9月
16日,
2011年
ハードルの高い北岳その７（間の岳往復）
ここから稜線を辿っての往復です。
夜明け前の寒風の中、ヘッドライトを点けての出発でした・・・・・
※写真はおおききくなります
9月
16日,
2011年
ハードルの高い北岳その６（八本歯のコル）
足元は大半が、こんな岩。
浮石も多く、まったく気が抜けません、特に下りは一つ間違えば滑落の
危険が待っています・・・・・
※写真は大きくなります
9月
16日,
2011年
ハードルの高い北岳その５（北岳バットレス）
写真正面の鋸状の岩稜が有名な北岳バットレスの上部。
落石・崩壊が多く、多くのクライマーがここで命を落としています・・・・
※写真はおおきくなります
9月
15日,
2011年
ハードルの高い北岳その４（高山病？）
１５００ｍから３０００ｍまで登ります・・・・・
途中にあるのが「草すべり」、ここが結構厄介です。
ここをクリアし、稜線に出ます、気の抜けない岩場を通過し、
「肩の小屋」が見えてきた時、頭痛が・・・・・・
「あ、高山病」と思い、深呼吸。
数歩歩いたところで「・・・・・・・・・・・」と前のめりの転倒
瞬間意識が遠のく感じでした。
※青い×の地点
手でかばったものの、顔にキズ（涙）
そして被害は・・・・・コメントをご覧ください
9月
15日,
2011年
ハードルの高い北岳その３（あわや遭難！）
なり、これによって北岳山荘到着が遅れ、さらに天候不順（ガス）のため
当初予定の間の岳往復は、翌日となりました。
翌日の場合には、下山時間を考慮すると、朝４：００に北岳山荘をスタート
3時間程度で往復、8時には食事とリパッキングして出発しなければなりません。
※重いザックは山小屋にデポ、アタックザックでの出発
当日の日の出は5時18分前後、スタート時は月明かりはあるものの、ヘッドランプ
頼りの歩行となります。
初めてのコースをヘッドランプで歩行、3000mの9月早朝は気温3℃。それも岩場の連続です。
このため、事前にWebで情報を収集、夜間歩行は途中の「中白根」でミスコース
の恐れがあることが判明。
案の定、中白根でミスコース、うっかり進めば、岩場でスタックするハメに・・・・・
昼間ならペイント跡がくっきり、さらに稜線が明確に見えますが、夜間は危険
なコースでした。
コメントに詳細地図があります
9月
14日,
2011年
ハードルの高い北岳その２
厄介な事に、この間はバスまたは許可を受けたタクシーしか入る事は出来ず、
更に時間制限があります。
それも、夏季と曜日で異なっており、下山時間が遅れると帰る事が実質不可能となります。
※中間のゲートに時間制限があり、タクシーを呼ぶ事も出来無い場合があります
タクシーとバスでは所要時間が異なります、タクシーが絶対有利ですが、甲府駅まで
行くにはバスしかなく、事前にしっかり調べておかないと厄介な事になります。
※タクシーでも所要時間50分
北岳だけならまだしも、間の岳の縦走、今回のように最短のコースをとれないと、
疲労その他で、予定時間に帰ることが出来無いハメになる恐れがあります。
しっかり行程時間管理をする必要があります、特に帰路は足元が悪く、思わぬタイム
ロスを覚悟しないといけません。
9月
14日,
2011年
白州蒸留所見学その５
貯蔵庫は特に冷暖房設備は無く、そのままの状態との事、庫内は
例のウイスキーの香りが充満しています。
Tai 
天使 
プラン 
Mt.zaki 
ターキーさん 
TenderHeart 
一宮市社会福祉協議会 
ブログル開発チーム 
スター労務 
ふらまっきぃ 
山田 武彦