ハルのブログ

早朝5時15分、スタート準備整列です。両津のホテルから15km、真っ暗な中、自走して来ました。小雨がぱらつきました、が今、青空が見えて来た！うれしい、でも寒いよ～。 いま05:50。このゴールに18時までに戻って来ないといけません。 20km最初のAS（エイド・ステイション＝補給所）。このお蕎麦、美味しかった、な～。 補給食。どのASでも充分な補給食があった。ありがたい。 前方に「Z坂」が見えています。みなさん闘志がわきます。 Z坂の途中から、来た道を振り返りました。日本海の水がきれい。 懸命に漕ぎ登ります。歩く人もあります。漕いでも時速６kmを割ると、バランスが取れずふらつきます。ふらつくと一層力を消耗します。 Z坂を登り切ると、快適な下りです。ルン。

新潟港から佐渡汽船のフェリーで２時間半、さあ、乗船です。 佐渡汽船さんも、3000人参加のこの企画、さすがに9回目の経験を生かして、すべてがスムーズに事が進む。感心。
これは輪行袋に入った自転車の船内収納方法。 通路にも・・・細引きで手すりにくくり付けてあります。 新潟港を出港して1時間半、ず～っとカモメの集団が船にくっついて来ます。とてもかわいいです。 人から餌をもらいます。 佐渡島両津港上陸 このメーカーの車を見ると「お～大会だ！」っていつも思う。

冷凍マグロではなく、生マグロ。日本で一番生マグロの水揚げ量が、沖縄は多いんだって。 これはカジキマグロ。 アカマンボウ 台車の向こう側のが54.6kgだって。 僕が注文したのはこの「まぐろ丼」500円 シーカヤックツアー会社の大城さんのアドバイスで、わさびはコンビニで買って行きました（正解）。さて、僕の評価は・・・・６５点。 食堂の雰囲気はこんな感じ

外間さん宅の母屋。タープの下には丸太机とストーブがあります。写真には見えない左の小屋で温水シャワーが浴びられます。バスタブ（近所では「池」というそうです）はありません。
味のある、ご夫妻です。 この集落には二階建て家屋はありません。台風対策で屋根が低いのです。 ご主人（昇さん）が２週間前に捕まえた「ハブ」、皮をはいで、乾燥されていました。ハブの身は冷凍庫に保存してありました。食べるそうです。 最終日の朝。最短で那覇のゴールに向かえば40km弱、でもひめゆりの塔にお参りもしたいので「南部」の海岸縁をぐるりと国道331号で行きました。
沖縄本島一周、２泊３日、初日158km＋二日目131km＋最終日87km＝376kmの自転車旅でした。

高江は米軍基地「高江ヘリパット建設」の集落だ。 沖縄の海は美しい・・・いやされます。でも今は癒やしに浸っている訳には行かない。目的達成には動かなくっちゃ！ 欲しかった「Edge810J」格好良く装着してあります。でも使い方が判らず、ナビゲーションが出来ない。現在地点がわかるだけ、ヘロ。だから紙地図と従来のサイクルコンピューターを併用。 僕の長距離漕ぎにはザックを背負いません。この荷台と防水バッグです。この自転車フレームはクロモリ（鉄）です。飛行機輪行の時には丈夫なクロモリです。本体重量９kgです。

那覇のホテル出発前に、パチャリ。国道58号を読谷村、恩納村、名護市、美ら海水族館前、屋我地島、奥武島（この島名＝おうじま、幾つかあるね・・沖縄本島南部の南城市にも、久米島にも）と順調に漕いで来た。それから先の大宜味村（おおぎみそん）、本島最北端辺戸岬まで北風向かい風強し、ヘロ。