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不良のアウトドア

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ハイチの地震に学ぶ

1月
14日
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ハイチの地震に学ぶ
ハイチには東西方向に走る大きな断層帯が２本あり、今回の震源は南方の「エンリキロ断層」の東部分だと言う。
地震学者らは２００８年、一帯の岩盤にひずみがたまっており、この力が一度に解放されれば最大でマグニチュード７・２の大地震が起きると警告していた。
それでも人間は何の対策も行わない。
日本ならばもっと正確に調査されている。
「ココは危ないですよ！」って判っていても、重い腰はなかなか上がらない。
対策は10日間、安心は一生！
耐震対策室のサイトは、そんな思いで作った。
震度７に対する備えは、やはり必要だと思う。


耐震シェルター
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明日はどっちだ？

1月
13日
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明日はどっちだ？
最新ブログパーツ、ダック天気予報のプロトタイプが出来てきた。
この時期限定でしか見えない、雪のマークはかわいいなぁ。
思い切って、晴れにも顔をつけてみようかな？
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2日間で調整

1月
12日
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2日間で調整
1日目は、もうダメかと思った。
平均速度が上がらない。
なにぶん1年半以上も、何のレースにもかかわってこなかった体だ。
そう簡単ではないのか？
2日目。
それでも心肺を上げ続けると、感覚が戻ってきた。
どうやら目標平均速度に近い数値は維持できそうだ。
あとは、みんなの力を借りて頑張るしかない。
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レースマシン

1月
11日
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レースマシン
第2回 ままちゃりGP in 岡山国際サーキットを走るレースマシンが完成した。
・・・と言っても、使用できるのは市販車のままちゃり。
レギュレーションに従い、フロントキャリアにカゴを装着し、さらにそれらしく見えるようにフェンダーをワンオフで作成した。

岡山国際サーキットは全長3.7km、高低差30m。
ここを平均時速28km/hで6時間走り続けるのだ。
早速テストライドを開始した。
すでに数個の問題点を解決。
今回は団体競技だから、全てが計画通りとはいかないだろうが、充分楽しめるマシンに仕上がっている。

僕はと言えば、昨日今日で約2時間を走ったが、体の重さを痛感する。
なにせ、全てのレース活動や本格的なトレーニングから離れ、すでに1年半が経過している。
あと数日。
それが僕らの調整に残された時間だ。
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ままちゃりGP

1月
10日
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ままちゃりGP
１月１７日開催予定の、第2回 ままちゃりGP in 岡山国際サーキットに会社のみんなとエントリーしてしまったのだ。
エントリーナンバーはなんと１番！

岡山国際サーキットというと、昔ＴＩと呼ばれていた頃、全くパワーの無い国産セダンで走ったことがあり、懐かしい場所なのだ。
１コーナーから下りが続くのだったかな。。。
極寒のサーッキットを、ままちゃりで６時間！
そーれ、それそれお祭りだ〜♪
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嘘野郎

1月
9日
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嘘野郎
シー・シェパードが沈没したと言ったアディ・ギル（ＡＧ）号は、海上に放置されていた。
曳航するのが面倒になったのだ。
とんだ自然保護団体だ。
ゴミ捨てるな！
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バックリンク10,700件

1月
8日
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バックリンク10,700件
木造建築の効果的な耐震工事を提案している耐震対策室。
最近ページビューが跳ね上がった。
yahooやGoogleのランクを見ても、極端な変化はない。
SEO対策では当然ながら検索順位を意識するのだが、その順位だけがアクセス数を向上させる訳ではないのだ。

さて、不思議なのはこのバックリンク10,700件だ。
確かに、1,000件程度なら覚えがある。
しかし、その10倍以上となると。。。

実はこのブログルが関係しているようだ。
結果的に、すべてのページからリンクされているように、カウンターを欺く構造になっているのかな？
どちらにしてもうれしい機能だ。
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神戸のお仕事

1月
7日
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神戸のお仕事
連日神戸に通っている。
今日は島の方向。
ちょっと早く着いたので、神戸空港でモーニング。

あれ？
ポーチドエッグが中までカチカチの固ゆでだぞ。
まずっ！＞＜
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偽バットマン

1月
6日
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こんなバットマンみたいな乗り物作って、「正義の味方」やっているのだから、楽しくてしょうがないのだろうね。
でも、偽バットマンだから、ボロボロになってしまった。
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矛盾

1月
5日
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矛盾
札幌から千歳空港へ向かう快速エアポート。
社内にアナウンスが流れる。
「この電車には優先座席は設けておりません。必要な方にお席をお譲りください。」
「車内ではマナーモードに設定の上、通話はご遠慮ください。なお、優先座席付近では電源をお切りください。」
うとうとしていた僕は、飛び起きた。
だって、優先座席無いんでしょ？
どこで電源切るの？

そもそも電源OFFというのは、「医用機器誤作動などの影響を避けるために」ということなのだが、携帯電話を押し付ける事でもしない限り、そのようなことは起こらない。
電源OFFは、問題が発生した場合の「JRの責任逃れ」のためのルールだ。
しかし、実際には電源を切る必要が無いことを、自ら暴露してしまったわけだ。。。
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