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不良のアウトドア

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  • ハッシュタグ「#e投票」の検索結果23件

社員7時間の戦い

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グラントの社員たちが悪天候の中... グラントの社員たちが悪天候の中を激走。
チェッカーを受けた瞬間。
ドライバー3名とZAKI ドライバー3名とZAKI 103号車 マシンはAUDI ... 103号車
マシンはAUDI A1 レースカー
クラス6位 総合24位と大健闘... クラス6位
総合24位と大健闘
ゴール後、ピットに到着 ゴール後、ピットに到着 グラント倉庫での練習風景 グラント倉庫での練習風景 「e投票」号もFSWに展示 「e投票」号もFSWに展示
社員たちが挑んだ、7時間耐久レース。
彼らの挑戦は、今年で2回目。
事前練習は、シミュレーターを1日共同で使用するのみ。
しかも今年のFSWは、前日の練習走行を含め1日中の雨と霧という絶悪な条件だった。
多発するフルコースイエロー、SC,そしてレッドフラッグ。
過酷な条件を生き抜き、7時間を戦い抜いて、2年目にして初めてのゴールを味わった彼らの感動はひときわだろう。
レースから得られる経験は、洞察力、調和力、社会性など様々だ。
自分とは判断の違う相手を見極め、洞察力によって的確に動きを予測する。
レースの展開を予測し、臨機応変に作戦を変更する。
レースが始まればメンバーの変更はない。
チームメンバーそれぞれの特性を生かし、レース状況に合わせて適材適所に配置するマネージメント力も、結果に大きく影響を与える。
参加メンバーは、自分の常識が社会の常識ではないことを知る。
何が起ころうとも、他人の責任にはならない。
全ては自分たちの判断であり、チームの共同責任。
そして、何よりも命をかけて戦う戦友としての絆が生まれる。
3人で7時間を戦う事は、一般的には厳しい布陣だ。
僕自身もドライバーとして参加する事も出来たが、僕はこのレースのために何の準備もしていない。
その僕が経験のないFSW雨の中で、経験のないマシンに乗ったとしても、僕は初心者の彼らにどうしても勝とうとしてしまう。
そんな自己顕示の意識は、チームの統率を妨害してしまうし、ゴールする可能性を削ぎ落してしまい、良い結果は得られない。
7時間を無事に走りきるためには、自分がヒーローになるのではなく、確実にタスキをつなぐ走りをしなくてはならない。
今回のレースのマネージメントとしては、僕のようなドライバーは参加すべきではないと判断した。
僕のマネージメントは悪くなかったと思う。
そして何よりも、彼らの勇気と体力と、冷静な判断力を称えたい。
グラントヒーローズ!
素晴らしい仲間だ。
#ERP #SAP #e投票 #株式会社グラント

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マンション総会にも「e投票」篇 男性Ver.15-TL

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マンション総会にも「e投票」(... マンション総会にも「e投票」(男性篇)
出演は、早坂風海さん、山本拓平さん他。

最初のフロンティアであったはずのマンション総会向け電子投票クラウドは、「e投票」として労働組合、学術学会、共済組合など幅広い団体に採用され、日々実績を伸ばしています。
そして15年後の今、スマホの登場や通信環境の整備などでまさに機が熟しました。
「e投票(MS)」は、分譲マンションの総会業務の効率化とコストダウンに再挑戦します。

マンション総会にも「e投票」男性篇。
出演は、早坂風海さん、山本拓平さん他。

https://youtu.be/0X7rl7rrQRc?si=Z3zw-rYO25PULy0O

#e投票 #電子投票

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昨日の知識でメシは食えない

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昨日の知識でメシは食えない 昨日の知識でメシは食えない

AIの時代に突入してから、AIを使わない仕事はなくなった。
数ヶ月先では、AIを使わない人=スマホやパソコンを使わない人、という事になる。
そういうわけだから、いかなる業務であっても僕はAIのサポートを受ける。


AIが稼働しているという事は、超賢い「金子さん」が24時間僕の傍らでアドバイスをしてくれるようなものだ。
しかも、会計士であり、弁護士であり、医師であり、薬剤師であり、デザイナーであり、写真家であり、全ての専門家になれるAIは、酒も飲まないし何度やり直しを要求をしても怒ることなく、黙々とそして的確に作業を遂行する。
それはあたかも、僕自身がスーパーマンになったような錯覚に陥るので、僕自身の興奮も収まる事はない。
ただ、何でもできてしまうので、何でもやってしまう。
業務効率が上がったところで、業務量が激増するので、忙しくてしょうがない。
これが、AI時代の人間のスタンダードなのだ。
人間の脳には余力があるので何とかなるが、今までの人間とは違いちょっとした神のレベルで稼働する必要がある。
だから、この時代を経験できることに興奮せずにはいられない。
年齢なんか関係ない。
若かろうか年寄りだろうが、今学ぶか学ばないかで圧倒的な格差が生まれる。
それは、言葉が通じるか通じないかくらい(つまり、人間と動物ほど)の格差となる。
この波は大きなものではあるけれど、僕は乗り続けるつもりだ。


会社にも大きな変化がやってきた。
だから、10年以上ぶりにFBのカバー写真を入れ替えた。
バナー広告の写真は、頻繁に作成しているが、今日もいい感じで出来上がった。
前進あるのみ。

#GRANT #e投票

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哀川翔 × ZAKI

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プレスリリース プレスリリース 車両デザイン 車両デザイン レーシングスーツデザイン レーシングスーツデザイン 哀川翔選手 哀川翔選手 その他、多くのモータースポーツ... その他、多くのモータースポーツの場にも登場していきます。

今年もFLEX SHOW AIKAWA Racing driver 俳優 哀川翔選手の応援をすることになりました。


今年のマシンは86!


そして、「e投票」がメインスポンサーです!

#e投票 #哀川翔 #電子投票

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TV-CM

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TV-CM
上場取引先CMの近辺で、うちのCMが流れるとそれはうれしいものなのです。
有名女優を使う予算はないけど、がんばれ早坂風海!
君の笑顔も負けちゃーいないぜ!!!
#e投票 #いいとうひょう #早坂風海

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TGRラリーチャレンジ八ヶ岳茅野

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TGRラリーチャレンジ八ヶ岳茅... TGRラリーチャレンジ八ヶ岳茅...
4/17のTGRラリーチャレンジ八ヶ岳茅野。
哀川翔さん無事完走!
SS4ではE-3クラス2位獲得!
SS7も3位と翔さんは果敢に攻めました!
今年もわが社の電子投票システム「e投票」は、FLEX SHOW AIKAWA Racing エムリット ヤリスを応援しています。
#e投票 #哀川翔 #電子投票

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2022 FSW第15回新春思いっきり7時間耐久

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「e投票」ラッピングのBMW。... 「e投票」ラッピングのBMW。
鬼キャンが本気を感じさせる。
ZAKIと林先生 ZAKIと林先生 昔のBMWザウバーF1 風にラ... 昔のBMWザウバーF1 風にラッピングしたBMW。
インテル入ってるの代わりに、「e投票」入ってる。
メカニックお悩み中。 メカニックお悩み中。 ゼッケンの移植。 ゼッケンの移植。 ご覧の通り、ビートルなのは形だ... ご覧の通り、ビートルなのは形だけの男の戦場。
昨年に引き続き、富士スピードウェイで行われる7時間の大運動会に参加。
今回はレース仲間、歯科医の林先生と2人で7時間を走る。
チーム名は「歯医車と戦車」。
我がマシンは、古いレースカー E46 BMW M3を318Ciのエンブレムチューンしたもの。(「e投票」のラッピングもGOOD!)
今回は大いに走るつもりでやって気のですが、またしても1ステント終了間際に異音と燃料供給の異常を感知。
調べてもらったところ、ピットでは修理不能とのことだった。
そこで、急遽Beetleにゼッケンを移植。
形はかわいいが、バリバリ腕力が必要な全くのレース専用KIT CAR。
このステアリングを耐久レースで握るのはもう大変です。
身体を鍛えておいてよかった。
結局林先生に2/3ほどを委ねてしまう事になり、反省!
次回迄、マシンを直して再チャレンジです。
#FSW #e投票 #電子投票

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哀川翔選手を応援しています

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哀川翔さんと 哀川翔さんと e投票のステッカーも見えますよ... e投票のステッカーも見えますよ! 哀川翔選手を応援しています
先日のFORUM8 セントとラルラリー2021ラリー出場前に、哀川翔さんと会食。
「e投票」は、FLEX SHOW AIKAWA Racing 哀川 翔選手を応援しています。


#電子投票
#e投票
#哀川翔
#いいとうひょう
#e投票 #いいとうひょう #哀川翔 #電子投票

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哀川翔 ✕ 「e投票」

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哀川翔 ✕ 「e投票」
哀川翔さんが運転するラリーカーのミラーの前には・・・「e投票」
はい、コマーシャルです。

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レースカーがそうであるように、基本設計が重要であることは、投票システムも同じです。
またレースカーが進化するのと同じく、柔軟なカスタマイズに対応できることが、投票システムの肝になる場合もあります。
「e投票」は、安定稼働する強固な投票エンジンを実装し、本人認証方式などの様々なカスタマイズに対応できる、選挙及び総会用の投票システムです。
「e投票」は、FLEX SHOW AIKAWA Racing 哀川 翔選手を応援しています。
https://www.e-tohyo.com/
#e投票 #いいとうひょう #哀川翔

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S耐参戦!?

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S耐参戦!? S耐参戦!? S耐参戦!?
僕自身もびっくりしているのだが、ひょんなことから「スーパー耐久シリーズ 第3戦 富士24時間レース」にドライバーとして参戦することになった。
チームは、いつもの仲間がこのために創設した「グランバレイレーシング」だ。

グランバレイレーシングのスピリットは、単純明快。
「クルマをこよなく愛するノンプロフェッショナルレーサーたちが、最新のシミュレータや高度なデータ分析を活用して、安全かつハイレベルにモータースポーツを楽しむ。
そして、クルマの魅力についてとことん語り合う!」

ノンプロフェッショナルレーサーだけが参加するチームだが、強調したいことは国際Cライセンスを保持し、それなりのレース経験者だけがドライバーとして参加しているということだ。
素人が出てくるなと、何かとご批判がある事は承知してはいるが、我々もまたクラス違いの車両が入り乱れる国際レースのシリーズを戦ってきたわけだし、参加する資格は充分にあると考えている。
ただ、それぞれに本業を持ち走る我々は、プロのレベルに達していないことを自覚しているし、危ない駆け引きをしない。
ドライビングテクニックを駆使しながら、安全にそして無事にゴールする事を目指す。
今回、我々が乗り込むマシンは、2020年度実績のある車両。
公式練習で、マシンと対面する事が楽しみだ。


参考:
スーパー耐久は、市販車を改造した車両によって行われるツーリングカーレースである。
類似のカテゴリにSUPER GTがあるが、SUPER GTでは外観デザイン以外市販車両に一切由来しない純レーシングカーや「魔改造」と呼べるマシンが多く走っているのに対し、スーパー耐久のクラスの多くは市販の量産自動車に対し小規模の改造を施したマシンとなる。
ただし近年はスーパー耐久でもグループGT3やTCRのように、メーカーが市販車から大規模に改造して公認を受けたレーシングカーも参戦できる様になっている。
また車両クラスが多く車種のバラエティに富む事から、「偉大なる草レース」の別名で知られ、「S耐」(えすたい)の略称、愛称でも親しまれている。
#GRヤリス #S耐 #e投票

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