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不良のアウトドア

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再生可能エネルギーの実現に向けて

4月
24日
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太陽光パネルは、昼間の晴れているときにしか発電しない。
風力発電機は、ちょうど良い風が吹いているときにしか発電しない。
これと電力需要は、全くリンクしない。
したがって、それをバックアップするため、火力などの安定した発電施設が必要になる。
あてにならない電力は捨てるしかない。
屋根の上の太陽光パネルで発電して、高額で売電された電力は、あてにもされていないので捨てられる。
その高額の買い取り料金を支払うのは、太陽光パネルを設置していない家とマンションに住む人たちだ。
再生可能エネルギーの現状は、「迷惑千万！」ということになる。
さて、これを有効に利用する解決策は、電力の貯蔵技術だ。
大規模な再生可能エネルギーを実用化するためには、大規模な蓄電技術が必要となる。
その方法には、高性能な電池も考えられるが、揚水発電も効率がいい。
これは、電力に余裕のある時間帯に高い場所の貯水池に水を送り、電力が必要な時に水力発電をする仕組みだ。
地形的条件が必要となるが、今後はこういった小規模水力発電が多くなることは間違いない。

家庭用では太陽光発電の余剰電力で水を水素分解して水素を蓄え、必要な時は燃料電池により発電するという方法がある。
できた水素をどのように液化圧縮するかなど、まだまだ問題はあるものの、僕にはこれが美しく見える。
我が隠れ家でも、エネファームなどの燃料電池方式を実験する予定ではあるが、天然ガスを利用するこの方式では、発電の制限（お湯タンクがいっぱいならば発電しない）があり、完全な効率は得られないようだ。
小規模ではあるがハイブリッドカーやEVのバッテリーへの蓄えも可能だが、EVから電力を供給する場合、「肝心な時に自動車が充電されていない」などと言うような問題も発生する。

＜参考＞

上矢作風力発電所


原子力から風力へ 


☆ダムの時代が来る

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操縦席より愛をこめて

4月
23日
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操縦席より愛をこめて
重厚な鉄製の車両によじ登り、分厚く重い鉄のハッチを開けて中に潜り込む。
鉄の臭いに囲まれた、狭い空間。
装甲車の操縦席とはこんな感じ。
スイッチやレバー類がたくさんある。
おそらく、素人には動かすこともできない。
鉄製の逆ぞりしたステアリングがGood!
しかし、革靴とポールのスーツで乗り込むのは止めた方がいい。
間もなく、これが走る！
僕はそう信じている。
【フェレット装甲車】
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装甲車の修理状況

4月
22日
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装甲車の修理状況
輸入代行業者のレポートとは違う不動車が届いた件で、本日早朝便で横浜に行きました。
現在国内での改善及び予備検査を担当する業者に渡っていますが、こちらの業者は経験豊富で、共通の業界関係者に知り合いも多く、信頼できそうです。
しかし、イギリスにいるエージェントは、そもそもクルマの評価が出来る知識がないと言う印象です。
例えば、この車はフルード・カップリングを介した５速マニュアルミッションですが、２速オートマチックという報告を受けています。
２速オートマチックとの認識であれば、この車両の状態を確認することは不可能なはずです。
フルード・カップリングに関しては、どうすればオーバーヒートで重大なトラブルになるという記載のあるマニュアルに、前オーナーと見られる人のマーカーラインを確認することができますが、横浜入港時にはフルードが漏れ出している状態でした。
おそらくは、エージェントがやってはいけない事をやっていたと思われます。
エージェントを依頼しているにもかかわらず、エージェントが仕事をしていない為にトラブルが発生したのであれば、この修理費を支払う事は納得できません。
無事に解決される事を望みます。
http://jp.bloguru.com/furyou/141815/2012-04-22
【フェレット装甲車】

5/3　輸入業務担当者がわざわざ岩手から隠れ家に訪問いただき、状況の説明を頂きました。
おそらく、問題解決は近いでしょう。
#Ｅメール投稿

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輸入代行業者　トラブル

4月
21日
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今回の装甲車輸入では、輸入代行業者が提案してきた車両の走行ビデオなどを確認したうえで、輸入手続きを開始しましたが、横浜入港時点ではエンジンもかからず、その後クラッチが完全に壊れているとの報告があり、さらにフルード・カップリングからの液漏れなどがあるそうです。
構造上エンジンを下すにしても、相当大がかりな追加作業になりそうです。
現地手配の部品が必要になれば、入手の難易度、金額や納期なども分からないことだらけです。
この業者指定の予備検業者が修理を担当しているため、どのような技術・料金体系の会社かもわからず、とても不安です。
明日は、急遽横浜まで足を運び、現状確認してきます。
しかし、業者は輸入代行業務が完了したため、全行程完了を宣言しています。
最初に確認した映像と、到着した車両の「完全な不動車」という状態ががあまりにも違いすぎ、これでは、現地エージェントを含む代行業者に依頼した意味は全くありません。
もちろん契約上は代行業者に責任はないという事ですが、事前調査の報告内容と全く違う状態であるならば、事前調査資料の意味はあるのでしょうか？

今年もとんだトラブルがらみの大仕事が出てしまいました。

【フェレット装甲車】

→　5/3　この件に関して、業者の蜂谷氏がわざわざ岩手県からサイドカーに乗って、隠れ家まで訪問してくれました。
今後、両者協力して問題の解決に当たる事を確認しました。
誠意ある対応をいただき、解決は近いと思います。

→　5/29　いまだに通関した横浜での修理は続く。
分解組み立てを繰り返し、不動の原因を調査中。
その結果、ギヤに関しては最初から不動の状態だと考えられる。
この車が、船積みまで動いていたことは考えられず、やはりエージェントの報告内容はかなり疑わしい。
報告内容と実態が違う事で、この修理費をだれが負担するのかに関して、未だ業者からの回答は無い。
そもそも、ビデオに映っていたFERRETは、この現車と同一なのだろうか？
現地エージェント会社、業者は別会社であるらしいが、それはこちらには関係ない事だ。
早期の解決を希望する。　　　

→　6/19　いまだ修理中だが、状況は判明してきた。
　　しかし、前後進のトランスファーは、動かない状態。
　　修理費は業者が負担してくれる事になった。

→　6/26 修理担当の業者より、トラブルは解消されたとの連絡あり。
　　この業者は、かなり誠実で作業も慎重。
　　ロードテストも繰り返し行ってくれている。
運転方法は一般の車両とかなり違うそうだ。
　　そのあたりが、英国エージェントから引き継がれていなかった事も、解決を遅らせた原因だ。
　　現在、エンジンのパワー不足、排気漏れ個所複数、灯火類全て反応なしとの事で、この修理が始められるらしい。
　　幸いなことに、水温・電圧は安定している。

→　7/3 予備検取得！
　　長かった～＾＾！
　　今回の件では、修理費は業者の負担となり、やっと全てが解決しました。
　　ありがとうございました。
　　さて、本登録の段取りをしないと。。。

→　7/20 本登録完了
　　　しかし、数点の部品が、本国より送られてきていないことが判明。
　　　現地エージェントがくすねたか。。。
　　　装着されているパーツは僕のもののはずだ。
　　　現地から送られた写真と、現状のチェックをしないといけない。
　　　やれやれ。。。

→　7/26 やはりパーツは英国にあるらしい。
　　 来週あたり送られてくるようだ。

→　8/4パーツを受け取り。
　　これで完了だ。　
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経営革新事業

4月
20日
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グラントのマンション電子投票サービス、次期バージュン(Ver4.0)は、「マンション管理組合意思決定支援システムの開発及び販売」として、「中小企業新事業活動促進法」に基づいて、革新性、経営の向上、実現可能性のある「経営革新計画」として承認されました。
今後、販路開拓コーディネーターによる市場へのアプローチ支援を受ける予定です。
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日本シミュレーション学会

4月
20日
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ペーパーレス化を実現した、グラントの各種総会用電子投票サービス(仮称)は、日本シミュレーション学会でのモニター採用が決定いたしました。
今後、会長の小山田耕二 京都大学教授と共に詳細仕様の決定を行い、学会及び社団法人の総会運営のスタンダード化を目指します。
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長旅を終えて

4月
19日
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長旅を終えて
長旅を終えて、通関完了！
日本上陸成功せり。
次は登録に全力で挑む。
他人が不可能だと思う事も、本気になれば大抵は実現する。
「できない」事だからやる価値がある。
さあ、御堂筋を走るカウントダウン始まる！
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横浜入港

4月
18日
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横浜入港
まずは税関。
担当者は忙しそうだ。
僕の手元には、Scou Car, Ferret, All Marks User Handbookが届いた。
こちらのプロジェクトも進行中。

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雨は嫌いだ

4月
16日
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雨は嫌いだ
あの日も、プロカメラマンさんが入っていたらしい。
DVDが到着した。

それにしても、雨は嫌いだ。
だが、平和だけがお望みか？
そうでもなかろう。
ならば、アクセルは全開で！
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翼の折れたおっさん

4月
12日
スレッド


次回の維新の会政治塾、Bグループは社会保障制度の講義を受ける。
試験中はPC・携帯電話・資料の持ち込み禁止。
おお、これは厳しい。
どんなテーマでも話題豊富に語ってみせるが、PCなしでは片翼折れたようなもの。
その上、老眼がひどくなってる＠．＠
ここまでか、トホホ・・・。
現在、漢字の書き取り実施中_〆（・ω・｀ ）
仮に翼がもぎ取られても、右側の翼だけは大事にするぞ！
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