RACELIFE SPIN OFF

約二年ぶりの天一総本山。
一杯食べて帰るつもりが、少し後ろ髪を引かれ🤣

時節柄、、って事でも無いだろうけど、テイクアウト用のメニュー(昔からあったのとは、少し内容が変わってた)が目に入ったので、お土産で一人前を購入。

因みに、昨日早速作って食べたっ！🤣🤣

店の具まで入ってるから、ほとんど店の味💕
初めてだから設計図通りに作ったけど、塩味(出汁タレ)が調節出来そうなので、次は自分の好みで限りなく天一を家で楽しめそうだ‼️

ところで。
批判反論は甘んじて受けるが。

天一の注文で、ラーメン通を気取って「麺細めで」「硬めで」というオプションの輩を最近見掛けるが、あれは頂けないな🤣

天一はラーメンではなく、天一というカテゴリー、、ってな話題はマニアの間では定説だけど。
だからこそ、天一が昔からスタンダードで提供している「麺ふつう」「硬さふつう」は、神の采配なのだよ！🤣

映画見て、ストーリーやカメラワークにあーだこーだ言うのは自由！
でも、その作品を撮った監督の表現・描写を汲み取らなくてはならない🤣🤣

いやさ！
唯一「ネギ多めで」という、こちらに投げられたボールのみが、打ち返せる、許される脚色なのだよ！🤣
そのネギすらも、今は有料になってしまったが😭買っておこう！時代だから！
因みに、ネギは九条ねぎをお願いします。

それと「ニンニク入れますか」は、１人死ぬも２人死ぬも、この際もはや同じことなので、躊躇なく「入れる」を選択するが宜しい。因みにだからと言って、安易にニンニクだけが添加されているわけではなく、辛味とのバランスが調整済みなので、やはりそこは「アリで！」と、高らかに頼もう！
それが天下一品というものさ。

せっかくの京都入洛。
たぶん、約１年ぶりの天下一品。
更に総本山詣では…二年近くぶりか？

深夜まで営業のイメージが強いけど、ここも20時迄。仕方無い、というか世知辛い。

京都人にとって、やはり先祖を送る日なので、昨年は諦めたけど今年は帰ることにした。
せっかく帰るなら、旨いもん食べておきたいので、贔屓の小料理屋へ一年半以上ぶりに顔を出す。

女将さん、ちょっと痩せたね…
顔馴染みのみで営業続けているみたいだけど、20時には終わり。
あー、気の毒に。
っていうか、事情が事情とは言うものの、長いこと不義理してスミマセン。
「何云うてんのん、そんなんかまへんのんえ」

あぁ、酒が旨い。
やっぱり、馴染みの店は良いなぁ。
もう松茸始まってるらしいから、次は土瓶蒸しを狙いに帰ってきます。

観たい‼️
観たいんだけど、、
終戦記念日だからなぁ。ちょっとドキュメンタリー番組を優先…

それにしても、ビニャよ。
もぅ遅いよ、いくら謝罪しても。
レースはマシンとレーサーだけ在れば参戦出来るわけじゃ無いぜ？
分かってんだろうよ。

結局、人間同士の信頼関係によってのみ、良いレースが闘えるのだぜ？
若さゆえ、という事では済まんよ。

ビニャレスが故意にレヴさせて、エンジンへのダメージを図った。
その証拠はロギングデータの解析により、今週のレース出場停止。
　👆
正直言って、意味が良く分からない。
いや、状況などからどんなことが起こったのか、については理解しているけど、分からないのはその動機。
ＹＡＭＡＨＡチームへの抗議の一環だったのか・・・？
でも、それなら最も最悪な抗議方法だぜ？

第１に、走行中の故意のレヴ行為は自身に追突の危険。
第２に、レヴによるエンジンブローよって、オイルや冷却水、デヴリの散出の可能性、またそれによる自身の転倒、もしくは第三者の巻き込み。
第３に、自チームとの信頼関係消失（←これはデカい）
第４に、故意に走らない事、走れない事、これらはプロとしての責務違反であり、経済的ペナルティの可能性。
第５に、こういった行為をするライダーの信用度失墜による、将来的な損失。
その他、関係者はおろかファン等もネガティブに捉えるだろうから、将来的に、しかも永続的にイメージダウン＝即収入ダウンという問題も容易に想像できる。
良い事は一つも無い。

どう考えても、普通の思考回路なら有り得ない。
前回の第１０戦で決勝コースイン直前にエンジン始動に対する不具合が認められたけど、あれも何か関係があるのだろうか？

自分からプロバイクレースのシートを捨てたようなものだけど・・・？
何か罠的な物が張られていて、ビニャが地雷踏んだ・・とも客観的にも思えないし

普段、レースウィーク以外はコンビニって寄らないっすよ。スーパーマーケットLOVEなので🤣
そんななか、ファミリーマートのホットスナック、ファミチキが価格据え置きで容量40%アップ⤴️という情報を聞き付け、たまにはジャンキーになりたくなって、満を持して購入！

…た、確かにデカイぞっ！💦
すげーな、絶対他人に話したくなるもん🤣🤣
凄い宣伝対費用の効果だよ！！

しかしまぁ、なんだな。
塩がキツイんだよなぁ。普段、塩っけ少ない生活(健康の為ではなく、それで十分美味しいから)してると、世間の「脂」「塩」「旨味」にはツラくなる時がままある。

なんで？
もっと塩を絞った方が、肉の旨味分かるのに…

友人が「これ、人材流出して大丈夫か？」と心配していた。

「その２000人がどういう人材だったか、というのは気になる所です。
日本もここまでパクッて生きて来た訳ですが、いつの時代も各国で各分野で流出は行われてきて、それでも残れる核と柔軟性を持てるかどうかが重要です。
そこまで見越して、のHONDAの決断なら英断になるでしょうけど、それは後世が判断することになるでしょうね。
そしてボクは「無い」ほうにアイス賭ける！」

と、答えた。
古今東西、技術は流出によってもたらされ発展してきた。だから、今さらそれを案じても始まらない。

インターネットで検索できるようなノウハウなら、流出したところで、とりたてて心配する必要もないのだから。

ただし、誰かが紡いできた人脈や信用は補填出来ない。新規で開拓すれば良い事だけど。
また少子化が分かっているなか、この10年や15年の中継ぎで責務を担うポジションが抜けるのだとしたら、組織の維持はどうなるのだろうか？

以前、別の友人が言っていた。
「客は店につくのでは無い、人につくのだ」
あ、なるほど、言い得て妙とはこのことだ。

自分のクルマならダマシダマシ乗ることも出来なくは無いけど、人のクルマで、しかもミラーの故障は安全上放って置けないので、マッハで内装剥がして不具合のあるミラーを取り、分解。

内臓ギヤの破損で、レギュレタが稼働範囲を感知出来ずに、ずーっとモーターが回ってる、、
…だろう。
と、いう仮説のもとに分解したら、まさにその通りだった😢

ばっくり割れたプラッチックのギヤ。
安い部品作って、ふざけやがって。

兎に角、応急でギヤを接着、仮組みして、モーターの空回りを止めて、対応品のアフターパーツ(金属性)が納品されたら再度バラして、交換。
の予定。

最初からメタルで作ってくれよ！

頼むから、自動車メーカーはプラッチック部品を減らしてくれないかなぁ🙏
ドアミラーの動作不良、中のギヤが割れてるぽい。

しかも、内装外さなきゃアクセス出来ない。
何かを外す為に何かを外さなきゃいけないなんて、イタ車のスポーツカーじゃ無いんだから。
しかも、負荷掛かるプラッチック部品なんて経年劣化が予測出来るんだから…

壊れにくい、もしくは修理しやすい、っていうマインドチェンジしてくれないかなぁ？

今日が旗日であるということを知ったのは…
えぇ、えぇ・・・
数日前でしたとも。

世間は三連休だったのだな。
ふーん😒