フェンダーの加工
6月
27日
なかなか迫力がある。
さあ、全体を繋げるとどうなるのか。。。
誰もやったことのない事にチャレンジしている。
だから答えは、やってみなければ分からない。
なかなか迫力がある。
さあ、全体を繋げるとどうなるのか。。。
誰もやったことのない事にチャレンジしている。
だから答えは、やってみなければ分からない。
TESLAという選択
6月
27日
ぶろぐる仲間のKim君が教えてくれたものだ。
この車、CO2を排出しないだけではなく、加速性能や巡航性能も抜群のようだ。
２人乗りというパッケージは、無駄が多いように感じるかもしれないが、朝の通勤時間を見る限り、１〜２名乗車の車が圧倒的に追い。
つまり、考え方によっては無駄のない大きさなのだ。
Ｍ６以上の魅力は感じないが、この車「通勤快速」としては最高ではないだろうか？
日本で手に入るならば、ぜひ乗ってみたい車だ。
この手法は、国産の小型スポーツカーをベースに考えても成り立つ。
例えば、トヨタのＭＲＳやマツダのロードスターやＡＺ１も使用可能だろう。
これならば、過去のプラットフォームを利用して、新しいニーズを開拓できそうな感じだ。
さて、ＥＶは（ガソリン高騰のおかげで）経済的メリットがあり、しかも、ＣＯ２を排出しないが問題点もある。
それは、利点でもある「静か」ということなのだ。
一般的には利点でしかないこの性能も、排気音が全く無くなってしまうと、安全上の問題が発生する。
歩行者はＥＶの接近に気付かないし、並走するモーターサイクルは、隣に車がいる事に気付かない。
今後、新しいタイプの事故が発生することは必至だ。
対策は音を出すことだが、はたして、官能的なモーター音を作り出すことができるだろうか？
ともあれ、ＥＶのメーカーは、善人面したファミリーカーだけではなく、高性能を強調した極悪のモデルを世間にに送り出してもらいたい。
Vre 2.5 → Ver 3.0
6月
26日
かなり良くなった。
デザイナーはさらにフォントの高さを抑え、横に広げることにしたようだ。（写真下）
スピード感が出ている。OKだ！
出来上がったVer 3.0でレタリングはFIXだ。
塗装面と磨かれた下地の境界には、エアブラシが追加されている。
CONAN SWORD
6月
25日
今や、Conan the Barbarianに登場する剣のように輝き始めた。
レタリングの案が上がってきたが、こいつは僕の描いたラフよりも劣る。
タンクのエッジの角度と、レタリングの角度が一致していない。
僕のイメージを青線で入れてみた。
新型パトリオット
6月
20日
レーダー（10.525GHｚ）で速度を計測するタイプのもので、旧型のレーダー探知機でも検知できるものだ。
しかし、郊外に多い、車両に向けて狙い撃ちするレーダー波（ステルス）の場合は、発見が難しい。
それでも、アルファプログレスの、新型パトリオットを搭載すれば大丈夫。
その場合でも、ループコイル計測に対しては、GPS搭載機種が必要だし、光電管計測には350.1ＭＨｚ及び所轄無線の受信が必要になる。
パトリオットがどういうものかは、自分で調べるといい。
俺の背後に立つな
6月
17日
これが完成したライン。
３００のリヤタイヤの存在を強調するためだ。
僕はゴルゴ１３ではないので、背後に立っても命は奪わないが、ちょっとかっこよすぎるスタイルを、見せ付けられる事にはなるとは思う。
今日も作業が続く。
機能とデザイン２
6月
10日
年に数回、SLEDに跨る時間ができたとして、さらにそのうちの１回程度は、女子が後ろに乗りたがるケースがあるかもしれない。
しかし、そもそもその場所は、スイングアームに固定されたフェンダーの上なので、リジットと何も変わらない。
乗り心地は「拷問」状態のはず。
そんな女子の尾てい骨を粉砕せず、椎間板へのダメージを和らげるのがこの交換オプションだ。
実用部品でありながら、かなり芸術的に仕上げられている。
こちらも、GO!
機能とデザイン
6月
10日
これは、４輪であろうが２輪であろうが全く同じ。
COOLと生活観は相反するものであることは、基本中の基本だ。
しかし、公道を走るものには妥協が必要な場合がある。
何のバッグも持たずに歩くことは、僕のスタイルじゃない。
つまり、年に数回ばかりSLEDにまたがる機会があるとすれば、カメラ等の入ったバッグを固定する装置が必要だ。
そこで、モトブルーズのデザイン・チームが作成したのがこのキャリア。
既に３作目なのか４作目なのかは分からないが、今回の作品は生活感が感じられない。
デザインの一部のようだ。
GO!を出すことにした。
麻薬の吐息
6月
1日
「艶消し塗装が剥がれおちた中から、クロムのように輝くボディが出現する」のが目的であり、アルミ塗装ではそれが実現できないと言う事が理由だ。
しかし、鉄を磨き込んでどこまで輝くのか？
その答えがこれだ。
麻薬の吐息を吹きかければ、悪魔の瞳のように冷たく輝きだした。
もっと細かいペーパーも使用できるらしい。
OKだ！
モトブルーズの精鋭チームは仕事が早い。
SLEDプロジェクトは今日も進行中だ！
カスタム・チョッパー
5月
23日
それにしても、このフロント・タイヤはちょっと細すぎないか？
・・・と、いうことで、フロントタイヤを10mm広げることにした。
スタイルのバランスは良くなると思うのだ。
SLEDの作業は、塗装の下地作を開始しているようだ。
佐藤淳一（朝活習慣化キャリアコーチ） 
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