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不良のアウトドア

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ウルトラスーパーワイドモニター

4月
8日
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ウルトラスーパーワイドモニター ウルトラスーパーワイドモニター ウルトラスーパーワイドモニター
5,120×1,440ドットのウルトラスーパーワイドモニターに合わせて、ハイパワーのGeForce RTXを換装。
イヒヒ・・・。
マシンの中がかっちょいー！
・・・あっ、仕事してます。
#株式会社グラント #社長室近況

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久々のBIKE HOTROD

4月
7日
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久々のBIKE HOTROD 久々のBIKE HOTROD
BIKE HOTRODでお花見。
2005年製のKONA車両から見る最高の景色。


Sizes: 13inch

Colors: Matte Gray

Wheels and Tires
Hubs: Front: KK Disc, Rear: Shimano 3-Speed Internal

Rims: Alex 7X-23F

Tires: 24 x 3.00inch Kenda K-1008

Spoke Brand: Stainless steel, 14ga. (2.0mm) straight gauge

Components
Brakeset: Avid BB-5 disc front/Shimano BR-M465 Mechanical Disc rear brakes, Avid FR-5 levers

Shift Levers: Shimano SL-3S35

Crankset: RaceFace Ride, 32 teeth

Bottom Bracket: Race Face SRX ISIS

Rear Cogs: 3-speed internal

Seatpost: Race Face Atlas

Saddle: Selle Royale Drifter Suspension

Handlebar: Kona Cruiser

Handlebar Stem: Kona Chopper

Headset: 1 1/8inch threadless FSA The Pig

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2018年二酸化炭素

4月
3日
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2018年二酸化炭素 2018年二酸化炭素 2018年二酸化炭素 2018年二酸化炭素
世間では、大変重要なニュースが忘れられている。
化石燃料の燃焼などによる二酸化炭素（CO2）の世界排出量が、2018年には2.7％増加した見通しだとする研究論文が発表された。
世界のCO2排出量は2016年までの3年間にわたり横ばいが続き、人為的な温室効果ガス排出量がついにピークを迎えたとの期待が高まったが、2017年には1.6％増と再び増加していた。今回の研究では、太陽光・風力発電の急速な普及やエネルギー効率の向上が見られる一方、海運や航空を含む貨物・旅客運送分野での需要がそれを上回るペースで増加していることが示された。
近年の温暖化ガス対策として一番効果のあったものは、リーマンショックだった。
再生可能エネルギーは、役には立っていない。
原子力を捨ててしまった以上、温暖化ガス排出量はGDPに比例する。
さあ、どうする人類？

#co2 #エネルギー #温暖化ガス

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ポルシェから来た手紙

3月
22日
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ポルシェから来た手紙
先月末にポルシェを手放した。
タイムラグがあるのか、メーカーからサービスキャンペーンの封書が送られてきた。
その内容を要約すると、「高負荷のサーキット走行をした場合、トランスミッションの一部が破損するかもしれない。トランスミッションを交換させてくれ。」というものだ。

驚いたね。
普通どのメーカーでも、「サーキット走行をした場合、保証しません」でしょ？
乗るべきクルマは、世界の中でポルシェしかない。
そう思わざるを得ない。

#ポルシェ #凄い

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神の駐車

3月
7日
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神の駐車
神の駐車を継続中。
ホイールは両輪共にゴムブロックに接触するが、金属には接触していないので、ガリ傷なし。
エンブレムは偽装済み。
煽ると立ち直れなくなりますよ。

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大問題

2月
25日
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大問題 大問題
2017年6月の保安基準改正により、タイヤのはみ出しに関する変更があった。
細かく規定されているものの、もの凄く大まかにいうとフェンダーにタイヤの上部が隠れていれば、ネガティブキャンバーで多少はみ出したタイヤは認められるというものだ。
それが、大問題を引き起こした。
会社の駐車場プレートは、全幅1850mmまでのクルマが入庫可能だ。
プレートの実測値は、1900mm。
同様のプレートを使う駐車場では、全幅2050mmまでを入庫可能としているところも多い。
これは、ボディよりもタイヤの両端の方が一般的に狭いからである。
実際に10年ほど前に乗っていたBMW M6(E46)(カタログ全幅1855mm)(車検証記載全幅185cm)は、難なく入庫が可能であり、ホイールにガリ傷をつけた経験は一度もない。

今回、BMW M2Competition(F87)(カタログ全幅1855mm)(車検証記載全幅185cm)を購入し、同じ駐車場に入れたわけだ。
・・・すると、リアタイヤが両輪共にプレート手前のゴムブロックに当たってしまう。
ゴムブロックがホイールにキズを残すことはないので、そのまま前進してプレート上の両輪を確認すると、左右1cmほどの僅かな隙間しかない。
これはキビシイ！
仮に僕が正確無比の運転を毎回したとしても、駐車場のプレートは1cmほどの誤差をもって停止する。
つまり、ホイール・リムが金属のプレートに接触する日が訪れる事はほぼ確実で、その瞬間は神のみぞ知るレベルに達している。

・・・というわけで、不本意ながら最強のリムガードである、アロイゲーターを装着する事にしました。
アロイゲータがいつまで持つかお試しです。

しかし、各メーカー巨大化する車体を何とかしてもらえないだろうか？
あっ、M2　Competitionはいいクルマです。
一般人には必要のないパワーで、鬼速神速です。
しかし、何もかも完璧、BMW Mシリーズの現代版として予想通り過ぎて僕には退屈です。
この優等生をだれか買って！

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銃撃手シートの制作過程

2月
20日
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銃撃手シートの制作過程 銃撃手シートの制作過程 銃撃手シートの制作過程 銃撃手シートの制作過程 銃撃手シートの制作過程
Zaki's Garege JETKAGでジョニーが作成中の1989 Lynx Helicopter Weapon Aimers Cockpit Seatの進捗確認。
おおー、椅子の形になってきた。
ここから、ゴージャスなリビングシートとして仕上げていきます。
そこらの自動小銃には負けない防弾性能！
総重量は、恐ろしくて量ってません。
ガレージでくつろぐバカ男専用です。

Zaki's Garegeでの公開は、完成後となります。
#JETKAG #ジェット家具 #銃撃手 #隠れ家

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電子投票の話題集

2月
5日
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ブログルタイトル「電子投票の話題集」を立ち上げて、ボチボチと更新しています。
ブログの目的は、最終的に「e投票」の知名度UPですが、それなりに有用な内容を詰め込みたいと思っています。
「e投票」のホームページにも電子投票コラムを記載していますが、記事内容はできるだけ重複しないようにしています。
また「電子投票の話題集」は、多少（ココ重要）中立性の高い内容にしています。


今回は、2017年の衆院選集計の不正操作に関するニュースを受け、それに関連して電子投票との比較をしてみました。
衆院選２０１７　開票作業ミスや不正に関する記事
#無記名投票 #県民投票 #秘密投票 #衆院選不正 #電子投票

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有馬～六甲山頂

2月
4日
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有馬～六甲山頂 有馬～六甲山頂 有馬～六甲山頂 有馬～六甲山頂 有馬～六甲山頂 有馬～六甲山頂
本日の富士山希望者トレーニングは、有馬温泉から六甲山頂。
北斜面なので、雪も楽しめるコース。
気温は朝のうちは低めだが、アイゼンが必要なほどではなく、ビムラムソールはしっかりと雪を捉えていた。
この時期の軽登山は、虫が居なくて快適。
#六甲山頂 #有馬温泉

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誕生日の朝　トラブル　追記

2月
1日
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誕生日の朝　トラブル　追記
2月に買ったばかりの、ポルシェ・ケイマン GT4。
何と、内装オプション200万円かかっている、お気に入りのクルマです。

2018.12.25
それが何と、会社の近所、ガソリンスタンド（浪田石油 Dr.Drive南森町SS）でいただいた、バースデープレゼント。
給油後に移動しようとして、隣のビルに一直線に突っ込んでいました。
そんな馬鹿な( ；∀；)
けが人が出なかったのが不幸中の幸いですが、それにしても普通は考えられません。
部品交換で済むと思っていましたが、フロントバンパー、ヘッドライト、フロントフード、ドア、フレーム本体の一部までダメージがあり、ポルシェ・ディーラーによると事故歴が付かない修復方法はないそうです。
つまりは、ポルシェ・ディーラーでは、中古車としても販売できないという事です。

全く持って僕の落ち度ではありませんし、このような事で補償額の交渉をする時間と労力を必要とすること自体、非常に不本意です。
相手の保険会社は、東京海上日動だそうですが、通常の事故処理のように対応されるのではないかと、非常に不安です。

ちなみに、ポルシェの見積もりで修理費は260万円。
修理後、事故歴ありの車としてのディーラー買取価格は500万円。
修復歴なしの状態で、僕がオークションに持ち込んだ場合は、1,000万円で売却可能の車種です。
良い状態の中古車を購入した場合は、1,200万円。
いずれにしても、再購入となると登録費用や自動車取得税も負担となります。
僕としては、原状回復してくれればそれでいいのですが、ボディイ交換などの修理手法をとれば、おそらくさらに数百万円単位の修理費になってしまうでしょう。
ごねるつもりは毛頭ありませんが、年末年始の忙しい時期にこれだけ迷惑を掛けられた上に、数百万円単位の損害を掛けられたのでは、全く納得がいきません。

相手側保険屋が「買取価格が現状のクルマの価値」とか言われたら、僕はもうブチ切れます。
買取屋は、売却して利益を得るわけですから、僕はその利益を負担する必要は絶対にないと考えているからです。
東京海上日動及び浪田石油側は、どのような対応をしてくれるのでしょうか？
とても心配です。

2019.01.15
本日よりいよいよ交渉開始。
この時間ももったいないです。
サクッと終わらせてもらいたい。

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浪田石油社長様（HP）より
明治21年に合名会社浪田石油店として創業し、主に石油製品の安定供給を通じて地域のユーザーの皆様と共に120有余年にわたり歩んでまいりました。
　 これも偏に会社を取り巻く皆様のご理解ご厚情の賜と大変感謝しております。創業100周年の記念スローガン「新100年へのスタートは感謝と熱意と創造と」に象徴されるように、社員一人ひとりがお客様への感謝の気持ちを常に忘れず、持前の熱意と創造力を発揮しお客様に満足していただける商品やサービスを提供するために、微力ながらも日々精進努力を重ねてまいりました。 　
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2019.02.04追記
その後、先方の弁護士さんの対応が遅く、一向に進んでいません。
損害判定をすると言いながら、ポルシェ・ディーラーとも連絡を取っていないという事で、いったいどうなっているのでしょう？
とても不安です。

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2019.02.04
先方の弁護士さんより、書面（FAX）で連絡あり、具体的な数字の提示がありました。
納得できる内容です。
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2019.02.28
全ての処理が完了しました。
ガソリンスタンドも、ブランドでえらばないと、こういう立派な対応はもらえなかったでしょう。
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