ボンビーでもしあわせのカタチはあります

やる気はあるけど、なかなかスタートできない。電子帳簿保存法スタートして5か月が過ぎた。

資料だけは集めて、「製本」しました！！

ここまでは、ほめてください。

「現役ぶって」こんなトレイを作ってしまいました。
電子帳簿保存法の対象になるのは誰かというと、電子取引を行っている事業者全体

※　ネットを使った金銭のやり取りのある企業も個人事業主も該当するので、ほとんどの事業者が該当してしまう

1畳の事務所を作って、てんやわんやです。仕事がたくさんたまってしまいました。 資料を製本しました。でも、プリントアウトしただけで、読んでいません。

「数学、欠点・保護者呼び出しリスク」をくぐり抜けてきましたわたしが、なぜか「財務会計」のアルバイトをしています。 ■プリントアウトしていたら、たくさん資料が増えました。ばらばらなので製本をして、やる気アップを目指しました。

すこぶる評判が悪いのはなぜ？

これまで任意だった書類の電子化を一部強制化（義務化）し、無駄な仕事を増やされたから。

井路の水源を、もっと上流に求めなければなりませ んでした。

しかし、水源近くには幕府領がありました。

先人は、水源を求めて幕府領に入りました。

他領で行う測量のなで、秘密で行いました。行商人に変装し、天秤棒に測量目盛りを刻み、それを使って測量しました。　　
水を公平に分けるシステム。江戸時代35年の月日を費やした。

過度な自家用車利用を抑制しながら、人にも環境にもやさしい「スマートな域内交通体系の実現」を目指し、浦和美園駅周辺でAIシステムを用いたオンデマンド交通サービスの実証実験を実施いたします。

期間限定の実証実験ではありますが、買物や通院など、地域での日常移動にご活用ください！
地区内を移動する際に、専用のスマートフォンアプリ（Webアプリ）を用いて乗降場所を選び、予約状況に合わせて“AI”によりリアルタイムで最適なルート設定や配車を行う「相乗り交通サービス」です。

人通りのいない飲み屋街。ボンビー父さんは、千鳥足で歩いた。 予約がなければ運行しないため、需要がない場合の無駄な運行コストを削減できます。

路線定期型交通の課題である乗客がいない状態で運行する、いわゆる“空気輸送”を解消します。
予約がある場合にも予約された乗降場所のみを経由することから、燃料費等の一層の削減が見込めます。

同時に、利用者数によっては、所要時間の短縮も可能です。

参考画像　都市部のAIバス。 ボンビー父さんの家の近くのコミュニティーバスの時刻表。

1日数本のコミュニティーバス。飲みに出るのもたいへんです。

路線バスが走るところまで１０円というレトロな値段。

他の市町村のコミュニティーバスも、なかなか採算が取れず、廃止が相次いでいる。

NTTドコモが手がけるIoTソリューションの一つ、「AI運行バス」はAI（人工知能）を活用したオンデマンド型交通システムだ。

このほど、大阪府河内長野市のオンデマンド交通サービスに採用され、高齢化が進む地域住民の新たな移動手段として活躍している。

　ドコモの「AI運行バス」は、路線や運行ダイヤではなく、乗客からの予約情報に基づいてAIが目的地までの最適ルートや所要時間、さらにはより安価に移動する効率的な乗り合いのルートを算出する。

少子高齢化・過疎化に伴う路線バスの廃止や縮小が相次ぐ中、オンデマンド交通サービスは、利用者個々の移動ニーズに応えつつ、低コストで複数の人が同時に移動可能であることから、多くの自治体で導入が進んでいます。