昨日の十五夜🎑、なかなかの月だったすな。
毎晩、月が変化と木星土星の位置関係なんかを確認する事が密かな今の楽しみっすよ。
かの月が、果たして「◯◯夜」なのかは、moonさんのを毎日参考にさせて貰ってるすよ🤣
いやぁ、美味しいおはぎが食べたくなるな🤣🤣
昨日レストア着手したものの、さんざん乗り回したツケだろうなぁ…
リヤフォークをバラすついでにイヤな予感がしたのでハブをチェックしてみたら、ハブベアリングが…
やっぱりガリガリ君😢
すぐにベアリング発注。
250円🤣🤣
こりゃあ、打ち換えなきゃ損だな😃
見崎さんのTZR250-1KTの部品をさわっていたら、やっぱ乗り物弄りは楽しくなってきて、普段使いで一番損傷激しい、リトルカブ・インテグラーレ號のレストアに着手する事にしたっす。
もう、バキバキのサビサビのドロドロ…🤣
しかし手をつけるっても、計画的にやらないと…
作業量多すぎて、とりとめ無いからにゃあ。
とりあえず、後ろ廻りの再塗装とかから…
先ずは、錆び取りしないと、だよ😢
塗膜の一次硬化後、約75時間。
昨夜には十分に硬化していたけど、高価な塗料だから万が一のことはイヤなので、一応気を使って今日までノータッチ😊
さすがに75時間経てば、多少の油脂が付いても平気だろう？
・・と、シール交換など再組付け開始したっすよ。
いやあ、オーバホールしたキャリパーはやっぱり気分良いやね！
明日発送して、配送後すぐに組めるようにボルトには少しグリスを塗っておいてあげるという、小憎い気の使いよう😊😊😊
気に入ってくれると良いなぁ。
よし、48時間経った！
何もする事なく、ただ時間が過ぎるのを待つのみ🤣🤣
「３分間待つのだぞ」
あぁ、師匠。逝ってしまわれたなぁ。
不意にそんなことを思い出した。
昨日再塗装して、やっと24時間。
一次硬化が終わり、べたべたおさわりOK🉑の状態になってきた😍😍
本当は焼き付け塗装してやれれば最高なんだけど、予算も時間も無いからなぁ。
そのぶん、汎用では高級な塗料吹いたから、せめて78時間程度の養生時間は担保してあげたい
。
にしても、キャリパー1個分の使用量だから、ほとんど余るという…😭
とりあえず、やっとべたべたおさわりOKになったので、再組み付け前にべたべたおさわりしながら、加工部分のチェック中🤣
経年劣化とは言うものの、エア圧で吹き飛ばした塗装をそのままにしておく訳にもいかないから、弱っていた塗装を剥がして、再塗装してみた。
いやぁ、一時はどうなるかと💦
人のだからなぁ。
しかし…ここまでやっても、ボランティア😭
いやいや、いいんすよ。
レジェンドに仲良くして貰ってる恩返しっすから🤣🤣
先日、レジェンドドライバー見崎さん家でフロントブレーキキャリパーのオーバホールに着手したものの、予め購入していたシールキット１セットがキャリパー１セットではなく、片側シリンダー分１セットだった…というヲチ。
ほぼ、詐欺的な…
仕方なく、キャリパーを自宅に持ち帰る事にした。エア等設備的にも充実してるからな♪
現地では引っ張り出すのに苦労してた対向４ピストンも、ウチだとサクッと取り出せて楽チンすよ！🤣🤣
ただ、エア圧で弱ってたキャリパー塗装が飛んでしまい、仕方無いから再塗装もする事にした。
何かと手が掛かるけど、それがまた楽しいのが機械弄りよね😃
アメリカのレースシーンなら、30年40年前の車輌でも活躍できるレースがあるから、質量ともに環境が整ってる、と言って良いけど…
日本だと、ほとんどが二束三文の運命。
トップカテゴリーの車輌ならともかく、エントリークラスとなれば…
それでも、レースができる環境があればまだ良し。
この数十年の間に、どれだけのカテゴリーが生まれ消えて行った事か…
たまに、部品流用で新たなレーシングカーになったりもするけど、軽四耐久のベースとか。
活かされるだけマシとは言え、でも、何か可哀想なのよね…
売れる時に売る！
動態保存には金が掛かる！
何より、動いてこそ乗り物！
先ずは、やっぱり伊勢うどんよねー😃
からの、伊勢名物！
伊勢人のソウルフード、美鈴の餃子！
旨い！
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