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不良のアウトドア

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格納容器の穴

5月
25日
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格納容器の穴
毎日毎日、わかりきっている事が繰り返し報道される。
「福島第１原発　１号機と２号機の格納容器に穴の可能性」
「事故収束に向けた工程表の履行も危ぶまれる」
可能性？
大量の放射能漏れは、水素爆発以降続いている。
格納容器に損傷が無ければ、外には出ない。
程表の履行も危ぶまれる？
工程表が作成された時点から、把握されている事実は何も変わらない。

まず、過小評価報道。
そして世論作り。
その次に来るものは何か？

チェルノブイリの4倍の土壌汚染で避難区域になる甘い基準。
避難準備区域の人達は、手遅れかもしれない。

政府は何がやりたい？
間もなく人的被害が報道されると見るべきだ。
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ワオ！と言っているユーザー

いずれにしても

5月
24日
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いずれにしても
それを行うためには、休みと体力が必要だ。
とても休めるような状況ではないし、さすがに１ヶ月で身体を作ることはできまい。。。
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テスト

5月
23日
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テスト
携帯投稿からではRSSが生成されないといいウワサ。
まずは、テスト、テストっと・・・
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黒潮の伝説

5月
23日
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黒潮の伝説
2003年7月。
僕らは、梅雨が明けたばかりの沖縄に集合した。
カヤックで沖縄本島から、奄美大島を目指すためだ。
この時期は安定した南風が吹く。
その風は、圧倒的な距離をこぎ進む僕らの背中を押してくれる。
それを考慮しても、カヤックの知識のある人ならば「エクスペディションなら可能だろうが、ツアーとしては成立しない」と考える。
それほど簡単なものではない。
沖縄から奄美まで、人力で漕ぐという事はそういう事だ。
http://www.grant.co.jp/fun/Super_Long/index.htm

その伝説のツアーが、今年は開催されるらしい。
http://www.qajaqcentre.com/

この夏、新たな伝説が始まる。

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これから起きること

5月
20日
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これから起きること
ニュースの内容とタイミングがおかしい。
福島原発では、いままで状況の過小評価報道が繰り返されてきた。
ここ何日かは、原子炉への津波映像など、過去の事実を今さらのように公表している。
また、牧草が暫定基準値を越えたとか、お茶の葉からセシウムが出たとか、食卓に影響の少ない部分の情報を小出しにしている。
なぜか？
3号機を含め、メルトダウンはかなり深刻な状況にある。
原子炉燃料がメルトダウンし再臨界した場合、それは制御されない核分裂反応というわけだ。
これまで再臨界を防ぐために、管理できない汚染水を大量に垂れ流しても水をかけ続けてきた。
しかし、これでは何年かかろうが放射能漏れが収束することはない。
実際は、農作物・水産品に甚大な被害が始まっており、我々はそれらを知らされずに食している事はまちがいない。

昨今の報道は、石棺をするための世論作りに見える。
3/12にあの状態を見た瞬間、手が付けられないことは理解できた。
一時的なベントを躊躇し、何ヶ月も何年も放射能漏を垂れ流す道を選んでしまった。
その場所に近寄ることが不可能で、手に負えなくなったとき、人類に残された選択肢は、チェルノブイリと同じ石棺だろう。
厚いコンクリートで覆い尽くす。
ただし、放射線を完全に遮断することなどできない。
しかも、蓋はするが底はできない。
雨が降れば、放射能は地下へ流出する事だろう。
チェルノブイリの時のように、その場所から半径20km以内は、永遠に居住することはできない。
それでも、現状が続くよりはマシだという判断もできると思う。

明日、何が報道されるのか？
原子炉関連の報道は、ソースを提供する側の「目的」が見え隠れする。
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さくらんぼいちご

5月
19日
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さくらんぼいちご
完熟の大粒さくらんぼいちご。
ゴルフの賞品でGETしたものだ。
ゴルフは相変わらずのドヘタクソ。
ヘタクソはヘタクソなりに、良い賞品がもらえるものだ。
しかし、このコンペ、70代のスコアーが5名。
アンダーパーの人までいるとは。。。
ムゴイ＞。＜

実は、ヘタクソ賞でGETしたのは「高級牛肉」だったのだが、隠れ家には「調味料もない」ので、他の参加者がGETしたさくらんぼいちごと交換したわけだ。
さくらんぼいちごは、果皮がしっかりしていて、甘みと酸味がしっかりしている品種。
全部は食べられないので、仲間とシェアというわけなのだ。

しかし、僕はゴルフというものには完全に向いていないようだな＾＾！
今回も、よくかっ飛んだ。
いろいろなところに。。。
それでも、ツアープロ並みにコンペが続く。。。
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「最後の最後まで国が責任を持って対応する」

5月
18日
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原発被害者を被災者を「国策による被害者」と位置づけ、「最後の最後まで国が責任を持って対応する」と明記。

国策による被害者としているが、福島以外の日本中の人達も被害者であることは間違いない。
何かを補償する事は、何かの不公平を生む事を忘れてはいけない。
東電の責任であろうが、国の責任であろうが、支払うのは我々国民である事を忘れてはいけない。
「国が責任を持って対応する」という事は、政治家の英断ではない。
「お前らが払え！」と言われたいるだけだという事を、決して忘れてはいけないのだ。

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ここは日本だ！日本をなめるな！

5月
17日
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元ジム仲間のやんちゃな兄ちゃん！　どんどんやりなさい！
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ニュース解説　一言で

5月
17日
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ニュース解説　一言で
16日、東京電力が公表した膨大な資料の中には、これまで政府発表がなされなかった事実が記載されている。
一言で言うならば、福島の原子炉はあれから状況はさほど改善されておらず、あの日と同じ危険な状態が続いている。
報道する側とニュースを見る我々が、緊急事態に慣れてしまっただけだ。
また、福島から遠く離れた神奈川でも、お茶の葉から規制値を超えるセシウムが検出されている。
みんな、普通に考えようよ。
神奈川がダメで、東京が大丈夫なわけないよね。
お茶がダメで野菜が大丈夫？
海に流れ出した放射性物質はさらに膨大で、魚が大丈夫？

何かをできるわけではない。
地下水を含めた土壌と海洋、そして大気は確実に汚染され、我々の寿命を縮めた。
そして若い人ほど早死にする確率が上がったという事だけを「理解」して日々を過ごせばいいのではないか？
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脳ミソと1850mmの関係

5月
16日
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脳ミソと1850mmの関係
僕には加速が必要だ。
これは健康上の問題なので致し方ない。
ドライバーズシートに身を沈め、前方がクリアかつ、周囲のあらゆる安全が確保されるとき、僕は反射的にアクセルペダルを踏みつける。
僕の脳の感覚と、ステアリングを握るマシンの加速が同一であるならば、何も問題は起こらない。
仮に僕の脳の感覚よりもマシンの加速が速いならば、僕の脳はヘッドレストに押し付けられながら加速するので、この場合も問題にはならない。
しかし、僕の脳の感覚よりマシンの加速が遅い場合は大変だ。
僕の脳は僕の頭を飛出し、フロントガラスより前を走行してしまう。
この感覚が激しい頭痛を引き起こし、ストレスの元となっていく。

前回の足車E63型 BMW M6は非常によくできたマシンで、僕の感覚に素晴らしくマッチしていた。
この車体の全幅は1855mm。

実は会社で使用している機械式の駐車場は、全幅1850mmまでを許容する。
この駐車場の規格は、おそらくミラーを含めた全幅2050mmのサイズのものだ。
通常のカタログサイズならば、さらに大型の車両が入庫できるのだが、BMWのスポーツグレードなど、タイヤの外幅とボディ全幅がほぼ同一の車では、カタログ数値の全幅1850mmが事実上の入庫可能サイズとなる。
さて、全幅1855mmのM6を1850mm規格の駐車場に、何とか入れ続けてきた僕であるが、次回登場するであろうF12型のM6は全幅1895mmを超えることが分かっている。
そこで、「僕のM6が旧型になる前に」というわけのわからない理由で乗換えたのが、F11型 BMW535iだ。
F11型の全幅は1860mmで、E63型 M6と比較するとわずか5mmの増加であるが、この5mmの増加は入庫時に神のテクニックを要求してきた。
しかも、5mm差と言うものは駐車場のプレートが停止する位置の誤差を越えてしまうため、事実上は既にコントロール不能の範囲に突入しているため、少々面倒くさくなってきた。
さらに、健康上の問題も勃発した。
Mの冠のない鈍重な一般車両の加速に耐えかねた僕の脳ミソは、頭蓋骨を抜け出し、車体のはるか前方へと加速していく。
そのため、僕はアクセルを踏むたびに激しい頭痛と吐き気に悩まされ続ける。

僕が健康状態を取り戻すためには、適正な加速が必要である事は、医学的に明快だ。
つまり、僕の治療のためには、僕の脳の感覚と同等かそれ以上の加速が可能で、全幅1850mm以内のマシンンが必要というわけだ。

新型M6　×
ランボルギーニ・ガヤルド　×
フェラーリ458イタリア　×
アウディR8　×
ポルシェカレラGTS　〇

なんと意外な事よ。
ポルシェのボディはターボSでも1850mm！
このメーカーは、走るという事の本質を理解している。
しかし、僕のマシン選びには「憲法」のような、厳しいルールがある。
既に何度も記述している「吊るしの車は乗ってはいけない」が記載されている憲法の第一条。
それは、「ポルシェ以外で・・・」という言葉から始まっている。
「ポルシェは速いに決まっているから、面白くない」と言うのがその理由だ。
それでも、今回は国民の命と健康を守るための苦渋の決断が求められる。
どうやら、憲法改正が必要な時期がやってきたようだ。

さあ、仕事だ！
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