記事検索

不良のアウトドア

https://jp.bloguru.com/furyou

ZZ572　共犯者の憂鬱

10月
10日
スレッド
ZZ572　共犯者の憂鬱
気温が下がってきたので、ZZ572に火を入れる事が多くなった。
火を入れるには少々儀式が必要だ。
コブラ・バケットに身体を沈め、６点式のシートベルトを締める。
キルスイッチとメインスイッチを通電し、アクセルを数回踏み込み、デーモン・キャブにたっぷりとガスを送り込む。
スターター・ボタンを押すと、２〜３回で9400ccのモンスターが目覚めると言うわけだ。
初期アイドルは2200rpm。
ガレージ内は、レーシングエンジンの爆音で満たされる。
暖機運転は２分。
ここで、ブリッピングすると、通常のアイドリングに戻るのだ。
本当は、もっと長い時間の暖機を行いたいが、近所迷惑になることと、ガレージ内の酸欠で呼吸ができなくなることを恐れて、ここで切り上げている。
何せ、そこらの車が５台まとめてエンジンを掛けた様な状態なのだ。
呼吸もそうだが、目が開かないほどのオイルとガソリンの匂いが充満する。

走り出して、３０分もすると室温は５０度近くに達しているだろう。
このころから、ガソリン酔いも始まる。

運転中は水温計・油温計、それと燃料計から目が離せない。
最低地上高が低いために、路面状況によっては、マフラーから火花が散る。
路面のわずかな起伏にも注意を払わなくてはいけない。
もちろん、パトカーにも・・・。

美人と付き合うのは苦労が多いのだ。
#ブログ

ワオ！と言っているユーザー

Michter's

10月
9日
スレッド
Michter's
酒が弱くてもバーボン好きなのだ。
いつも同じものを飲むと言うよりは、色々なものを楽しんでいたい。
始めて試したミクターズ。
バーボンの中ではかなり甘い。
「甘いバーボン」と言われたときにはコレを勧めることになりそうだ。
#ブログ

ワオ！と言っているユーザー

八剣山

10月
6日
スレッド
八剣山
やるか？
いや、やられるか。。。
気管支炎だった＞．＜ケホッ！
#アウトドア

ワオ！と言っているユーザー

ミニミニ大作戦

10月
6日
スレッド
ミニミニ大作戦
今回の相棒も白いミニに決めた。
速くはないが、きびきびと動き、どうも相性がいい。
しかし、バカでかいセンターメーターだ。
#ブログ

ワオ！と言っているユーザー

北の街ではもぉお〜

10月
5日
スレッド
北の街ではもぉお〜
かかピーから召集メールがあったが、時すでに遅し。
札幌に到着。気温１３℃。

昨年と同じで、この時期は気管支炎発症中。　
＞。＜ケホッ！
#ブログ

ワオ！と言っているユーザー

コンリー２１

10月
4日
スレッド
コンリー２１
突然、奇妙な売り物を見つけた。
先日のCornish Crabber24と、Minor29を足して１／３にしたようなキュートな船体。

９９年に輸入されたコンリー２１というドイツの艇らしい。
クルザーでありながら、ヨットでもある。
ヤンマー２ＧＭのエンジンが積まれ、ＧＰＳなども装備。

やばい。やばい。
#アウトドア

ワオ！と言っているユーザー

スカル・マーク

10月
3日
スレッド
スカル・マーク
コーニッシュ・クラバーは美しい船だった。
海賊を目指す僕にとって、２２〜２４feetのサイズで帆船を感じさせてくれる船は最高だ。
しかし、性能面がどうも・・・。

「かっこよくて速い」乗り物の原点はここにある。
謎が解けた夜でREBECCAの正体が往年のColumbia 22 であることは判っている。

やはり、Columbiaの後任はColumbiaか？
ここにもまた、海賊への道が隠されていそうだ。

写真は最新型のColumbia30。
スカルマークのスピンネーカーが泣かせるぜ。
#アウトドア

ワオ！と言っているユーザー

秋のアイテム

10月
2日
スレッド
秋のアイテム
秋らしい気候になってきた。
秋のアイテムは用意したかな？
僕は既に入手済み。
かっちょいいスーツと、海賊風のこのベスト。
白いシャツも、いろいろ細工がある。
そろそろ出動かな(￣ー￣) 二ヒヒ・・・
#ブログ

ワオ！と言っているユーザー

更新完了！

10月
1日
スレッド
更新完了！
あっちゃー！　写真が違うからどうなるかと思ったよ＠＠！

賢者.tv更新完了だよ＾。＾ｖ　
　
#ブログ

ワオ！と言っているユーザー

エマルジョン

9月
30日
スレッド
エマルジョン
水と油は混ざらない。
これを色々な方法で混ぜ合わせると、物凄い燃料が出来上がるのだ。
エマルジョン燃料とは、燃料油（この場合、Ａ重油・軽油・使用済みてんぷら油、工場の廃油など）と水を、乳化剤（使用しない場合もあり）を加えてよく撹拌することにより、均一に分散させた状態のものだ。
要するにしゃばしゃばのマヨネーズみたいなものだ。
この水と均一になった油は、燃料として驚くほどの性能を示す。
?窒素酸化物(NOx)の大幅な減少。シリンダ内の温度が下がるために、NOxの発生が抑えられるようだ。一般的に６割から９割の減少が見られる。（そういえば、ウォーターインジェクション装着のチューンドカーって、昔あったね）
?黒煙の減少。エンジン内部で水が爆発的に気化し、油をさらに微細化するために燃焼効率が上がるようだ。こちらも、６割から９割の減少が見られる。
?燃焼効率の向上による燃費の向上。
こちらは、色々な考え方があって、はっきりとは分からないが、３０％程度の向上が見込まれる（はず）。

以上の理由から、現状でもかなり実用化されている。
ただ、「水が燃えます」「燃料は廃油です」などと言うと、いかにも怪しい話になってしまうので、誤解される事も多い技術なのだ。

もっとも良いことばかりではない。
エンジン・オイルへの水の混入や、排気系の腐食も考えられるし、冬季では水と混ぜた燃料の凍結も考えられる。

それでも、使用環境の変化が少ない、ディーゼル発電やバーナーとしての利用ならば何も問題ないだろう。

燃料の効率って、まだまだ上がるに違いない。
#ブログ

ワオ！と言っているユーザー

  • ブログルメンバーの方は下記のページからログインをお願いいたします。
    ログイン
  • まだブログルのメンバーでない方は下記のページから登録をお願いいたします。
    新規ユーザー登録へ
ハッピー
悲しい
びっくり