リージョン２
1月
24日
PC繋ごっと！
轟沈
1月
20日
しかし、僕は不可能と言われる事の多くを現実のものとしてきた。
だから、正直なめていたかもしれない。
さらに、チームリーダーとしてのエントリーではなく、単独行動だった事もあり責任感が欠如、準備が不充分すぎた。
単独で6時間を走行することから、スタートからセーブした走行を心掛けていた僕だったが、60分を経過して8分台をコンスタントにマークしている。
順位は125チーム中20位！
しかも全く辛くない。
後半でタイムが落ちたとしても、十分な貯金ができそうな気がしていた。
90分後にそれは突然訪れた。
足が動かなくなった。
徐々に襲いかかる悪寒。
エネルギー切れだ。
6時間6,000kcalの運動にもかかわらず、僕がもっていたゼリーは1,000kcal分のみ。
カーボローディングも充分には行っていなかった。
苦しい、苦しすぎる。
僕はそのまま3時間を走った。
僕はボロボロの雑巾のようだった。
事態を改善するための何のオプションも見つからなかった。
単独走行と言う事もあり、多くの方の声援を受けた。
そのたびに僕はこぶしを上げて応えた。
しかし、ヒーローになる事は出来なかった。
痛恨のリタイヤ。
轟沈、轟沈、轟沈だ。
幸い会場には応援団を誰も呼んでいなかったので、ボロボロの僕をさらす事だけは免れた。
僕はと言えば、何かとても面白い体験をしたような気分だ。
今までのチームでのレースは、僕のマネージメントが役立っていた事は間違いない。
しかし、「俺様」ではなかった。
「チームの力」の偉大さを知った。
僕は今日、きっと何かを得た。
そんな1日だった。
FYI: だからと言って明日から「とっても良い人」になるような事は無いので、安心しな。
なんとか準備終わり
1月
19日
チームリーダーとしてではなく、あくまで自分ひとりの為の準備。
マネージメントも自分自身に対するものだけだ。
全く練習走行を行っていない僕にとって、目標平均周回9分30秒で6時間を走り続ける事は、何をどう考えても絶望的な数値にしか思えない。
今は、へとへとに疲れた体に睡眠薬をぶち込んで、1分でも多く寝るだけだ。
今度こそ最後
1月
18日
・・・と言ってもこの忙しさだ。
とうとう練習を行う事は出来なかった。
中国製と思われるかけのわからんフレームのままちゃりに、最高級の塗装を施しエントリーしたのは昨年の事。
ガレージの天井につるし、ほぼ1年間使用していないままちゃりの整備を始めたのは今日になってからだ。
（さすがに明日一日では準備が間に合わないので、今日はお仕事お休み中＾＾！）
ガレージでの作業は寒いし、だいいち今日は雪が舞っている。
そして、喉が痛い。
まあ、いつもの事で完璧な体調で挑める事の方が少ないか。
空気圧、リムの振れ、ブレーキ、変速機よし。
今年は寒いので、子供を乗せるときのような大型の風除けをゼッケンプレートにしてみました。
重たいし、最高速は低下するのだが、寒さには勝てん。
ZAKI 52歳。
これが本当のラスト・ラン！
そして最後にふさわしい、一人旅。
魂の走りが出るか？ 熱が出るか？
目標はいつも大きく50位！
例年通りだと37周以上を走る必要がある。
まあ、非現実的か ＞。＜
数万年という単位
1月
17日
http://www.jaea.go.jp/04/horonobe/
高レベル放射性廃棄物を地層処分する際に使われる巨大地下施設と、人工バリアの研究地である。
我々人類が開発した、魔法のエネルギー ＝ 原子力は、 高レベル放射性廃棄物を残してしまう。
我々は、そのエネルギーの代償としてこれらの危険な物質を、数万年単位で管理しなくてはならない。
その年月は余りにも長く、地殻変動さえも考慮する必要がある。
それに対して、現在開発されている人工バリアの有効性を実際に確認する手立ては乏しい。
ましてや、これだけの巨大施設を数万年管理する費用をだれが負担すると言うのだろう。
原子力発電の経済的優位性など、石油エネルギーを持たない日本の「夢」や「希望」にすぎず、原子炉工学を学んできた者の一人としてあまりにも残酷な結末を見せられた気がする。
皆さんは、電力会社の決算書を読まれたことがあるだろうか？
原子炉には耐用年数があり、その後は廃炉しなくてはいけない。
しかし、廃炉費用は明らかに積み立て不足だ。
使用済み核燃料は、再処理する事を前提として資産計上されている。
日本国内の再処理工場は稼働していない。
どちらにしても原子力は可能な限りゼロにすることが、現在の政府方針である。
この中で、使用済み核燃料は、除却損に計上すべきものがほとんどである。
そして、この最終処分の費用は積み立てられていない。
東電が行っている「事故補償」に関しても、積み立てが必要な科目だ。
つまり、原子力発電所を持つ電力会社は、全て債務超過の状態にある。
さらに、原発を稼働させる為に、どれほどの政策費用がつぎ込まれているというのだろうか？
原発一基２０年間で８９３億円という試算もある。
それら発電に必要な経費を全て度外視（税金投入と先送り）して、原子力が「安いエネルギー」とされている事に対して僕は失望した。
これが僕が学び信じていた「CO2を排出しない、日本の切り札」の姿だったのだ。
そして、この最終処分場研究地の地下深くに潜り、涙する事になる。
たかだか３０年～４０年の耐用年数の原子炉の為に、数万年に及ぶ高レベル放射性廃棄物の管理が必要であることに、いったいどのような経済性が成り立つというのだ？
少なくとも僕は宗教家ではなく、科学と経済の立場から、原子力発電の経済的優位性を否定する。
日本のリーダーが決断すれば、科学者も経済界もそれに対応できる。
その理由も述べる事ができる。
火力発電はGCCの登場により、これまでの２倍の高率で発電できる。
したがって、CO2を増加することなく、全ての原子力を停止できる。
燃料に関しては、サハリンからのパイプラインが有望だ。
燃料効率が上がれば、輸入すべき燃料費も増加しない。
再生可能エネルギーに頼るのはまだまだ夢物語だが、現実的に常時１００万キロワットを出力できる原子力の代替は、技術的・経済的に可能である。
大切な事はリーダーが決定する事により、日本は全く新しい時代への一歩を踏み出せるという事だ。
その先に発展がある。
数万年と言う単位での負債を、我々はこれ以上増やしてはいけない。
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・約1万年前 - この頃、最後の氷期（最終氷期）が終わったとされる。
・前5000年〜前3000年頃 - 完新世の気候最温暖期。
この頃、海面は現在よりも数m（4mから10mまで諸説あり）程度高かったと考えられている。
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数万年が経過した世の中で、人類にここが危険な場所である事をどのように伝えれば良いのだろう。
原発ゼロ・脱原発・脱原発依存
1月
16日
エネルギー戦略会議は、世間ではどのように見られているのであろうか？
原発反対派の学者が集まっている？
その逆？
これは維新の会が運営しているわけではなく、大阪府市統合本部の活動である。
エネルギー戦略会議は維新の会の意思によって動いているわけではない。
政治がどうあろうと、論理的に大阪としてのエネルギー戦略を取りまとめようとしている。
面白いのは委員の原発への考え方が微妙に違う所だ。
僕も何度か記述しているが、原子力発電はこれまで隠されていたコストが表に出ると、コストの面から動かすことがあり得ないものになる。
新しい安全基準を作り、それに合致させるならばなおさらのことである。
そんな論理的な作業をやっていても、原発ゼロが「哲学」であるのか、そうでないのかは議論の対象となるようだ。
実に面白い。
原発は「悪」だから反対？
原発は「経済的ではない」からできない？
将来技術革新が起きて「悪」の部分がすべて解決したならば、「哲学」は消滅する？
僕の考えはこうだ。
原発は現時点で廃棄物の問題等が解決されていないし、自然災害等に起因する非常時の安全性に問題があり、それらを正そうとすると莫大な費用が掛かり、経済性が得られないから反対である。
しかし、将来諸問題が解決する可能性を否定はしない。
安全性確保には火力以上のコストがかかるため、再稼働は論理的に難しい。
僕のようなニセ科学者は、あくまで論理的に思考するべきだと思う。
政治の言う、原発ゼロ・脱原発・脱原発依存は似て非なるものだという事も知っておこう。
そして、いかに哲学が素晴らしくとも実現方法の無いものは実現することは無い。
新記録
1月
15日
RRレイアウトの車ははテールスライドが始まると、基本的にじゃじゃ馬だ。
ポルシェGT3だってスローダウンするしかない。
そして、「急」のつく操作はご法度。
いつもは考えられない、宇宙空間を進むような運転を強いられると、平均燃費が5.0km/ℓを記録＠＠！
これね、この手のマシンではありえない好燃費なのです。
・・・いや、２度と出したくないです。
ゴルフは止めましたが・・・
1月
11日
年末に作ったドライバーと同じ打ち方ができるようにセッティングした（つもりの）物です。
5Wは230ヤード用。
ちなみに指に裂傷ができ、今は何も握れません。。。
LUCKY １３
1月
1日
波乱の２０１２年が終わり、２０１３年が始まった。
良い年になると思う。
いや、よい年を創ろうと思う。
みなさん、ともかく新しい年を迎えることができる事を祝おうではありませんか！
ありきたりですが、I wish you a happy New Year!
Zaki's Garage 
mokomoko 
ロッキーおしょう 
SanDiegoTown & LosAngelesTown 
SETSUKO 
birdy 
ウチクラ ケンイチ 
神谷保険 
田仲なお美 
流浪のレース屋 SHYGUY 
ペガサス