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不良のアウトドア

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Constant mesh ⇔ Synchromesh

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Constant mesh ⇔... Constant mesh ⇔...
BMW E46 ST3 号の純正ミッションは、3速と1速のシンクロメッシュが弱くなっているようで、オーバーホールが必要だ。
しかし、BMWはオーバーホール用のパーツを販売せず、新品交換もしくはメーカーによるリビルト品の使用を余儀なくされたが、これがけっこう高額だ。
そこで、どうせならドグミッション(Dog Box Transmissions)を装着しても、金額は大きく変わらないだろうと考えたわけだ。
ただし、最近の円安下で輸入していたのでは、当然ながら高くつく。
国内に在庫されるE46のドグミッションなんか、まああるわけない・・・と、あきらめないのが僕の凄いところ。
ちゃんと出会いが用意されていた。
とある会社に眠る、E46 M3用のドグミッションが入手できそうだ。
このミッションのメーカーは、何とリトアニアのSAMSONAS。
・・・んもう、どこ?それ?と言う感じだが、SAMSONASはレーシングカー専用のトランスミッションメーカーらしい。
まあ、リトアニアと言えば、ロシアの戦車の部品なんかも作っていそうだから、意外と丈夫なのかもしれない。
ところで、ドグミッションと言うのは、通常のシンクロメッシュミッションとは違う。
シンクロメッシュミッションは、シフトレバーをゆっくりと操作する事で、次に入れるギヤが回転をはじめ、ギヤが噛み合う仕組みだが、ドグミッションは別名コンスタントメッシュ(Constant mesh Transmission)ともいわれ、いつもギアが回転している。
その為、素早い操作をしても問題は無い。 そして、たくさんのギアが回転しているのでギャンギャンうるさい。
だから、Dog Boxと言うかどうかは別として、(語源はBMW等のDogleg Transmissionパターンからだと思うが、長くなるので割愛)レーシングマシン専用品だという事は間違いない。
人生初のリトアニアのメカ。
さあ、どうなる? 僕のBMW!
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dote
doteさんからコメント
投稿日 2015-03-18 07:46

どんなふーリングに仕上がるのか楽しみですね
でもリトアニアとは驚きました

ワオ!と言っているユーザー

Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2015-03-18 10:56

ポルシェと違い、メーカーはサーキットでの使用を考慮していないので、サービス体制がありません。
そのためか、アフターパーツは豊富に有ります。
走行すると、フルフローティングブレーキが、ゴロンゴロンと大きな音を鳴らし、室内は騒音だらけです。
ドグミッションの搭載で、室内での会話は不可能になるでしょう。

ワオ!と言っているユーザー

流浪のレース屋 SHYGUY
流浪のレース屋 SHYGUYさんからコメント
投稿日 2015-03-18 20:06

ミッションの部品が出ないなんて、?ですね。
コース走らなくたってオーバホールくらいしますよねぇ。

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流浪のレース屋 SHYGUY
流浪のレース屋 SHYGUYさんからコメント
投稿日 2015-03-18 20:18

ドグにするとフィーリング維持するためにオーバホールの頻度増えそうですけど・・

ワオ!と言っているユーザー

Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2015-03-18 23:02

それもそうですが、オーバーホールができるかどうかも重要です。
BMWの中古ミッションが、オークションに多数出ていますが、どれも怪しいですね。

ワオ!と言っているユーザー

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