昨日(2020.08.08)にアルトのショックアブソーバ一式を交換。
(以降ショックアブソーバをショックと呼称。)
純正品からKYB製(カヤバ)に交換。スプリングは純正品を継続使用です。
走行距離約9万kmになったので、まだ1万km大丈夫かもしれないですが交換しました。
以前所有の車で、10万km越えてショックが路面衝撃を吸収できなくなった時、
うまく走行ができない程になり、段差では天井に頭をぶつける事になっていたので、
今回はそれを教訓に目安の10万km少し前に交換しました。
今の純正ショックは性能が向上しているようで、交換依頼したお店で聞くと
まだ完全にショックがへたった訳では無いと言われたけど、早めで良かったと思います。
交換するにしても車検対応がいいので、いろいろ調べてKYB製の「NEW SR SPECIAL」にしました。
値段は工賃を含めると車検1回分より少し安価程度な値段にはなりますが、
1回試してみて、その後どうするか決めようと思っていました。
いまの所は一般道でしか確認していませんが、コーナーでの揺らぎが軽減されて安定していますし、
路面の衝撃は、純正と同等の衝撃吸収だと思います。なので今の所は、ほぼ純正品という印象ですが、
高速での走行、及び追い越し時等の揺らぎでどれだけ違うのか後日に確認したいと思います。
KYB CLUB