戦車そうめん
7月
11日
昭和レトロカー万博
11月
24日
マッカーサー元帥とZAKI
マッカーサー元帥
オールドタイマー甲賀編集長からインタビューを受けるZAKI
長尾たかし先生もご来場！
通関でアドバイスを頂いた、長尾たかし前衆院議員事務所。特に秘書の田中さんには大変お世話になりました。
会場では大人気
弟も参加？
朝6時の出発風景
ご招待を頂いた車両は、グランディファームが整備する1943年のハーフトラック。
マッカーサー元帥や長尾たかし前衆院議員も駆けつけてくれて、激しく盛り上がりました。
撮影終了
4月
25日
長かった。
そして簡単ではなかった。
前日夜には突然のエンジン不動。
あらゆる知識と行動力を結集し、何とか再生。
本日の撮影は予定外の自走距離となりましたが、なんとかすべての予定をこなしました。
しかし、トレーラーから下ろす際に車体を傾けると燃料が来なくなる事象が発生。
自重で転がして何とか平坦な場所で再起動と、まあ楽な話ではありませんでした。
しかし、エンジンまで1943年製のこの個体が存在し、動くことが奇跡なんです。
問題が出たらそれを潰す。
今回発覚した問題は、まもなくFIXする事でしょう。
米国での車両の確認、入念な準備を重ねた米国からの輸出、日本国内での延々と続いた通関手続き、車検の対応、倉庫の準備、車検後の改善作業、緊急修理対応、撮影、サポートなど、このプロジェクトに参加したすべてのスタッフに感謝します。
ちなみに映像の公開までは、それなり時間を要します。
撮影前の最終チェック
4月
20日
M9A1ハーフトラックだけは、自走という選択肢はありませんので、トレーラーで運びます。
運びながら、何度か街中を走行しようと計画中。
車両の状況確認とリハーサルを兼ねて、5kmほど試験走行。
調子は良好ですが、5kmの運転で全身が筋肉痛です。
M9A1 移送計画
2月
12日
現在は、グラントの東大阪倉庫が拠点となっていますが、自宅近くに小型の倉庫が建設されたため、移送を計画しています。
尼崎の防衛はお任せください。
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