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PORSCHEカレラカップ@鈴鹿サーキット

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PORSCHEカレラカップ@鈴...
Super-GTの前座だからお客さんの賑わいがあるっすな✨
今回の目玉は、なんつってもGr.Cマシンのデモラン!!

ウチの予選終わってすぐに走行スケジュール組まれてるから、ササっとやること済ませて、ウズウズしながら見に行ったすよ!
いやぁー、Cカーはやっぱり萌える。小僧だった頃の記憶が甦る!!

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なぜだー!

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写真撮ったのに!!
ちゃんと「パシャ」言ったのに!!
なんだよ。その不確実な機械…
っていうか、プログラムのバグとかなんだろうけども。

結局、カメラはカメラに。電話は電話に…とかになっちゃうよねぇ。
メーカーさぁ、もっと真剣にモノ作りしてくれねぇかなぁ??
大きい有名なメーカーなんだから!

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ポルシェカレラカップ@鈴鹿サーキットフルコース

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ポルシェカレラカップ@鈴鹿サー...
前回の富士は都合によりキャンセル!
久しぶりのカレラカップサービスっすわ。
ボンネット開けて、ほら、エンジンどこだ?🤣

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ジーノ回復!

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ジーノ回復!
TSRから8耐に出場のライダー、ジーノ・リア選手が、レース中のアクシデントによる重症で心配されていたけど、リハビリに入ったようで本当に良かった!!

確か130R出口でのハイサイドからの、シケインまで滑走及びバリア接触だったと思うので、通過スピードのエネルギーを鑑みれば命が有って本当に奇跡的かつ、強靭なフィジカルとメンタル、さらに周囲の手厚いサポートという環境がなせる結果だと思うっすよ!

直ぐにでもライティング復帰したいだろうけど、まずはしっかり復調して欲しいすよ!

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MOTO GP第13戦🇦🇹レッドブルリンク

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MOTO GP第13戦🇦🇹レッ...
なんか、日本メーカー苦戦が見てとれるなぁ。
その中ではクアルタラロが1人速いように見えるけど、正直言って走るマシンには思えない…

独特な、超突っ込みスタイルを維持し続けられる能力が無いと駄目っぽい…超疲れるマシン🤣
四輪なら、素性が超アンダーマシンになるかな?いわゆるアンダーオーバーを旋回力にしてる感じ?
んー?ナチュラルじゃ無いと思うなぁ。
ただし、二輪四輪共に時代の進歩とともに走行平均速度がすごく上がってるから、それを安定させるために、一昔前なら「大アンダー」とされてきた領域がデフォルトになりつつある。

最近のレーシングカーの異様なロングホイールベース化がそれを示している。と、思う🤣
スタンダードなグリップ走法では、たぶん対処しきれないんだろうなぁ。
イメージ的に、ラリーカーの走り方みたいな感じで、兎に角後ろにトルクをかけ続けて、振り子のように走らせる。でもいわゆる世間で認知されてるドリフトって一言でまとめられないような、もっと高度で特殊な走らせかた…

かといって、それが今現在のスタイル・スタンダードであるなら、そこに自分が合わせられないと上のほうに届かない。
うーん、しんどいジレンマだわ。

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眠れず

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この3~4年、不眠症に悩まされてるっす💦
心労祟って…
まぁ、精神を著しく病んでる訳でもない(と、思う)ので専門医にかかる程ではないさね。

昨夜、久しぶりにマジで寝付けなかった💦
朝方までひたすらムズムズして耐えるだけの時間は…まぁまぁツライ😢
現在、圧倒的に肉体労働から遠ざかったのも影響してるだろうな…

いやまてまて、ブルーカラーの会社辞める前から既に不眠症だった🤣なーんだ、やっぱり心の病じゃん?

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🇩🇪からパン

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🇩🇪からパン
ドイツのパンといえば、歯が悪くて黒パンが固いという、婆さん憧れの白パン🤣

あっし、日本のフワフワモッチリ食感が実は苦手で、むしろクチの中を怪我しそうなほど鋭利な外郭を持つフランスパンが至高の旨さだと思っているので、今にして思えば、たぶん黒パンのほうが味が深くてウマイうえに栄養の点に於いても上なのではないか?という…

かくして、ドイツから届いたパンは、変わり種のパンをはじめ、いたってゲルマン圏で食べるような味だった。

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馴染みの店

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馴染みの店 馴染みの店 馴染みの店
京都の、馴染みの女将の店でメシを喰らう。
ビール飲み過ぎなので、この日は一発目から芋で。これがウマイ!
煮物との相性が特に良い!

そして、何よりコメと御御御付、そして香の物という、ただそれだけの物がウマイ!
こればかりは、京都人で良かったと心から思う。

日が経ち、またあのコメと御御御付を食べたい衝動に駆られる。また帰ろう。

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???

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???
ジャケ買いですよ、完全に!🤣
もうー、ね。何味なのかさえ分からない。
食べてみたものの…ニンニク強めな以外、結局何味なのか、、やっぱり分からない。
いや、別に不味くない。

ただ、ちょっと後から胸が悪くなる🤮
油気多過ぎるんだよ💦

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レギュレタ修理完了

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Jeanneさんの左リヤクォーターウィンドウのレギュレタが「バキッ!」という異音と共に開閉不可能になってから、ひと月と半日。

この間バラして、不具合の直接の原因はレギュレタモーターのワイヤプーリーを駆動するドグがプラで割れたことにある。
が、それを誘発させた理由が…前回修理したときの部品精度にあった😢
まぁ、壊れた物は仕方無いとして。DIYだから誰が保証してくれる訳でもないからなぁ。

宮崎・京都などの遠出用事も済み、さしあたり気温も少しだけ落ち着いてきたようだし、修理を敢行。レギュレタはストックの部品でなんとか改修出来そうなので、今回は出費無し!(大切

暑さ回避にファン全開で、ひたすら組み付け・調整。修理完了。
これでとりあえず、クルマとして使える💦

え?とりあえず??
ええ、まだトップルーフの開閉機構の位置決めセンサーに不具合があり、走らせると警告音がうるさい…次の課題は、これ。

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