広島五輪
10月
15日
でも、心配ない。
オリンピックまでには、知事も退任んするだろう。
それまで、「鞆の浦」でも埋め立ててな！
でも、心配ない。
オリンピックまでには、知事も退任んするだろう。
それまで、「鞆の浦」でも埋め立ててな！
オン・マニ・パドメ・フム
10月
15日
ひどい干ばつだ。
おそらくは、地球温暖化の影響だろう。
理由はともかく、緊急事態である。
そこで久々に深夜のカルフールへ行ってみた。
ちなみに僕がスーパーに行くのは久しぶりだ。
食材や生活雑貨の並ぶこの空間は異次元のように感じられる。
僕には予測不能の空間なのだ。
そして、いつしか買い物かごはあふれんばかりに。
おお、なんという生活感！
地球の終わりは温暖化ではなく、われわれの宇宙が異次元空間に飲み込まれてしまう事によって起こるのかもしれない。
さあ、地球の為に祈ろう。
OmMani Padme Hum！
羽田以外にどこがある？
10月
14日
実際これまでも国際線地区を作ってきたことだし、方針は何も変わっていない。
反対運動の多い成田は滑走路の拡張ができないし、夜間発着の理解は求められない。
関空は橋下知事の言うとおりリニアで結べば利用も可能だが、現状では市内からの利便性が悪い。着陸料も高額で航空会社は降りたくない。
伊丹は国内線の利便性が高いが、反対運動も盛んで滑走路の拡張ができないし、夜間発着ができない。
結局２４時間発着でき、国内線への乗り継ぎの利便性が高いのは羽田しかない。
昔のように国家が膨張し続けた時代ではない。
今や地方に無駄な空港を整備しても赤字路線が増えるだけだ。
関空は景気が良くなるまで、こじんまりと使えばいい。
成田はいまのままでいい。
やれ！思い切ってやれ！
国際競争力が、日本を潤す。
スパンコール
10月
13日
でも、スパンコールって触るとサメ肌。
つまり、ヤスリを持っているようなもの。
気がついたら、洋服がボロボロになるのに！
逆にスパンコールの服を着ていると、バッグがボロボロになる。
安物だけの組み合わせだけが、使える方法。
人家
10月
10日
その味は僕が保証するし、何と言ってもお箸でいただけるイタリアンと言うのが良いのだ。
「ZAKI Walker」という雑誌があれば、間違いなくTOP近くに載るお店だ。
ここの姉妹店「感彩人」は、その人家からお料理が運ばれてくるバーなのだ。
先日、 ブレインウェーブ の園田社長と久々の会食をし、互いのビジネス話で盛り上がった。
100％外食の僕は、自慢じゃないが美味い物に慣れている。それが日常だから、食べ物が被写体になる事は珍しい。
しかし、その時の「本日のスープ」が妙に気になってシャッターを押した。
生姜のポタージュ。
味は「しょうが〜！いも〜！」ってシャウトしたくなる感じ。
要するに、超んまい！
被リンク
10月
9日
今後、被リンクの増加と言うところでは、クロックリンクのカスタム時計も実験してみたい。
どうしようかなぁ・・・。
作るのは良しとしても、年間$500が安いか高いか・・・・？
Yves Rossy
10月
7日
世の中には、バカな奴が結構いる。
ロケットマンと言われているYves Rossyもとびきりのバカではないだろうか？
このいでたちで、イギリス海峡横断も成功している。
やってみたい？
タコの兄貴ならきっと・・・。
Phone number collecting set.
10月
6日
標準装備で、
Phone number collecting set.
Anti boredom assistant.
Get into all clubs function.
Talk of the town guarantee.
Territory protector.
Long distance shortener.
・・・がついてくるそうだ。
特にPhone number collecting setは、使えそうだ(´Д｀)】ﾓﾋﾓﾋ
さすがランボ。素人にはお勧めできない。
LED
10月
5日
この家は、ランニングコストを考慮して、電球型蛍光灯を多用していた。
スポットライトの数は多いが、白熱灯の1/3の電力で稼働していたのだ。
今回、それをさらにLED化することにより、消費電力はさらに1/3になった。
CO2削減の家計負担年間36万円と言われるが、そんな大げさな物ではない。
隠れ家は照明器具がやたらと多いが、80％LED化にかかった費用は8万円。
36万円には程遠い。
さあ、みんなもやってみよう！
フロアマット
10月
4日
We're in trouble.
We can't there's no brakes...
アメリカで販売されているトヨタ車で、フロアマットがアクセルペダルに引っかかる物があるらしい。
冒頭の言葉は、その緊急事態のさなか助けを求めて911に電話をしてきたものだ。
結局4人が犠牲になった。
しかし、しかしである。
アクセルリンケージの引っ掛かりはよくあることだ。
少なくとも電話はしない。
そんな余裕もないし、アクセルが戻らなければ、アクセルペダルの裏に足を突っ込み引き戻すだけだ。
それでだめなら、ニュートラルに入れる。
エンジンを切る。
やれる事はいくらでもある。
そんな経験はいくらでもある し、誰にでもありうることだ。
フロアマットが固定され始めたのは最近の事。
それ以前は運転席のフロアに”ポン”と置かれているだけだった。
それがズレてアクセルペダルの上にかぶされば、当然アクセルは開いたままになる。
カーショップで、お気に入りのフロアマットを買ってきた人は、この危険はいつも付きまとう。
今回の件は設計上のミスもあるが、その程度の判断・対処ができないようでは、ステアリングを握らない方がいい。
dote 
zakkah 
Zaki's Garage 
Toshiaki Nomura 
ファルコン 
Liu 
sunukolyn 
坂本祐央子（さかもとゆみこ） 
ペガサス 
MR職人 
ロッキーおしょう