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ボンビーでもしあわせのカタチはあります

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気まぐれに更新するブログなので、コメント・友だち・メール機能はオフにしています。無礼をお許しください。
★166坪の田舎の畑は価格2万円。野菜が高いのでバンバン播種しています。 春の準備で忙しいので、しばらくブログは「写真アルバム」風に進みます。 写真べたべた・・・

人生のすべては、夢のように儚いものだ――そんな言葉が

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人生のすべては、夢のように儚い... 人生のすべては、夢のように儚い...
夢のように儚いもの
人生のすべては、夢のように儚いものだ――そんな言葉が、ふと心に浮かぶときがあります。
朝露が陽に溶けるように、私たちの時間もまた、静かに過ぎ去っていきます。
けれど、その儚さの中にこそ、美しさや尊さが潜んでいるのかもしれません。
 
 

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遺体4000体以上を火葬場や病院から違法に入手、中国企業が骨を移植用として販売…18トン押収 (読売新聞オンライン )

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遺体4000体以上を火葬場や病...
■ブログにこんな記事をアップすると「身の危険」が及ぶかも。
新聞報道をそのまま転載します。自分の意見は書きません。
 
 
 
中国山西省の医療関係企業が火葬場や病院から遺体を違法に入手して解体し、骨を移植用として販売していたと報じた。4000体以上を集めたとされ、警察が押収した骨は18トンに及んだ。

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「スバルの新型が展示場にあったよ」と奥ちゃんが言うので検索。あれー出てこないぞ。

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スバルの軽自動車(案)らしい。... スバルの軽自動車(案)らしい。

1958年「スバル360」が発売され、「てんとう虫」の愛称で
親しまれた。

この軽自動車は、日本のモータリゼーションを支える大ヒット車となり、「国民車」として広く普及しました。
「スバルの新型が展示場にあった...

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思い出というのは、不思議なものです。 遠くなるほどに美しさが増し、心の奥でやさしく灯をともしてくれるのです。

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思い出というのは、不思議なもの...
きょうのコーヒータイムは、猫といっしょに。
窓辺でコーヒーを楽しむ。四季折々の田舎の風景を楽しむ。
 
私の永遠のテーマです。
 
歳月は静かに、しかし確かに流れていきます。 気がつけば、もうすっかり歳を重ねました。
 
けれども、悲しみや悔いではなく、私は今、穏やかな満足とともにこの人生を振り返っています。
 
田舎の小さな家に腰を落ち着けてから、時の流れはよりやわらかく、より味わい深いものとなりました。
 
窓辺でコーヒーを飲みながら、ふと若い日のことを思い出す時間が日課になっています。
 
あの頃の情熱、失敗、笑い声や涙。それらがいま、まるで古いアルバムをめくるように胸に浮かび上がってきます。

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薬でいっぱいの引き出し! ジェネリックがない薬も。窓口で(3か月分)7000円近く払うことも。

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薬でいっぱいの引き出し! ジェ...

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「ひとり生えのポピー」や、球根・宿根・多年草中心の花畑。草取りなどがだんだんきつくなってきた。

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里山の我が家では「花畑」と「野... 里山の我が家では「花畑」と「野菜畑」が分かれています。

理由は分かりません。昔からそうなっています。
花畑は「奥ちゃん」、野菜畑は私が担当となっています。
 
しばらくカラフルな季節がつづき、目の水晶体もカラーに染まっている気がします。
 

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「ケンとメリーのスカイライン」は1800万円しますよ。

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「ケンとメリーのスカイライン」...
C110型スカイライン(1972~1977)は、先代のハコスカ(C10)に続き、シャープなデザインとスポーティさが評価されました。
 
特にリアの丸型テールランプは、後のスカイライン伝統のデザイン要素にもなりました。
 
CM効果もあり、当時の若者の「憧れのクルマ」になりました。
 
昭和48年(1973年)の排ガス規制の影響で、販売中止となり、非常に希少なモデルに。
 
■「スカイライン・ジャパン」しか乗れなかったけど、
(しかも中古で放置されていた車)を47万円ぐらいで
買いました。思い出の車。
 
当時の日本人にとって、車=夢、旅、解放感という感覚があり、それを象徴する存在に。

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「スカイライン・ジャパン」ボンビー父さんが、初めて買った車。

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「スカイライン・ジャパン」ボン...
世代を超えて愛される存在
当時乗っていたわたしにとっては青春の思い出であり、今の若い旧車ファンにとっては「渋くてカッコいい」レトロなクールさがありますよね。
 
クラシカルでありながらも、走りのスピリットを感じさせる存在。それがスカイライン・ジャパンです。

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旧車ファンにもひどい増税 ■長く大切に乗っても重課される 。

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(写真はモーターマガジンより)... (写真はモーターマガジンより)

ボンビー父さんが、初めて買った車は「スカイライン・ジャパン」

ボロボロの中古車で、燃費はリッター8キロも行かなかったような記憶。
日本では新車登録から13年を経過したガソリン車に自動車税が重課されます(ディーゼル車は11年)。
 
また重量税も13年経過で重課され、18年を超えればさらに課税額が増えます。
 
■車を大切に長く乗ると、税金が増える!

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自動車税タイムリミット迫る!!!カードで3回払いにするか。いやいや、カードは使わない!貯金もないけど借金もないお気軽「しょぼい年金暮らし」を維持できるのか?!

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今後はさらなる負担増か... 今後はさらなる負担増か 車体取得後13年間にかかる課税... 車体取得後13年間にかかる課税額を他国と比較した場合、日本はアメリカに比べて約31倍もの額となっています。
日本の自動車税は高いだけでなく、諸々の問題を抱えています。
 
そんな中、2022年12月、
 
政府は「自動車税制の見直しを2026年度に行う」という方針を示しました。
 
エコカーの普及で減少した自動車関連の税収を回復させるためです。

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