不良のアウトドア

喧々諤々の先生方の批判しあいを聞くより、Mt.zakiさんの解説のほうが明快ですね。

これからもよろしく！

15％削減、25％削減と言い争っていますが、結局のところその分の化石燃料の「販売量を減らす」ことと同意なのです。


目標を見据えた政策を出してほしいですね。

ＣＯ２の削減だけをいううのなら、電車の利用が一番です。


公共機関の利用をもっと優先させるべきでしょう。

お盆のJR・航空各社は空いているようですよ。

公共交通機関の収益はガタガタ。

政治に翻弄される業種のいかに多いことか。

現行の自動車・道路税制に手をつけなければ、地球温暖化が防げるのか?

やっぱり、族議員が太るだけでは?


高速道路が無料化されると、無節操な道路作りが減り、工事で排出される二酸化炭素が減るかも?


それより、いったん今までの税制はチャラにして、炭素税を新設し、もっと幅広く税金をとり、化石燃料の浪費を抑えて、環境対策を行っていく必要があると思います。

「族議員の息の根を止めるため」と正直に言うなら、１票を投じる価値があります。

特定財源なんぞ、全部廃止すればいい。


高速1000円で大儲けしたNEXCO各社は、今度は閉鎖の危機かな？

高速道路無料化はいよいよ環境がピンチということになりますね･･･。


これだけの奇弁で政治が動くのが怖い･･･！！

環境問題はピンチになります。

ただし、アラファトさんの言われるとおり、道路族が壊滅的になれば、無駄な道路が作れない構図にはなりそうです。

高速道路の無料化

今以上に渋滞が増えるのでは。

「将来無料化する」と過去に自民がついた嘘を、民主が実現する必要はなかろうと思います。

これまで、反対の為の反対をしてきたので、いろいろ苦労しますね。