RACELIFE SPIN OFF

第何戦だっけ？っつーか、エミリア=ロマーニャ州にサーキットって言えばフィオラノ？？いやいや、そんなところで開催するわけ無いわね？あれ？どこ開催だっけ？ムジェロ？…と、すっかり失念してたので調べてみた。

あー、ミサノか！ここ最近はシモンチェリサーキットってなってるから、若干思い出すのに時間掛かるのよねぇ💦

っていうか、やっぱりド杯になってるし…ましてやエミリア=ロマーニャ州、現地はさぞ大フィーバーだった事だろうよ。

昨日、電気系トラブルの出た車輌を詳しく精査したっすわ。うーん、どうやら純正エンジンハーネスの、シャシー固定用グリップ付き結束バンドの端面でカットしちゃってたみたい。本来なら専用ハーネス作るレースマシンだけど、純正ECUを流用する場合はカプラー追加工等の手間もあって、純正ハーネスをそのまま使いがち。本来なら適切な場所に固定されるべき設計でも、無理矢理流用すると、予期せぬ引っ張りがあったり、フレーム内で遊んだり、、それを予見してハーネスその他をとり回すんだけど、作業者の差が出やすい場所でもある。経験値と言えばそれまでだけど。でもねぇ。ボクは思うんだよ、想像力だって。

暑かった💦

っていうか、中古車に続発する電気系トラブルを現場レベルで直すのは、なかなかに困難だよなぁ。アレが駄目じゃないか？コレじゃないか？と、走行に間に合わせようと、必死にとっかえひっかえ換装換装…でも、ハッキリと原因が探れないという…確実に不具合が出てたり再現性があれば、まだ探りやすいんだけど…見えないだけに。電気は嫌だねぇ。

携帯電話の、アプリとか色んな反応が遅い気がする。考えてみれば、会社辞める前に機種変更して今に至ると思えば、、4年以上経ってる訳で。そりゃあ確かに、イロイロと時代遅れになっていくわなあ…

かといって、まだまだ使える物だけに、簡単にじゃあ次！と、機種変更とも行かず。しかも、機種変更した後の、データ引き継ぎとか意外と面倒臭いんだよねぇ。乗換に二の足踏む理由のひとつでは、ある。

うーん💦

2020年の今頃はフランスへ渡って、ちょうどル・マン市内に入ったくらいか？現地入りしてもパンデミックのために医療機関での検査で陰性を確認してから、やっとチームと合流できるという面倒くささ。

っていうか、実際に陰性結果貰うまでの死刑宣告を待つような、不安と圧迫感。昨日のように思い出す。

 

あれから4年。あそこにいた人達が、そしてブァレが！日本へ来ている。富士、若干見たかったなぁ。生で。