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不良のアウトドア

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バランス

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バランス
美しいニヌハ3。
船尾には、下門氏の作品である証「下仁」の文字が刻まれている。
今年から始められたサバニ塾。
全国から参加者が集まってくれた。
アウトリガーのサバニでレースを経験するものも、サバニを経験しないカヤッカーも、ニヌハ3の前では同じレベルである。
丸底の外洋サバニは、不安定この上ない。
乗員の誰かが、お尻を動かすだけで転覆の危険がある。
まるで、クイックな動きで定評のあるカサラノを4人で操っているような感覚だ。
そうそう、ニヌハ3の定員は4名がベストのようだ。
それ以上ではバランスが悪い。


さて、最初のサバニ塾を終えて、現在のレベルを表現するならは、「港から出るのは不可能なレベル」だ。
ニヌハ2をスポーツカーの様に操り、驚異的なレーススピードに導いた感覚はどこにもない。
カヤッカーとしての誇りもどこにもない。
ド素人の僕がここに居る。


ニヌハ2では、古式への移行を前提として、浮力の少ないアウトリガー、低い座席位置で我慢し続けてきた。
だから、その感覚が少しは役に立つと思っていたが、漕ぎも、バランス感覚も、操船も、全てが異次元の乗り物だ。
ニヌハ2が完璧なスポーツカーならば、ニヌハ3は、スーサイド・クラッチを持つモーターサイクルだ。
サバニ塾も必要だが、チームニヌハとしての練習も必要だ。
おそらく、重量バランスを考慮した要員配置と、全員の息の合ったバランス感覚が必要なのだろう。
今年のチームニヌハは、たとえ誰であっても練習が必要だ。
直前に来てバランス感覚を合わせることは不可能だろう。
#アウトドア

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birdy
birdyさんからコメント
投稿日 2008-01-15 21:25

ふーん、何事も練習が必要ってことね。(^_-)-☆


いいなぁ、今、コチラは寒いです。(ーー;)

ワオ!と言っているユーザー

Mt.zaki
Mt.zakiさんからコメント
投稿日 2008-01-17 00:18

かなり困難な状態です。

期限のある練習ですから。

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