不良と善人
3月
20日
しかも、予定されていた価格より50万円以上もプライスを下げてのデビューとなるのだ。
これは、先月登場したホンダの低価格ハイブリッド「インサイト」を強く意識してのことだ。
トヨタの本気度合が見て取れる。
また、2代目「プリウス」も「インサイト」と同価格帯までプライスダウンして販売を続行させるのだ。
釧路の路面に雪は無かった。
そこで、ZやRX-8などのスポーツカーを借りようとしたが、どこのレンタカー屋にもない。
そこで、テーマを「面白い車」に変えて、2代目プリウスのステアリングを握ることにした。
僕のような不良と善人面のエコカー代表であるプリウスとの取り合わせは、違和感を感じるかもしれないが、実は相性がいい。
モデル末期になった2代目プリウスではあるが、そこに投入された技術は現時点でも充分に評価できる。
装備の問題ではなく、このクラスの車としては非常に作りがいい。
例をあげるときりがないが、一つ上げるとボディ剛性の良さだ。
この車は、足を固めればそこそこ曲がるはずだ。
僕ならば、車高を50mmは下げたい。
ボディそのもののデザインは悪くない。
だからエアロパーツは装着しない。
加速性能は,
もう少し、モーターを効かせてEVっぽさを強調した直線的なものを得るように改良したい。
ガソリンやオイルの匂いに興奮する時代は終わり、「モーターの焦げる匂いがたまらないぜ」という時代の訪れを感じるのだ。
投稿日 2009-03-20 09:58
ワオ!と言っているユーザー
投稿日 2009-03-23 23:23
ワオ!と言っているユーザー
投稿日 2009-03-21 22:32
ワオ!と言っているユーザー
投稿日 2009-03-23 23:23
ワオ!と言っているユーザー