灼熱トレッキング
7月
20日
今日の炎天下は応えるぜ！
しかし、山の中はちょっとだけ爽やかなのだ。
青木先生
7月
19日
まずは海を知り、風を操りたい。
僕は１級船舶免許を取得し、青木ヨットスクールへ入門した。
その中で体験する、沖縄での厳しい夜間航行。
その時立ち寄った座間味島で、僕は青木先生に「サバニレース」のルールブックを手渡した。
その翌年、青木先生はサバニを用意し、レースに参戦した。
一目見て、「完走は無理」だと思う船だったが、青木先生のグループは完走を果たした。
そしてチームニヌハが古式へ移行した今年、青木先生は前年の船を修正してきた。
その船は、一目見て「優勝候補の船」になっていた。
青木先生のチームは総合３位。
素晴らしい成績だった。
明日は、青木ヨットスクールのバーベキューパティーがある。
大阪の夜を沖縄サバニで盛り上げる！
夏の終わり（まぜるな危険）
6月
30日
日本のアウトドア界の海賊たちが集まった。
左から、伊東画伯、仲村忠明（忠さん）、堀田貴之（法螺吹き男爵）、ホーボージュン、内田正洋。
暑い日には、ちょっと濃すぎる。
混ぜると爆発するかも。
楽しすぎる時間。
僕の夏は終了！
鏡面
6月
17日
鏡のように穏やかな池が美しいが、止まるのはシャッターを切る数秒間だけ。
心拍と筋肉の状態だけに集中する。
いつものロングコースは走らない。
往復３時間のショートコース。
急斜面をバランスをとりながら、全身の筋肉を連動させて、１歩１歩グリップを確かめながら
登る。
ここで故障はできない。
そして、筋肉の張りを抱えたまま、ジムではいつもより大きな負荷を与える。
そして、たんぱく質の食事。
今夜、思いっきりパンプさせた筋肉が、今週末にはいい感じになっているはずだ。
ホーボーも忠さんも、無人島で盛り上がっているらしい。
僕は僕なりに、全てのポジションで活躍するための準備ができたようだ。
今週末は、宜野湾マリーナ・マリンフェスタにニヌハ２号と３号で参加し、試乗会を開催する。
レース前ではあるが、地域への貢献も忘れちゃいかんぜよ！
クルー
6月
14日
初めて乗った時は、予想してきたことではあるが、とても不安定で驚いた。
練習は「バランスを取ること」を中心に行ってきた。
そのうち、みんなの意識が合いはじめ、ついに船は安定して走るようになってきた。
特に、うねりの中では、強い２次安定性を感じることができた。
そして、やっと「力を入れて漕ぐ」事が出来るレベルに達した。
後は、帆を使った時のヒールと浸水の対策が必要だった。
その解決策の一つが、船体の横にぶら下げた「巨竹」のポンツーンだ。
船体は大幅に重量を増したが、同時に凄まじい浮力を手に入れた。
しかし、安定と同時に、一漕ぎに要するパワーは増大した。
個人的にはこの数ヶ月間、筋量が増大するトレーニングを中止し、バランスを中心とした厳しいトレーニングに耐えてきた。
しかし、どうやら今年はパワー勝負だ。
チームにとって、どのような解決策が最善であるのか？
先人の知恵に追い付いていない僕らには、そんな答えは分からない。
何かを試し、何かを見つける。
だから、このサバニは面白いのだ。
沖縄在住社だけのチームとは違い、揃って練習する機会の少ない僕らは、練習不足を補うためのいろいろな方法を考える。
毎年・毎年、激論と試行錯誤を繰り返し、前へと進む。
それがニヌハチームなのだ。
過去２年間、僕はこのチームのスキッパーを務めた。
チームを一つにする難しさ、判断する難しさ、決定事項を浸透させる難しさは、痛いほど知っている。
今年は我がチームリーダーの忠さんが、３年ぶりにレースに参加し、スキッパーを務める。
僕は１クルーとしての仕事をするのだ。
漕げ！と言われれば、何時間でも全力で漕ぐ。
帆を持てと言われれば、正確に操作する。
舵を取れと言われれば、進路に集中する。
意見はするが、決定には従う。
それがクルーの仕事だ。
今年もレースの日程が近付いてきた。
表現方法は違っても、僕が疑問に思う事は、忠さんも必ず疑問を感じている。
それを信じて、クルーとしての良い仕事をしたいと思う。
あと２週間。
パワー勝負の身体に変更だ！
アマトレック
6月
13日
安っぽかったデザインも、最近ではかなりオシャレになってきている。
一方、国産のカシオも頑張っている。
プロトレックは、アウトドアで使用する機能もダントツに充実し、しかも電波時計で、ソーラ電源なのだ。
しかし、昔は違ったのだ。
キリマンジャロには、スントを持っていった僕だったが、ピークハンティングではないヒマラヤのトレッキングには、「国産で充分だろう」と甘く考えていた。
しかし、行けども行けども高度計が示す値は4000M。
当時のプロトレックは、国内最高峰3770Mの富士山を目安に作られていたのだ。
「これじゃあ【プロトレック】じゃなくて【アマトレック】だろうが(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」
そんなプロトレックも、今は10000M対応になっている。
「そんな山は世界にないんじゃ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」
仮面ライダー１号
6月
9日
ニヌハチームの練習会で、新しい帆の確認をしていると、いきなり藤岡さんが話しかけてきた。
サバニに興味津津。
話しているうちに、僕たちのサバニが旅サバニであることを知ると、冒険心に火がついたらしい。
何か新しい旅が始まるかもしれない。
そんな予感がする出会いだった。
All Systems are Go!
6月
9日
前日の大雨に続き、降水確率は70％。
しかし、実際にはこの青空が広がっていた。
チームで購入したエンジン付きゴムボートも、今回初めて出動しての練習会。
さあ、艇の性能はどこまで改良されたか？
カヤックセーリング
5月
20日
琵琶湖では初めて行われるこのイベントにも、全国からたくさんの仲間が集まった。
１日目はセーリングをたっぷりと楽しみ、２日まはエークストロークをたっぷりと体に叩き込んだ。
写真は竹生島付近。
写真では優雅だが、実はうるさくてたまらない。
数万羽のカワウが生息する、大問題の島＾＾！
Toshiaki Nomura 
ペガサス 
Liu 
佐藤淳一（朝活習慣化キャリアコーチ） 
dote 
コーチ探せる 
田仲なお美 
MR職人 
ファルコン 
SETSUKO 
sunukolyn