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不良のアウトドア

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Hamann

2月
28日
スレッド
Hamann
【F11 535i】
ハーマンのスポイラー装着が完了した。
少々賑やかな感じではあるが、「善人顔」から「ちょい悪」に変身し、乗りやすい車になってきた。
これにて外観は完成。
ちなみにスポイラー効果は、ほぼ感じられない。
フロントの車高を若干下げているため、バンプしてノーズが持ち上がっても、スポイラーの水平な板がリフトの要因になるところまでは上がらないようだ。
走行性能上のデメリットは、なんとか回避したようだ。

という事で、ハーマンの効果はスタイリングのみ。
デメリットは、入れない駐車場が増えた事である。
まあいいか。。。
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量産型水野
量産型水野さんからコメント
投稿日 2011-02-28 12:28 
かっこいい、それ以外の言葉はないす

駐車場に入れないとは・・・さすが型破り

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Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2011-02-28 22:54 
有名ブランドでも、効果がないのもドイツらしさ。
自動車メーカーがちゃんとしているので、アフターパーツはあまり効果がない。。。

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Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2011-03-01 00:35 
雪道ははなからNGね。

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dote
doteさんからコメント
投稿日 2011-02-28 14:35 
M6時代も入れない駐車場
歩道の乗入有ったと思います
M6に比べれば車高、高い方でしょう

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Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2011-02-28 23:47 
そうでもないのです。
ワゴンは若干前傾の方が、かっこいいので、元々低いMスポのフロントコイルをさらに変更しています。
その状態で、ハーマン・リップを装着しました。
シュニッツアーだと、センター部分のスポイラーは存在しないのでいいのですが、ハーマンは平面から坂に対してまっすぐに入ることができません。
ハンドルを振って入りますが、かなり厳しい低さです。
それと、M6と比較してフロント・トレッドが、片側7mmほど広いようで、大型の立駐でも危ない危ない。。。

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