By ハル
これ、なんて云う乗り物だっけ？岸さんも初体験。沖でダストデビル（小型の竜巻）が頻繁に発生している。こんな時飛んだら、イイ事無い。って訳で僕ら良い子は飛ばないで、グダグダ＋昼寝＋読書。
通訳ガイドの呉（ウー）さんもトライ。
僕も。慣れたら上手くスピードで乗れそう。
僕らが飛ばない時でも、香港人練習生、台湾人は飛ぶ人もいた。台湾人がトップラン（テイクオフに降りること）。彼いわく、空中が荒れあれだから降りて来た、と。
テレンコテレンコ歩いて夜市へ
今日の夕食は、岸さんお気に入りのこの海鮮料理のお店。
海鮮料理屋で、リブや焼き飯。
この白魚のフライト、右側のイカ団子が好き。もっと沢山注文したけど、写真を撮るのを忘れた。
三角山上空。ここで引き返す。
ランディングを越えて、一の橋を取ってランディングに向かう。川原の右側がランディング。まだまだ上昇成分はある。けど、もう17時を過ぎた。降りよう。
17時半。夕日が美しい。満足フライト、ルン。16時過ぎにテイクオフしても、三地山⇒朝日山⇒三角山⇒一の橋⇒ランディング、と飛べる、しかも穏やかに。
朝の10時、ご覧の天気に。しかし今日の飛び人は僕ら４人と香港人１名だけ。
親子は良いもんだ。
この子犬、年末年始の時よりも大きくなった。名前は知らない、僕は勝手にビクターと呼ぶ。ビクターレコードのマーク犬だ。
誰も居ないテイクオフ。
テイクオフから+500m上がった「Y字」上空。今時間は16時。
この辺りで一番高い三地山(1150m)到着。穏やかなサーマルを、根気よく廻して廻して、三地山トップアウト。先行機は岸さんのBGDーエコー機（クラスA＝初級機）。
三地山を離れて、北に向かってアクセルオン。16時を過ぎてもサーマルはある。丁寧に丁寧に飛んで、朝日山トップアウト、次は前方の三角山。その先のヘルメット山は止めておこう。
三角山、取った！ここからランディングに戻るよ。時間は17時に近い。
僕にとっての縁起物「ロイヤルカツカレー」｡今回も成田空港ターミナルを移動してまでも､頂く。これを頂くために朝食は、ここまでガマン。今、午前11時。
冬のこの時期にしては珍しい南風対応で、真っ直ぐ鹿島灘に出て、もう一度内陸に戻り、木更津から東京湾を横切って、小田原沖・・・の飛行ルートだった。この写真で東京湾を横切る「海ほたる」そして「羽田空港」見えるかな？
これは横浜
僕の遊び場の一つ、神奈川県小田原から酒匂川、松田町のチェックメイトゴルフ場、丹沢山系。
今年は積雪が少ない。
4時間半の飛行で台湾高雄空港到着。先ずは現地通貨に換金から。
この観音さんの前に立った時の第一印象・・お～こりゃまたかわいい、そして小さい。でした。次に思った印象は、あっ！歌手の天童よしみ、だ！
実に素朴で土くさい観音様だ。だからこそ、身近に感じ、日頃の自分の中で救って下さる様な観音様だ。
小さいながらにも、しっかり脇手を持っていらっしゃる。
手元に置いて、日常的に手を合わせたくなる仏様だ。天童よしみ千手観音菩薩、と云う・・嘘です。
ベトナム・ハノイからやって来た、トノさんの知人が、テイクオフに行ってみたい、って事で車が出る。ならMTBも積んで上げてよ、横着いんちきMTB。
標高差500mのシングルを下る。ルン！
上部からは見えなかった段差も、エ～イ行っちゃえ！・・ちょっとチョット、おじいさん、大丈夫？動体視力が追いつかないでしょう？
メガネもぶれて、益々視界が良くない。でも気持ちはえ～んだヨ。
赤シャツも転んだ！・・嘘です、こんな平凡な所で転ぶ訳ないでしょう？ヤラセです、ハイ。楽し～い！ルン。
ハノイからのお客様、夕凪の中を飛んで来た。日本で一本飛べた、いい思い出になったでしょう。
空気が怪しくなって来た・・・何処でも上がる・・嫌な空気。
１時間ちょい飛んだ。降ろせる内に降りよう。サーマルを避けた飛行に切り替え。
降りたいな、と思い始めてから15分、この時間はあまり気持ちは良くない。やっと地上の人に。やれやれ。
結局、75分の飛行。今日はもうこれ以上飛ばない。空気の状態と風向きが良くないから。
降りたら、赤シャツが酒粕を使った甘酒を作ってくれていた。この酒粕は、1月11日の中沢酒造蔵開きに頂いたもの。温まった！ありがとう。
さあ、行くぜ！っと云ったところで赤シャツが
今朝の登りはきつかった。40分、一番軽いギアで漕いだ。次のカーブが見える度に、カーブの先は傾斜が緩くなっていてくれ！願う。けど地道林道はまだまだ続く。ヘロ。初心者お嬢さんは体力あるから、僕を置いてガシガシ先行しちゃう、チェ。
シングルへの入口を間違えた。で、強行突破！赤シャツに、おバカ老人と言われちゃった。
ここからシングルに入ります、ルン。日本のMTBのコースには案内板もガイドブックも作らないのが不文律。何故なら、誰でも彼でもやって来ると、コースが荒れるから、またハイカーとのトラブルも発生するから。判っている人だけが来れば良い、そしてコース路面などを壊さないテクニックを使うこと、という世界。
路面を壊さないように、と赤シャツの実地教習中。ロードと自転車違って、MTBは三次元の動きが重要になる。前後の重心位置、左右のバランス、ブレーキングの量、タイミング、車輪を通す路面の位置、転倒の恐怖心とのせめぎ合い・・複雑だ。だから楽しい！
初心者お嬢さんも、日に日に上達している。しかしまだバームを楽しむ余裕はない。けどMTBの楽しさが最近判って来たみたい。
ひらりひらりとバームを楽しみながら、路面だけ見てすっ飛んで来ると、危うく倒木にガツン！だ。
舗装道路が近くなった。小川渡りの石は、滑るから要注意。