〇自動車税をカードで3回払いにするか。いやいや、貯金もないけど借金もない「お気軽人生」を維持したい。生活費を削って「一括納税!!」します。「あたりまえ」という声も。 〇車体取得後13年間にかかる課税額を他国と比較した場合、日本はアメリカに比べて約31倍もの額となっています。 〇検討が進む「走行距離税の導入」 自動車税の収入が減ったので次の手 〇自動車税は①あるもので暮らす②「あったらいいな」は「なくても平気」③借金をしないの3原則でクリアできるか?! 〇なんだって?! 自動車税の「走行距離税」って。そもそも2重課税を解決してくれ・・・という声 〇カード会社から「自動車税まだの方にお知らせ」とメールが。え?!まだ払っていないってなぜ知ってるの。
日本の自動車税は高いだけでなく、諸々の問題を抱えています。 そんな中、2022年12月、 政府は「自動車税制の見直しを2026年度に行う」という方針を示しました。 ■エコカーの普及で減少した自動車関連の税収を回復させるためです。 クルマに支払う税金は、取得・保有・使用に分けて以下の7種類があります。 取得 ・環境性能割 ・消費税 保有 ・自動車税 ・自動車重量税 使用 ・ガソリン税/軽油引取税 ・石油ガス税 ・消費税
相当の理由がある事業者 税務署に電子帳簿保存法に対応できない「相当な理由」が認められば、義務化される①~③を先延ばし(令和5年11月時点で期限は設けられていない)することができる(令和5年6月発行の国税庁Q&Aより) ※現場の負担増などを無視して、今後も電子化を強硬に推進する流れは加速していくと思われる。 電子帳簿保存法によって、紙と電子データが混在し2重計上するリスク、書類の保管場所の確保の問題も無視できない。 先を見据えて紙資料を減らす準備は進めていくべき
電子取引「検索要件」を持たせないとだめなのか 検索要件が不要の条件 ① 売上が5000万円以下 ② 相当の理由 システムの導入に金銭的な理由がある場合 書面+データの保存でOK ファイル名の検索対応は必要なし! よっしゃあ!!!!!!!!!!
■ここはよくわかっているつもりです。よくある間違い 「すべての書類を電子化しなければならない」というわけではない。 「電子の書類を電子のままで保存する」必要があり、紙の書類をわざわざ電子化する必要はない。