2月
17日,
2014年
結局、休みは機械をイジル
この手の部品は、意外と固い
あらかた、付いてるんすけど・・・ペダルにカンカン当たるのは気に入らない
ロシナンテ号の改修用にオークションで競り買ったマフラーが届いた。
￥510なり(笑)←送料の方が高いじゃん！！
ホンダCD90用の純正マフラー。
今後ボアUPしても、キャパはこれでOKだろうか？？
同じ横置きカブ系エンジンだから、50のリトルカブでも何とかなるだろ？
ま、無理でも￥510(+送料)だから、ねぇ。
早速フィッティングしてみると、やっぱり違う車輌の部品だけに、取り付け寸法
に問題が・・・
その辺は、加工には強いコンストラクター。
ブラケットの取り付け穴を長穴にちょいちょい、と。
あと、カラーを入れて各部干渉はクリア。
ただ、エキパイ径のサイズUPに伴うブレーキペダルとの干渉だけは、マフラー本体の加工をしないとダメみたい。
ちょっとプレスしたら、何とかなるかな？
マフラーを明日会社でプレスするぜ！
2月
16日,
2014年
休日出勤
たった一日の、しかも営業時間内だけの余裕だけど、有ると無いとでは大きく違う。
この木曜にはコースに搬入なので、レース準備の時間は一分でも長く欲しいところ。
今日は鈴鹿サーキット西コースでスポーツ走行あるけど、あっしは自分のドライバーのマシン二台分の整備で手一杯。
第1戦が終わるまで、とにかく今は、やるしかない。
2月
15日,
2014年
スポーツ走行@鈴鹿西コース
こういう日に限って、西コースなんだから・・・そもそも、15日の走行に低気圧大王が参加表明したから、低気圧が来たに違いない。
その大王、風邪引いて来ないのだから、低気圧だけ呼んで全く迷惑なハナシだ。
朝方の発表で午後からの走行可能となり、急いで搬入。
日差しはあるから、まあ、ライトwetって感じかな？
朝からオフィシャルの皆々様は、コース復旧にわらわらと出動。
お疲れさまっす。
2月
14日,
2014年
段取り悪いよ！分かりきってるのに。
その通告、1730時発表。午後からの可否は明日1000時発表とのこと。
遅せぇーよ！！！
雪の積もりかた、見ればわかるじゃん。
レース前で走行予定組んでるドライバーだって当然居るわけで、しかも遠方在住者も当然居るわけで。
発表の時点で、あっしのドライバー新幹線乗っちまったよ(怒)
可能としても午後からの走行しかないなら、無理して走らない選択も出来たし、走れるか走れないかの賭けの為に遠方から交通費使って来るなんて馬鹿げてる。
もう少し早い対応は出来たはず。
段取り悪いのは、マジむかつく。
2月
13日,
2014年
音声アシスト
「明日の天気は？」
「○○ノ明日ノオ天気ハ、○○○デス」
おぉー、すげぇ！！
会話が成り立ってるぜ！？
「○○は英語で何？」
「辞書デ調ベテミテハ如何デスカ？」
・・・。
おいっ！！(笑)
お前に聞いてんだよっ！！
なんか、笑える。
2月
12日,
2014年
レースにむけて
代わりに、月末開催のレース出場車輌のメンテを前倒しで敢行。
やること多い～！！
けど、勝つために、頑張るぜっ！！！
2月
11日,
2014年
漢のロマン、映画「RUSH」を観た
この時代のエフワンは、カッコいい！！！ニキ・ラウダの演技、ソックリ！！本人じゃねーの？
それはまさに友情とプライドの物語だった。
世代的に、ニキ・ラウダは大事故後からの印象しかなく、ジェームス・ハントとのアレヤコレヤは歴史でしか知らない。
現代エフワンでは有り得ない、根性と負けん気がコースにプンプン匂いたっていた時代。
エフワンは控えめに見て20世紀までが最も面白かった。
(意見には個人差があります)
あっし自身、エフワンの世界に憧れた時期もあるけど、やっぱ自分でマシンを作り、売り、走らせ、勝つ、というプロセスを全てこの手でやってのけなければならない、コンストラクター、、とりわけアマチュア向けのあっしの仕事の方が面白い。
プロドライバーのトップカテゴリーとは一線を引くこの世界だけど、結局やってることは、どのカテゴリーも同じで、トップカテゴリーだから高級とか、アマチュアカテゴリーだから低級とかは全く無い。
映画「RUSH」の時代の熱さ、人間臭さ、泥沼臭さは、あっしらのアマチュアカテゴリーレースでは常で、ウンコのような現代エフワンなんかよりも面白い。(意見には個人差があります)
でも、あっしが英国で過ごした際に、同じ時期に頑張っていたドライバーがどんどん出世してエフワンに登り詰めていたりするのを目の当たりにすると、やっぱ嬉しかったりする。
この映画、走行シーンはやっぱり映画でしかなくて、リアリティーは欠けるけど、人間臭さと漢のロマンを描いた映画としては、胸が熱くなれた。
2月
10日,
2014年
なにぃ？終了だと？？
木村カエラ譲を知ったのはこの番組。
軽妙なトークと地元愛が面白くて、一時はサクサカーとしてハマッていた。
大人の事情でパペットがかわったり、ぺパーが亡くなったり、それでも番組は面白かった。
カエラ譲が卒業してから、なんとなく離れてしまい(別に特にコレといってファンじゃないんだけど)最近じゃ、とんと見なくなってた。
専門チャンネルばかり見てるから、ごく一部の番組を除き民放はつまらなくて。
でも、一時代をあっしも一緒に歩んだ。
みんなで歌おうの、♪厚木へ行くなら本厚木～
は、腹が千切れるくらい笑った。深夜に。
※週一に深夜放送なんすよ、こっちは。
ありがとう！
サクサク！！
2月
9日,
2014年
ロングレシオ・ロシナンテ
スプロケット一枚だけの変更なのに・・・シビアだ。
狙い通り、オーバーレブ回避としては抜群。
もっとも、代わりに2速3速で引っ張るんだけど。
お陰で燃費が大きく向上！
60km/l辺りだったのが、70km/l以上に！！
スタートのトロさは思ったほどでもないし、まあ、よしよし。
ただ・・・。
ダウンシフトの感覚が、まだ慣れない。
ひとつ落としてOKだったコーナーが、ひとつではきつくなった。
かといって、ふたつは落ちすぎる・・・
ウ～ム。
