ハルのブログ

ハイクアップ道中のお地蔵様でひと休み。冬の木漏れ日が気持ちイイ！ 怪しげな鉄パイプはしご。 この鉄梯子には、こんな看板が・・・。 お嬢さんも元気に梯子を登ってきます。 強めの東風（横風）をグース君は、いともたやすくテイクオフ。取材記者のカメラ連射シャッター音が響きます。 ますます強風になり、飛んでいるのはグース君だけ。それもこれ見よがしに、ブイブイ飛んで気持ち良さそう。もちろん僕もグース君で飛んだよ、ルン。

行った先は、屏東から南東へ国道27号を12km、萬丹と言う少し大きな町。そこの萬惠宮という道教のお寺。このお寺に向かって右側入口近くに第二次世界大戦米国軍が投下した500キロ爆弾が有るという（僕は後で知った）。その500キロ爆弾の逸話をこのお寺にはあるそうな。 本堂の左右に、二王様のように立っている。 本堂内部。金色と赤色で、まぶしいくらい。これが道教のお寺だ。 ご本尊。ご本尊の左だか右だかの指が２本欠けているそうな。その理由は、500キロ爆弾を手のひらで受け止め、爆発しなかった、その受け止めた際、指がなくなった、という逸話のご本尊様。今度行った時、双眼鏡で確認してみようと思う。 日本からのフライヤーも帰国され、僕らだけの貸し切り状態のサイチャ航空公園。トップランも気兼ねなくできる。 僕のシグマ８。現在160時間乗った。まだ健在だ。気流の条件で、このシグマ８とグースを使い分け。 ツアー終了。事故もなく、ヒヤリとすることもなく、沢山飛べた。満足、満足、ルン。

海鮮料理です。食材を真剣に選び、調理方法を指示する「杜さん」 杜さんはほとんど耳が聞こえなくなった。お嬢さんは日本語が出来ない・・・ 僕はバイ貝が好きです。 屏東の近く東港は生のマグロが水揚げされる。生のマグロはやさしい奥行きのある味だ。なんとサーモンが意外にうまい、これは冷凍もんだと思うけど。歯の悪い「杜さん」、この刺身を美味しそうに召し上がっていた。 この魚、名前は知らないが、とても美味しかった。ルン。

その強めの風の中を僕の「グース君」を借りて、軽快に動くKさん。 午後３時には、僕らだけになってしまった。九州から来ていた8人組は何故か、早上がり。 僕らの「教授」と一緒に飛びます。 夕方４時、黄昏フライト。至福のフライトです。この瞬間「あ～、パラを続けていて良かった！」って思うひと時だ。

高雄市内を流れる愛河にある高雄のランドマークのひとつ、ドラゴンフィッシュ・・って言うんだって。夜になるとライトアップされる愛河湖畔でもひときわ目立つ。 美味しいモノを戴きましょう、と。向かった先は旧中信大飯店（ホテル）３階の飲茶（ヤムチャ）。 店員は日本人とみると、真っ先に値の張る、エビ料理や北京ダックを持ってくる。でもそれらは全て断って、野菜茹で料理、蒸籠蒸し料理だけを選別して戴きます。まずは茹で野菜から。これが美味しいのだ。 えのき、レタスの茹で料理。あっさりとしてくせのない味。野菜本来の味が良くわかる。 高雄市内の移動は徒歩と地下鉄。その地下鉄車内。車両はドイツ製（シーメン社） 地下鉄車内は飲食現金。罰金1500元以上。この「以上」って言うのがいい。以下じゃない。 六合夜市で見た看板。おもしろい「たんたんぬん」？？勢い余ってめがくるりとまわっちゃった。 高雄六合夜市。中国大陸の観光客でいっぱいだ。

つむじ風がテイクオフでも発生。帽子を押さえていないと飛ばされる。こりゃ～ダメだ。飛びをあきらめた。 サイチャからの北方方面のクロカン飛行のゴール、六亀（リュークエ）の公園。 公園には南国の花が咲きうつくしい。 六亀公園内に設置されたエクササイズ用具。

朝６時前、まだ真っ暗。だから街灯の付いている国道を漕ぐのがいい。これは国道１号線。 夜が明けて来た。 台湾にはこの手の養殖場が多い。この養殖場は手長エビの養殖。

今朝は自転車でサイチャ航空公園テイクオフに自転車で「出勤」。屏東のホテルからちょうど30km。最後の5km高度差350mの登りが29分かかる～ぅ。 テイクオフに見学に来ていた高雄市からのファミリー。とても美味しいミニトマト（玉女と書く）をごちそうになった。実にさわやかで気品のある家族だった。 夕方４時だというのに三地山(1058m)をトップアウト。さらに200m上げて、朝日山、三角に向かいます！ 朝日山をパスして、三角に直線飛行。直線飛行は実に楽しい。つまり別なところに移動中。はたして目的のポントに到達出来る否か。この瞬間がいい。 夕方の帰り道バスの中から。写真に納めると小さな太陽だが、実際は大きく見える。 長年僕らの通訳ガイドを務めて下さった、「杜さん」とお嬢さん。杜さんは高齢（1930年生まれ）なので６年前位にリタイヤー。その後も毎年一緒にお食事をする。 夕食時に出た、「中華パン」

屏東（ピントン）のホテルを真っ暗な朝６時に漕ぎ出して、国道一号線を南東に進み、潮州まで片道15km漕いだ。早朝の国道は漕ぎやすい。路面が良いし、道幅広く、車が少ないから。台湾の国道路面は意外に良好なのだ。 朝の一本目から長時間飛行が可能な気象条件になった。11時には２機のパラが朝日山をトップアウトしていたよ。しかしその後、誰も朝日山を取りに行ったパラはなし。「前」で長時間飛行。お客様のMさんは「二の橋」ゲット。 同行リーダーのKさんが乗る、個性的なカラーリングの「BGD社のタラ・ライト」。 夕方の条件で粘りのフライト中、Kさん。テイクオフ前。 飛びは終了！っとなればお酒だ！と。でもランディングにこんなに沢山の種類のお酒持参とは？ 腰に手を当てて爽快・豪快にカクテルのラッパ飲み。南国の夕陽がきれい！ 屏東の夕食。今年から行き始めた「レストラン」です。食堂よりちょっとレベルが高いかな、美味しいし。しっかり飲んで食べて割り勘４００元（1，600円）。満足！ そのレストランに掛かっていた書、中華人、って本当に字がうまいよね。

長野県A村にあるパラグライダースクールの皆様です。先発10名です。 今日は北風、北に向かって飛行機は成田空港離陸した後、利根川上空でターンして成田空港上空に戻ってきて、名古屋上空に向かいます。 台北空港上空 南国の台湾にも雪の積もる高山がある。 高雄空港着陸寸前。 高雄空港にはこんな大型バスが迎えに来ていました。 そのバス車中。ラグジャリーな豪華バス。１時間ので僕らの基地になる屏東（ピントン）市へ。 屏東での夕食を終え、20時過ぎぷらぷら歩いてホテルに戻る道中、ゴミ収集車に出会った。こちらでは「乙女の祈り」の音楽が流れて来ると、一斉に近所の住人がゴミを出し始める。日本の様にゴミを長時間路上に放置する事がない。夜間のゴミ収集も良い考えかも。とにかく僕には乙女の祈りの曲はゴミ収集車につながる。