RACELIFE SPIN OFF

いやね、２年前に発電機を買っておいたんすよ。非常用に。

 

発電性能とか、外寸、重量、機能、いろいろ考えて考えて・・・買ったんすよ。そりゃあね、良いのを見りゃ天井知らずで・・。そん中から考えれば安い方の部類っすよ。それでも、５万以上する商品。

 

納品された２年前に始動確認して「いやぁ、これで万が一の電気供給は安泰だ！」なぁんて・・安堵していたのに。すっかり安堵したまま使う機会も無く（それはそれで良きことなんだが・・）、たまたま先日の西コースパドックでの仕事もあるし、パワーサプライに「そうだ、発電機持ってこ！」と、ウキウキで持って行ったものの・・。エンジン掛からず、ただのウエイトになり果ててた😿

 

まあ、当時の外気温が低いことも要因にあるか？（カセットボンベは低温弱いからな！）なんて、楽観視していたものの、ここ数日の暖かな陽気でも一切掛かりそうな気配が無い。プスリとも言わない。

 

仕方なくメーカーに問い合わせたら「長期保管で残存燃料があった場合レギュレーターの癒着が起こりやすい」「レギュレーターをバラシてみて」という回答。「ああ、そうですか」と、とりあえず電話を切ったものの、なんかおかしくね？

 

ちょっと。そこの、このブログ読んでる機械のことは良く分かんないおぬし、メーカーに問い合わせたら「レギュレーター、バラして」って言われて、普通に理解できるっすか？

 

そもそも。

こういう機械って、万が一の際に力を発揮して欲しい訳で、仮に被災地で電気が無くて困ってる状況ででも、この企業は「使えなくなる可能性あるから、バラしてみて」というスタンスで居られるのだろうか？たった一度、ものの数十秒の試運転しただけの新品の機械が、いざ使おうとしたらこの状況。しかも、そういうスタンス。

 

同じモノ作りをしている立場の人間として、なんて誠意・誠実さのない設計、対応だろう？と、腹立たしく、悲しくなった。「売れればいいんじゃん？」みたいな商品が最近世界には多すぎる。いや、物には完璧など無いのは分かってる。ただ、例えばこれが車のブレーキ部品だったら「効かなくなるかもしれないから、自分でバラしてみて？」と言われているのと同じことで、末端のいちユーザーに投げかける言葉では無いと思うんすよね。

 

だって。

ホンダのピアンタ、アレもカセットボンベで稼働するエンジンっすけど、年単位で放っておいても数回リコイルスターター引っ張れば快調に動くっすよ？何の不安も覚えたこと無い。実際この発電機買う際、最後までホンダのと迷ったんだよ・・・
エンジンオイル無かったら、天ぷら油入れときゃ回るエンジン作れるエンジン屋だからな（笑）そもそも、ドレンからエンジンオイルが数滴しか出てこない状況でも、なぜか動くエンジン作れるエンジン屋だからな！（きっと、エンジンの中の妖精が頑張っているんだろう）

 

もう、ね、次からこういうプロダクトはHONDAしか買わない。せめてYAMAHA（でもYAMAHAにはカセットガスエンジンは無いはず）そして、しゃくだから部品バラして自分で直してやる！腹立つわー！！

 

設計から商品化までのプロセスで、「消費者は生産者とは違うところを見ていて、そこに価値を見出す」という認識が企業の設計理念から抜けているんだよなあ。設計図の物が設計図通りに出来上がって、あとは売るだけ・・では、モノ作りとしては三流だと思う。

 

な！ナカトミ！！（今後の設計改善に期待して、あえて名指しとする）

無性に食べたくなって、馴染みの天麩羅屋さんへ。

もう、ね。

なんつっても、プロの揚げてくれる天麩羅は何もかも旨い！飲んで、飲んで、喰って、腹一杯！嬉しい😆

一人湯船に浸かっていると、どうやら何かしらの競技者達がガヤガヤと入ってきて、そのうち「学ぶには姿勢というものが、ある」とかいう、アツい話を始められたので、まぁ、盗み聞きする訳じゃないんだけど、興味津々で湯船から出られなくなった…って、しっかり盗み聞きしてんじゃん！(笑)

 

どんな競技でも、競う以上苦しみや悩みは付きまとう。なかなか含蓄のある話だった。そのあと、連絡先交換させてもらった😸

 

からのー、梅観賞。

何年ぶり？西コース？？(笑)

去年カレラカップで西パドックにトランスポーター置きに来たくらいで、西ピットからのサービスはマジ超久しぶり。

 

時の人、JUJUが一緒に走ってた(笑)

某テレビ番組の取材も兼ねていたらしい。写真も撮ったけど、放送前だから自粛(大事👍️