不良のアウトドア

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アンダーステアー

11月

17日

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BMWもメルセデスも、基本的にアンダーステアーなんだよな。
限界が近づいたとき、一般ドライバーに危険を知らせるために、アンダーステアー傾向を強めるセッティングを感じるのだ。
まあ、確かにこういうところが安心感だとも言える。

最近はラゲッジスペースにゴルフバッグが鎮座しているわけだが、こいつはかなりの重量物で、しかもリアタイヤの上か下手をするとオーバーハングにいるわけだ。
遠心力がかかると、リアタイヤは円周の外側へと力がかかり、オーバーステア傾向になるはずだ。
しかし、ここでDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）とか呼ばれる車体制御プログラムが動き出す。
さすがにＭ６になるとその介入は少なめだが、それでもまるでお仕置きのように、僕の車は予想と反し、フロントを押し出すような素人っぽいコーナリングを始める。

もうちょっと冒険しようぜ！
・・・まあ、そんなわけで、僕のゴルフは、池を越え、林を越え、バンカーを越えの冒険の連続。
スコアメイクは何の事？
OB! OB! OB! OB happy?

ちなみにコック動作を直されてから、どこかに力が入り、なにも当たらなくなった。
そして、今日はコンペなのだ。。。
車体制御もクソもない。
曲がるなよ！

コンペ、頑張ってください。

頑張ってきました。
結局スコアは、いつものようにズタボロですが、狙い通りのショットが（ときたま）出始めています。

コンペ、がんばってくださいね。

What will be,will be.

いつものようなスコアでした＾＾！

お山に行く時間はありますか？

山に行きたいですよ。。。

Mt.zaki さんも
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）スイッチ付いてないのですか？
良いスコアーが望めますよ

なるほど。
今度ONにしてみます。