CONCEPT
1月
19日
それは、こちらも間もなく登場するトヨタの「新型プリウス（大きいプリウス）」の販売にも影響しそうだ。
そこで、トヨタは「現行型プリウス」（小さいプリウス）を値下げして販売し続ける作戦に出た。
僕も条件がそろえば、ハイブリッドや燃料電池車、ＥＶを通勤用に使用する事には異存はない。
だから、メーカーにはいかにも善人面の間の抜けた車ではなくて、未来志向のカッコいい一台を作ってもらいたい。
写真上は「インサイト・コンセプト」で、写真下は「市販型のインサイト」だ。
コンセプトでデザイナーの作り出した未来的なイメージを、市販型では無残にもぶち壊し、見事な大衆車を作り上げてしまっている。
コンセプトには乗ってもいいが、市販型には恥ずかしくって乗れないな。
シャープなＬＥＤヘッドライト、未来志向のグリル、スタイリッシュなドアノブ、スポーティーなミラー、走りを感じる大きなホイール。
一番大事なものをすべてむしり取られた、抜け殻のような車だ。
エコは善人だけがするものではない。
エコの方がクールでスマートな場合に、万人がそれを選択する。
アフターマーケットで、市販型インサイトからインサイト・コンセプトを作ろうとした場合、１５０万円は必要だなぁ。
高くてもいいじゃない。
カッコいいグレードも用意しておくれよ。
Toshiaki Nomura 
量産型水野 
shiropoko 
ペガサス 
田仲なお美 
ロッキーおしょう 
MR職人 
佐藤淳一（朝活習慣化キャリアコーチ） 
ウチクラ ケンイチ 
SETSUKO 
ファルコン
投稿日 2009-01-19 22:54
ワオ！と言っているユーザー
投稿日 2009-01-20 20:38
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投稿日 2009-01-19 23:38
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投稿日 2009-01-20 20:52
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