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不良のアウトドア

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共鳴する音

8月
24日
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共鳴する音
Porsche 997 GT3のエグゾーストは、左右の大型サイレンサから、中央へ向かうテールパイプ（サイレンサの役割もある）を通過し、センターより排気される構造だ。
左右のサイレンサからは、それぞれ上下2本のテールパイプが伸びている。
上段のパイプがノーマルモード、下段のパイプがスポーツモード用で、車内のスイッチによってバルブが開閉してセレクトされる。
写真上が純正装着されているテールパイプだ。
純正装着のテールパイプからは、スポーツモードでは4000回転付近から、しかもアクセル開度が大きい場合にのみ、心地よい排気共鳴音がする。
しかしながら、それ以下ではエンジン性能を生かしきっているとは思えない詰まった雑音となる。
ポルシェと言うメーカーは、フラッグシップにおいては、必ず最高性能の状態での市販をしている。
つまり、下手な改造は性能を悪化させるというわけだ。
しかし997 GT3に限っては、ポルシェジャパンで輸入販売するために、無理やり排気音量を下げるセッティングがされたように感じられる。
これは、後に発表された997 GT3 RSがポルシェジャパンではなくコックスが正規代理店である事で裏付けられる。

おそらくこのエンジンは、テールパイプを交換するだけで全域で共鳴音がするのではないか？・・・僕はそう考えたわけだ。
GT3の設計思想からして、そうに違いない。

調べるとやはり、テールパイプのアフター・パーツはたくさん存在した。
そして、僕の考えを実現できそうなパーツが、写真下の「トルネードウルフ」だ。
テールパイプのみの交換であるため、メイン・サイレンサや触媒はいじらないので違法性はない。
ただし、作業時にバンパーの脱着が必要になることはちょっと面倒だ。
低速から共鳴音が聞こえれば、快音を求めるためむやみにアクセルを踏み込む必要もなくなる。
いやー、なんだかとってもエコ(〃≧∀≦)ゞ
さて、本当に装着するべきか否か。。。
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輸入ジェネリック

8月
23日
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輸入ジェネリック
海外にパターウェッジやらパターやらをオーダーしたり、時にはわけのわからないモノが送られてくる社長席である。
http://jp.bloguru.com/furyou/110226/vokey
http://jp.bloguru.com/furyou/6390/so-so-cute

今日到着したのは、抗生物質であるクラビットのジェネリック。
国内ではもちろん処方箋が必要だが、なんとまあ輸入なら簡単に手に入ってしまうのだ。
クラビットは非常に便利で、風邪や傷口の化膿、尿路感染症、またはその予防など、海外旅行中のトラブルを回避するために用いている。

個人輸入での購入は、ある程度の薬物の知識があれば、便利なのじゃないかな？
しかし、日本では買えないいろんなものが買えちゃうので、体調に敏感ではない素人は手を出さない方がいい。

注）香港発送の会社だと、さらに半額以下！
さすがに、高くてもUSA発送の方が信用できるか。。。
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借金の棒引き

8月
22日
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被災者「二重ローン救済」が始まった。
これまでの地震、水害、土砂災害、津波にあった人たちは、補償されたのだろうか？
人気取り政策は、不公平を生む。
税金で借金棒引き後に、また必ず津波の来るその土地に住まわせるのか？
何の進歩も解決もない。
批判を恐れずに書くならば、こんな政治に利用されるたの義捐金を送ることは、もう２度としたくない。
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毎時２億ベクレル?

8月
18日
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毎時2億ベクレルがどんな値かという質問があったので、答えました。

例えば、水道水の放射線基準値

ドイツガス水道協会　0.5ベクレル/L
アメリカの法令基準　0.111ベクレル/L

□3/17までの日本の基準値
ヨウ素 I-131　10ベクレル/L　
セシウムCs-137　10ベクレル/L

□3/17以降・現在の日本の暫定基準値
ヨウ素I-131　　300ベクレル/L
セシウムCs-137　200ベクレル/L

暫定基準はとんでもなく緩い値で、しかも成分単位であるため、それぞれが＋された場合は考慮されない。
無いとは思うが、ウランとかプルトニウムとかが入っていても、それはカウントされない。

毎時２億ベクレルは、毎時何リットルで希釈すると安全かは計算してみて。
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単純に見てはいけない

8月
18日
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【７月下旬から２週間に福島第１原発敷地境界で観測された放射性物質の放出量は毎時約２億ベクレルで、事故直後（３月１５日）の放出量の１０００万分の１に相当】・・・って、あんた毎時約２億ベクレルの１０００万倍だったという事ね。
その時に、「ただちに影響はない」と言っていたのね＾＾！ｺﾜｯ　ｿﾉﾄｷﾆｲｴﾖ
でもこれは、水素爆発直後のピークの数字との比較なので数字のマジックかも。
実際には、水素爆発での放射性物質飛散がある程度納まった時期（比較的初期）から「さほど変わっていない」という数字が出てくるのじゃないかな。
改善を印象付けようとして、数字を作る役目も大変ね。
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エンジェルウォーズ(Sucker Punch)

8月
17日
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エンジェルウォーズ(Sucke...
評論家から酷評された映画、Sucker Punch(邦題：エンジェルウォーズ)のBlue-rayがやっと到着した。
ロッテン・トマトによると、182人の評論家のうち78％が支持していない。他の評価も、肯定的なレビューが4件、中間が10件、否定的なものが15件で、平均点は100点満点で29点。
もちろん僕は少数派だ。
http://wwws.warnerbros.co.jp/suckerpunch/index.html
２作目ないのかな？
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今日の足

8月
14日
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今日の足
GT3が出来上がるまで足車として使用していたCR-Z。
北海道でも、この車を足とすることにした。
初期型との違いは、足回りの粘りとしなやかさ。
そして、エンジンもパワーアップされているようだ。
もちろんカタログ・スペック上の違いはないのであろうが、タイヤ​もポテンザから、アドバンA10に変更されている。
...このタイヤは通常のカタログには載っていない。
ヨコハマタイヤがCR-Z専用に開発したものだという。
実際にコーナーが連続する長い上り坂に持ち込むと、高いコーナリ​ング限界を利して、負けず嫌いの一般車両をインからでもアウトか​らでも抜き去っていく。
CR-Zはハイブリッドのエコカー。
この車に抜かれる気分は複雑だろう。
さて、こいつを少々いじってコーナーリングダンサーを作れば・・​・イヒヒ。
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地獄で会おうぜ

8月
14日
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地獄で会おうぜ
登別温泉。
湖底から熱湯が噴き出す、地獄沼。
落ちたらイカン！
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今日も空へ

8月
12日
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今日も空へ
何百回乗っても、やっぱり空が好き。
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量産型水野氏を囲む会

8月
9日
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量産型水野氏を囲む会
来る9月2日、ぶろぐる仲間の代表格、「量産型水野」画伯が大阪に現る！！！・・・らしい。

ぶろぐる仲間の中でも、特殊な才能を持つ「量産型水野」画伯が、はるばる北海道より来阪されるとの情報を得ました。
そこで、交流の深い皆様にお集まりいただければと思い「量産型水野氏を囲む会」を開催いたします。
この機会に、ぶろぐる仲間の交流を深めるのも良いのではないでしょうか？
たくさん方のご参加により、この夏最大のぶろぐる仲間イベントにしたいと考えています。
皆様お誘いあわせのご参加をお待ちいたしております。
尚、当日はアリエス又はPROOFに、ゆるやかにご集合いただければ結構ですが、一応の場所確保の為、参加ご希望の方はコメントを頂けると助かります。

当日のゆるい計画：
9/2（金）
夕刻にグラント事務所見学の後、
19：00頃　心斎橋アリエスにて串焼き・串カツ。
http://jp.bloguru.com/aries2000/
21：00頃　心斎橋PROOFにてモヒートやシングルモルト。
http://jp.bloguru.com/proof
酔っぱらったら、各自解散。
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