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不良のアウトドア

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BMW M6 (E63)

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BMW M6 (E63)
最近気になるこの車。
スーパーカーのような性能と、普通のクーペの顔を持つ。
もう少し優雅なデザインでもいいと思うのにな・・・。デザインは意外と詰めが甘い。
気の利いた「日産180SX」みたいなもの・・・と言ってしまうとBMW好きからは嫌われるが、「気の利いている」ところが違う部分。
同等のエンジン性能でいえば、コルベットのZ06が安くて軽いが、コルベットが本気のスポーツカーになったことを信じきれない「コルベット信者」としては、やぱり「足車はドイツ車に限る」と断言する。
#バイク #ボート #車 #鉄道 #飛行機

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沖縄本島から奄美大島まで

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沖縄本島から奄美大島まで
ニヌハのメンバーが、沖縄本島から奄美大島へ向かう。
しかし、連続してやってきた台風の影響を受けて、出発の予定が遅れている。
日程が変更されたことにより、当初予定していたクルーが参加できなくなってきたそうだ。
僕にも参加の要請があったが、今は大阪を離れられない。
残念。本当に残念。
サバニでの大航海こそ、僕が目指してきたものなのに。。。
まあ、海は来年もあるだろう。

そういうわけで、タフガイ&ブレイブウーマン急募!
・ツアーではありません。
・命の保証はご自分で。
・チームへの「お布施」を持参のこと!

どうか、安全で快適な旅を!

#アウトドア

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パーカーの後

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パーカーの後
後から見るとこうなる。
江戸時代の古布というのが凄い存在感だ。
ホンモノ中のホンモノ。
これを入手できるラッキボーイは誰になるのだろう。

今年の ニヌハ2サイトが、やっと完成した。
各メディアにも、続々登場予定です。

#ブログ

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サバニパーカー

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サバニパーカー
ヨットパーカーではない。
サバニ用のパーカーなのだ。
かおるちゃんに作品を依頼すること約2ヶ月?
江戸時代のモノと思われる珍しい生地を見つけて来てくれた。
生地もデザインも凄くいい!
これを着てサバニに乗れば、最高の旅が演出できそう。

間もなく、カヤックセンターのショッピングサイトに掲載予定なのだ。

#ブログ

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オメガ

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オメガ
サバニレースを全面的に支援してくれている、オメガ。

こんな社会貢献できる会社になりたい。
決して、マークにいたずらをしてはいけないのだ!
#ブログ

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7月2日 12:22 完全燃焼

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7月2日 12:22 完全燃焼
12:22。
ランチの時間帯に、ゴールラインである本部船の0度ラインを通過した。
(本部船からの合図がなく、その後何度もタックしてゴールラインをきりなおしていたら、12:28に合図があった。)
記録は4時間22分22秒。
35艇中14位の成績だ。
これまでの記録をひも解くと、優勝タイムに近い成績であるのだからすばらしい。
初めての那覇までの航行。過去最高順位。
僕らにとっては上出来だ。

筋力も、精神力も、声も、全てを出し切った。
皆、ぼろぼろだ。
今年もバカをやったな!

#アウトドア

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7月2日 12:19 那覇の港

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7月2日 12:19 那覇の港
2004年 コース短縮により、ナガンヌがゴールとなった。
2005年 コース変更により、慶良間周辺でのレースとなった。
2006年 僕たちにとって、初めての那覇が近づいている。

毎度のことだが、ゴールの本部船を見つけることができないので、ゴール後に曳航されているサバニを目指す。
選手は皆、声を張り上げ6ノットまで加速した。

#アウトドア

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7月2日 9:56 前島北端

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7月2日 9:56 前島北端
選手の爆漕ぎが続いている。
皆で声を出し合い、辛さを乗り越えて漕ぎ続ける。
5名乗船時のニヌハ2のバランスは良好だ。
アビーム(横風)を受けている時は僕の仕事も多い。
帆綱を引いたり緩めたり、アウトリガーの滞空時間も長くなってきた。
ロープを持つ握力は既に限界を超えているが、漕ぎ手の辛さを思えばなんでもないことだ。

黒島からここ前島までは、潮と風に押されて最もスピードの乗るポイントのはずだった。
風位はランニングとなる。
ランニングでは、艇と風のスピードが一致する。
これは、乗船している僕たちには、風を感じない事を意味する。そして、ニヌハ2の風見は破損している。
僕は、この間に風位を見失ってしまった。
風位がランニングであるのか、風が弱くなっただけだなのかを、判断しきれない時間帯があった。艇速が落ちる。
伴走船からホーボージュン氏が叫んで指摘してくれるまで、計算上は3分程度のタイムロスになっていると思われる。

これまで、目標としている艇のトランサムを何とか捕らえていたにもかかわらず、ここで大きく離される結果になってしまったのだ。
僕にとって、もっとも悔しいタイムロスだ。

#アウトドア

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7月2日 9:06 儀志布島北端

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7月2日 9:06 儀志布島北...
予定の地点を少し越えた場所で、選手交代。
交代の手順がもたつき、2分のロス。
風は南風。
計画では、ニヌハ2に有利な南東の風も考慮に入れてはいたが、風は全ての艇に等分に力を与えたようだ。
全ての艇の船速が上昇する。
前に出るためには爆漕ぎあるのみ!

ニヌハ2は、この時マスト上端の風見を破損していた。

#アウトドア

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7月2日 8:23 潮流

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7月2日 8:23 潮流
スタートから23分。
スタートのどたばた劇はあったものの、艇速が安定してきた。
計画の変進ポイントを通過し、ニヌハ2を北上する潮に乗せる。
この地点は、後からの風位(ランニング)になる。
ランニングでは帆を大きく開く。
揚力を使用しないので、微妙な調整も不要だ。
僕も漕ぎ手に参加する。
遥か先に点のように見えるのは、「海想」と「ざまみ丸」。
彼らは、スタートダッシュで10ノット近い船速を出している計算だ。
#アウトドア

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