値します。Made in Japanの製品が米国市場で成長する絶好の機会が訪れていると言えるでしょう。アメリカ市場への進出は、成功の見込みが高いと私は思っています。米国進出しましょう。
私は米国で36年間の会社経営の経歴を持っています。皆様の米国進出並びに米国での市場拡大にお役に立てられると革新しています。
https://uchikur.co
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![大阪道頓堀]()
大阪道頓堀
ChatGPT のよな生成AIがコピーライトの仕事を無くす
生成AIを使うことでコピーライターが行っていた仕事が素人でもできるようになる。こういう言い方をすればコピーライターの方々から批判を受けそうですが、一般的にSNSなどで使い捨てられる文章の生成はAIを使ったほうが効率がよく、コストが掛かりません。
上記の文章を CharGPTで拡張すると下記のようになります。
生成AIの進歩により、コピーライターの仕事は変化してきており、特に一般的なSNSやウェブコンテンツにおける使い捨てられる文章の生成に関しては、AIが有用なツールとなっています。これにより、以下の点が考えられます：
1. 効率向上: AIを使用することで、大量のコンテンツを比較的迅速かつ一貫性のある形で生成できます。これは大規模なキャンペーンやコンテンツ戦略の一環として非常に役立つことがあります。
2. 重要なタスクへの集中: コピーライターは、AIが生成できない高度なクリエイティブなタスクやコピーライティングに専念できます。ブランドメッセージの戦略的な開発や高品質なコンテンツの制作など、AIでは難しいタスクにコピーライターの専門知識が注力できるようになります。
3. コスト削減: AIを使用することで、コンテンツ生成にかかるコストを削減できます。AIは24時間働けるため、人件費の節約にも繋がります。
しかし、AIによる文章生成が進歩しても、コピーライターの役割はなくなるわけではありません。高品質なブランドメッセージの策定や、感情的なつながりを築くコンテンツの制作など、AIでは難しいクリエイティブな側面が依然として人間のコピーライターに求められます。AIとコピーライターは協力して、より効果的なコンテンツ制作を実現することができます。
ここでわかるように ChatGPT はコピーライターの方々への配慮もした文章を生成してくれます。そういう意味で SNS やブログなどに生成AIを活用することでより良いコンテンツを短時間で作成できます。ただし作成AIでは個人の特徴が出ませんので、少し変化させるのも面白いです。
ちなみに下記は上記の文章をChatGPTに関西弁にしてらったものです。
生成AIの進歩により、コピーライターのお仕事が変わりよるねん。特に普段のSNSとかウェブコンテンツにおいて、使い捨てる文章を作るのにはAIが超便利やねん。そやから、コピーライターの人たちが、以下のことを考えとるんや：
1. 効率アップ: AIを使うことで、いっぱいのコンテンツを早くてちゃんとした感じで作れる。それで、大きなキャンペーンとかコンテンツ戦略を作るときに、めちゃくちゃ役に立つわけや。
2. 大事なお仕事に専念: コピーライターの人たちは、AIができん難しい創造的なお仕事とか、コピーライティングに集中できるねん。ブランドメッセージの戦略的な考えとか、クオリティの高いコンテンツの作成みたいな、AIではちょっと難しいことに、コピーライターの専門知識がフル活用できる。
3. コストの節約: AIを使うと、コンテンツを作るのにかかるお金を節約できるんや。AIは24時間働けるから、人件費を節約できるんやで。
でも、AIが文章を作っても、コピーライターの仕事がいきなりなくなるわけしゃせん。高品質なブランドメッセージの考え方や、感情的なコンテンツを作るお仕事とか、AIでは難しいクリエイティブな要素が、今でもコピーライターの力が必要なんや。AIとコピーライターが協力して、もっと効果的なコンテンツ作りができるねん。
この関西弁「ださい」・・・まるで東京のひとが関西弁をまねしたみたいや。
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減塩
最近減塩を主に考えて外食をできるだけしないようにしています。米国で売色をする場合は主にサラダ系を食べるようにしていますが、問題は日本出張です。出張中は外食するので日本で減塩するには難しいです。特にどんな食品でもお漬物や味噌汁がついていてこれだけで 基本1日の演舞を全てとってしまいます。 日本に行ったら丼ものやラーメンや汁物が食べたくなりますよね。これは危険です。食塩を取ったからといって特に何か症状が出るわけでは無いのですが、塩分を摂りすぎると体に水が溜まりやすくなります。 体や足に水が溜まることが危険だそうです。 世の中には腎臓が全く機能しない人がいます。 そのような方は本当に塩分を気をつけなければいけません。私も腎臓を悪くしてしまいました。 しかし全く動いていないわけではないので、まだましな方だと思います。それでもこれ以上悪くならないように塩分の摂取には気をつけたいと思います。でも日本では食事がおいしいから難しいですよね。
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先日試乗した Toyota Crown Limited を今日頭金を入れて注文しました。
結局6年乗った Subaru Outback Touring は $21,500 で下取ってもらうことになりました。
下取り価格も良いし、結局定価からもかなり安くしてもらいました。
6年乗った Subaru とお別れするもの関しいけど、Crown は面白そうな車だしハイブリッドで Subaru より燃費は良くなりそうです。
Crown も４WDだけどきっと雪のときは Subaru の方が強そうです。
ちなみに選んだのは黒です。
昔のコマーシャルで「いつかはクラン」と言うのがありましたね。
そのいつかが来た感じです。
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![米国の Sales Tax と...]()
アメリカのSales Tax（売上税）と日本の消費税は、いくつかの重要な点で異なります：
（１）課税の対象と率：
※ Sales Tax（売上税）: 米国のSales Taxは州ごとに異なり、対象商品・サービス、税率、免税品などが州や地方自治体によって異なります。一般的に、食料品、薬品、医療サービスなど一部の商品やサービスは課税の対象外です。税率も州によって異なり、一般的には州税と地方税の合計として設定されます。
※ 消費税: 日本の消費税は国内全ての商品とサービスに課税されます。2021年現在、一般的な税率は10％ですが、一部の食料品や書籍などには低税率（8％）が適用されます。
（２）課税の仕組み：
※ Sales Tax: 米国のSales Taxは、商品が最終消費者に販売されるときに課税されます。従って、供給チェーン内で複数回課税されることがあります。ただし、各州によって異なるルールがあるため、課税のポイントや免税の条件も異なります。
※ 消費税: 日本の消費税は商品やサービスが提供された瞬間に課税され、通常は最終消費者が支払います。日本の消費税は供給チェーン内で複数回課税されることはありません。
（３）管理と徴収：
※ Sales Tax: 米国のSales Taxは州ごとに異なるため、各州の税務当局が課税、管理、徴収を行います。
※ 消費税: 日本の消費税は国税であり、国税庁が徴収・管理します。
（４）免税制度：
※ Sales Tax: 米国の各州において、特定の商品やサービスが免税とされる場合があります。免税対象は州ごとに異なります。
※ 消費税: 日本の消費税においても、一部の商品やサービスが低税率や免税の対象となります。しかし、日本の消費税は比較的包括的で、多くの商品とサービスに適用されます。
要するに、Sales Taxと消費税の違いは、対象範囲、税率、課税の仕組み、管理体制、免税制度などに関連しています。国や地域によって異なる規則と規制が存在し、理解するのが複雑であることがあります。
Sales Tax in the United States and Consumption Tax in Japan differ in several key aspects:
(1) Taxable Items and Rates:
* Sales Tax: In the United States, Sales Tax varies from state to state, and the items subject to taxation, tax rates, and exemptions differ between states and local jurisdictions. Generally, some items and services, such as groceries, medicines, and medical services, are exempt from taxation. Tax rates also vary by state and are typically set as a combination of state and local taxes.
* Consumption Tax: Japan's Consumption Tax is applied to all domestic goods and services. As of 2021, the standard tax rate is 10%, but certain items like groceries and books may be subject to a reduced rate of 8%.
(2) Tax Mechanism:
* Sales Tax: Sales Tax in the United States is levied when goods are sold to the final consumer. This can result in multiple instances of taxation within the supply chain. However, the specific rules and exemptions vary between states.
* Consumption Tax: Japan's Consumption Tax is applied at the moment goods or services are provided, and it is typically paid by the final consumer. There is no multiple taxation within the supply chain.
(3) Administration and Collection:
* Sales Tax: Sales Tax in the United States varies by state, and each state's tax authorities are responsible for taxation, administration, and collection.
* Consumption Tax: Japan's Consumption Tax is a national tax, and it is collected and administered by the National Tax Agency.
(4) Exemption System:
* Sales Tax: Various U.S. states may have exemptions for specific goods and services. Exemption criteria can vary from state to state.
* Consumption Tax: Japan's Consumption Tax also provides reduced tax rates or exemptions for certain items and services. However, it is generally more comprehensive and is applied to a wider range of goods and services.
In summary, the differences between Sales Tax and Consumption Tax pertain to the scope of taxation, tax rates, the tax mechanism, administration, and exemption systems. The specific rules and regulations can be complex and may vary from one country or region to another.
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ついにアメリカでもクラウンが発売になったのですね。
大きな車の割にはエンジンが 2.5L、ハイブリッドモーター付きですが、少し非力な気がします。でもエコの時代なのでこんなものかな？
やはり６気筒や８気筒のエンジンがすきです。でもそういう時代じゃないのかな。EVはいやなのでガソリン価格を考えたらハイブリッドかな。PHEV (プラグインハイブリッド) はあまり好きではないですね。とにかくバッテリーを積むと重くなるので馬力が必要になります。それがもったいない。
クラウン試乗したのは XLE と LIMITED ですが、この$8,000 の価格差は、シートが布かレザーか、ベンチレートされているか、ミラーの折りたたみ、JBL! のサウンド、パノラマルーフ、大型ホイールとタイヤ、トランクのボタン開閉・・・他にないがあったのか。
運転やセーフティには特に違いが無いと思います。試乗した感じはなかなかよかった。４気筒の割には静かですね。でも踏み込むと４気筒の噴き上げ音は少し安っぽいかな。😅
今日は楽しい１日でした。
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