8月
25日,
2015年
エンジン組付け完了ぉーう！
ちゃんとまわるだろか…ちゃんとトルクも掛けたし、まずは終わってメデタイっす！
果たしてちゃんと圧縮でるのか、火が飛ぶのか、それは積み換えてからのお楽しみ。
すぐにでもエンジン積み換えしたいけど、この雨風じゃあ無理っすな。
8月
24日,
2015年
エンジンばらし中
ちっさくてカワイイピストンから、ちょっと仕上げの粗いおデブピストンに…
ベースにするのは、壊してしまった1号機関。
ヘッドを外すと、晩年は大層オイルが上がっていたのか、下がっていたのか、とにかくピストンに恐ろしい程のスケールが・・・
うーむ。
それにしても、ちっちゃいピストンっ！カワイイ…
こんなにちっちゃいヒトをヒーヒー言わせてブン回してるのか。
急いで組付けると、なんか部品忘れそうだから途中で止めて、整理と洗浄でもするっすな。
8月
23日,
2015年
デュアルOSの汎用性
これが実に便利で、壊してしまったWIN8タブレット1号機の汎用性を大きく凌駕し、非常に満足しているっす。
考えてみれば、アンドロイドOSでしか走らないアプリがあって、逆にWINDOWS OS でしか走らないソフトがある。
身近なところで、毎度楽しみにしている日テレG+のMOTO GP 放送中、ライブ映像と走行データの配信サービスがあるんすが、これはWindowsかMacのパソコン対応なんすよね。
他にも、パソコンの環境をそのまま使えるってのは、機動力が高い。
欲しい時に欲しい技術が搭載され一つに凝縮されてるってのは、強欲なあっしにャあ抜群に使いやすいっす。
8月
22日,
2015年
ロシナンテ、太る？
ここまで、果たしてどこまでいじるかの悩み炸裂。
ヘッドやカムまで換えるか？いやいや、金を掛けるつもりは毛頭無い。
速いの乗りたきゃ、速いバイクに乗れば良いんだから。
問題は、費用対効果をどこでバランスさせるか。
勿論、耐久性と経済性も重要な要素。通勤快速だかんね。
悩んだ挙げ句、導き出した答えは80cc化。
＋30ccの余裕が欲しい。
シリンダーとピストンだけのキットなら、約6000円。
カブの部品て、なんでこんなに安い？
有り難いなぁ。
そんなわけで、組付けが楽しみっす。
8月
21日,
2015年
メロン、コピーしてみる
捨てた種を放置していたら、芽が出てきた。
面白いので双葉になった時点で鉢に植え替えた。
毎日、驚く程のスピードでデカくなってるし。
どうなってやがる。
っていうか、これで買わずにメロン食べ放題じゃねぇか！？
ラッキー！！
以前、取引先から貰ったブランドみかん。
美味かったので、なんとか複製出来ないか？と、種を発芽させてみた。
植え替えて既に数年。未だに収穫は期待できない。
メロン、いつ収穫出来るだろう？
8月
20日,
2015年
レトロ
年式分かるヒト、かなりマニア。エンジン形式じゃなくて、車輌の年式ね。
低気圧大王。
エンジンは見りゃわかるじゃん。
フランジカバーがカワイイ・・・
弊社の古い車輌をお持ちで、動態保存の為の整備を頼まれていた。
もっとも、主に整備を進めたのは妖精Carミャン。
バラバラにして完全レストア後なんすけど、、走行前のアライメントの調整をあっしに託して、十勝のレースに旅立って行った・・・
久しぶりにこの車輌さわったっすが、いやぁ、懐かしい。
キャブだもの。
フユーエルポンプがトコトコでカワイイ…
インジェクションのポンプだと、ジョワーワワてと吐出されるだけっすから。
8月
19日,
2015年
快適！JEANNEさん
過日、エアコンガスを充填したお陰で、キンキンの冷気で涼めるっす。
雨にも濡れず、ヘルメットやグローブも要らず、荷物も乗せられる。
今更ながら、クルマって有り難いよなぁ・・・
そんな事を再認識の、バイクに乗らない日。
8月
18日,
2015年
今日からまた、レースライフ
また、レースマシンに囲まれる日々・・・まだ残暑厳しいけど、やるこた多い。
あっしらには直接的関係は無いんすが、月末には1000km耐久レースもある。
正直言って、今のGTカーよりGr.Cマシンの頃の1000km耐久レースが好きっす。迫力もロマンも、ずば抜けてたっすから。
8月
17日,
2015年
盆の仕上げは総本山
人生初、天一並び。ひるむ訳にはゆかぬ！
いっただーきまーす！！天下一品・総本山には行列が・・・
でも、そんな事で撤退は許されないっす！
いざ行かんっ！！
